Eesti BMW Klubi

Mure siis selline,et kohaltvõtul hakkab taga midagi jõhkralt värisema,ei oska oma mõistusega lahendust leida.
Kardaani tugilaager ja "guibo" on vahetatud.

Ootan huviga teie arvamusi.

Väike update:
Kasti õlitaset kontrollima hakates loopis kast hoopis suure koguse õli välja.
Taset hakkasin kontrollima kuna 1. ja 2. käik kadusid ära.
Eelnevalt mootor tühikäigul mõnikord puterdas,peale seda kui kastil käigud kadusid hakkas normaalselt käima... Ei kujuta ette ka kas võib mingi seos olla või lihtsalt juhus.

Tagusilla suured puksid ja diffripuks on korras. Kas see vibratsioon mis tundus tagant tulevat võis hoopis käigukasti poolt tekitatud olla?
Õli oli seda värvi,metallipuru ei paistnud:

Õlitaset kontrollisid seisva mootoriga, et õli välja loopis?

Kohe kindlasti mitte...Ja käisin käigud ka läbi enne punni eemaldamist.
Nii soovitati bentley manualis.
Mootor oli 10 minti tiksunud ka ennem,päris soe polnud.

Jahutusvedelik on puhas,mootoriradikas mõned kuud tagasi vahetatud.. Kastijahutus jookseb läbi mootoriradika sinna ette väiksesse radikasse.
Praegu kast lülitab käike kuid paigaltvõtt on veel hullem,enam ei hakka 2000rpm-i juures raputama vaid kohe,mitte,et ma sõitmas käisin aga proovisin maja ees korra.

Kast on küpse.
Hommikul külmaga on käigud olemas aga vibreerivad,kui kast jõuab mingi temperatuurini kaovad 1. Ja 2. Käik ära ning tagurpidikäik hakkab läbi libisema.
Vibra tekib juba väga rahuliku kohaltvõtu puhul,samas kui sunnid kolmanda siis vajuta palju tahad pole midagi.

Arusaadav..
Tänud soovituste eest.Vaatan kindlasti ka radikamajanduse üle.