Eesti BMW Klubi

Tere. Üritan sõnastada oma mure. Ehk leian abi.
Akutuli vilgub kunas tahab . Tegin nii nimetatud generaatori kontrolli. Panin käima ja näitab 14.1/14.2. Kui annad gaasi 4000rpm peale siis viskab numbriks kuni 17.7. Lased gaasi maha läheb uuesti 14.1/14.2 tagasi. Jätad seisma näitab 13.2. Kui teed uuesti seda nupuga 19 ja 9 tuleb number 12.5/12.6. Käivitad siis mõtleb mingi 2sek ja siis jälle 14.1/14.2 vahel 14.3. Sõites ja kiirendades tõsevad numbrid 14.0-17.7. Vilgutab aku tuld ka kaasa. Täna juhtus see et süttisid abs,asc ja käsipiduri tuli. Jätad seisma siis ei põle need tuled enam aga vahel põlevad... Autoks Bmw 320d 100kw 2001a. Aku pandud uus 2014 aasta lõpus vastavalt andmetele. Mainin selle ka ära et vahepeal oli mure mil ajas õlivardast õli välja ja siis sai mure lahendatud karterituulutuse filtri vahetusega.
Küsige ja ma üritan kohe vastata. Annan teada kui leian lahenduse...

Genekas / pingeregulaator ikka hapu. 17,x on liig mis liig. Ära väga palju pulli sellega kuna töökaaslase sõber sai pooled auto juhtplokid selletõttu välja vahetada

Diagnostika peaks näitama miskit ?

Üritaan homme maha võtta...

Soovitusi generaatori eemaldamiseks ? Kuidas kõige mõistlikum oleks ?

Tee mis sa teed, aga vaata et peese ei keera. Aku klemm võta maha ennem nt.

Akuklemmi maha võtmise soovitusest tõesti palju abi

Nii mõnigi ei ole seda teinud. " onclick="window.open(this.href);return false;.
Küll teine mootor aga põhimõte sama.

Otsisin nii palju kui oskasin . Kuid ei leidnud videot antud mootorile m47n. Workshopis on abi natuke.

genekat esimene kord suht raske maha võtta.

vent eest ja oli vist 2-3 polti genekal. Plussjuhe ka maha ja siis tuleb ta ilusti välja. Ühte lõdvikut pidi ka painutama. Tagasi on jama panna.

Olgu. Edu mulle ! Kui saan maha ja vea teada annan teada.

45 min maksimum ja generaator maas . Ei ütleks et hullu oleks olnud. Nüüd läheb Viljandis Killi juurde ja küll saab teada mis viga.
Mainin ära et jube õline küll...

-tentspoiss- kirjutas:45 min maksimum ja generaator maas . Ei ütleks et hullu oleks olnud. Nüüd läheb Viljandis Killi juurde ja küll saab teada mis viga.
Mainin ära et jube õline küll...

Järelikult roolivõimu õli lekib geneka peale ja see selle ära surmas. Soovitaks leke kõrvaldada.

-tentspoiss- kirjutas:Tere. Üritan sõnastada oma mure. Ehk leian abi.
Akutuli vilgub kunas tahab . Tegin nii nimetatud generaatori kontrolli. Panin käima ja näitab 14.1/14.2. Kui annad gaasi 4000rpm peale siis viskab numbriks kuni 17.7. Lased gaasi maha läheb uuesti 14.1/14.2 tagasi. Jätad seisma näitab 13.2. Kui teed uuesti seda nupuga 19 ja 9 tuleb number 12.5/12.6. Käivitad siis mõtleb mingi 2sek ja siis jälle 14.1/14.2 vahel 14.3. Sõites ja kiirendades tõsevad numbrid 14.0-17.7. Vilgutab aku tuld ka kaasa. Täna juhtus see et süttisid abs,asc ja käsipiduri tuli. Jätad seisma siis ei põle need tuled enam aga vahel põlevad... Autoks Bmw 320d 100kw 2001a. Aku pandud uus 2014 aasta lõpus vastavalt andmetele. Mainin selle ka ära et vahepeal oli mure mil ajas õlivardast õli välja ja siis sai mure lahendatud karterituulutuse filtri vahetusega.
Küsige ja ma üritan kohe vastata. Annan teada kui leian lahenduse...

jass161 kirjutas:

-tentspoiss- kirjutas:45 min maksimum ja generaator maas . Ei ütleks et hullu oleks olnud. Nüüd läheb Viljandis Killi juurde ja küll saab teada mis viga.
Mainin ära et jube õline küll...

Järelikult roolivõimu õli lekib geneka peale ja see selle ära surmas. Soovitaks leke kõrvaldada.

Ühesõnaga oli see õli mure ennem mis sai kõrvaldatud. Võibolla sai juurde kui roolilatt vahetati ära 2nädalat tagasi...