Eesti BMW Klubi

Tere,

Olen siis värske BMW omanik ja autoks 2005 E61 530d aut. Kuna olen kahjuks autode alal üpris võhik siis tekkis kohe ka mitu küsimust ja tundus et kõik korraga küsida on mõistlikum kui igas vanas teemas postitada.
Vabandan ette kui palju asju varem läbi nämmutatud.

1. Aku - Autot ostes sain teada, et akut pole eelmine omanik sellel vahetanud, seega see tundub mõistlik kiiremas korras ära teha, eriti kuna oodata siin veel külmasid ilmasid. Nagu uurides aru sain tuleb uut akut autole tutvustada ja samas oleks mõistlik enne uurida mis aku peal. Aku tuleks ilmselgelt kvaliteetne võtta, aga mis firma toodang ja mis mahuga oleks hea? Samuti on soovitusi kust osta ja vahetus ära teha?

2. Passenger restraint system failure - tüüpviga mis lõi ka teisel kasutuspäeval välja, ilmselt süüdi tooli liigutamine? Igatahes kuidas seda kõige mõistlikum kontrollida oleks, milles täpsemalt viga, kas ikkagi juhtmestik või midagi muud? Ilmselt vajab ka arvutit?

3. Tagaluugi amordid - tagaluugi amordid on läbi, üpris raske seda üles tõsta, aga üleval õnneks veel seisab. Teab keegi kus kõige mõistlikuma hinnaga need müügil? Kuidas vahetus on?

Ühesõnaga tundub et mõistlik oleks üldse autole arvuti järgi panna ja diagnostikat teha, aga kes sellega tegeleb?
Sai nüüd palju küsimusi ja neid on veelgi...
Autoga asun enamus ajast Tallinnas. Nv satun Viljandisse.

Suured tänud kõigile ette!

viewforum.php?f=61" onclick="window.open(this.href);return false;

1. E61 ütleb ise kui aku on nõrk. Niisama seda ei ole vaja vahetada.

2. Arvuti külge ja asi selgeks.

3. Amordid küsi näiteks autoint või küsi Edson520 teemast 4car.ee müügifoorumis.

Punkt number 2 võib põhjustada ka kehv aku ühendus või ibs sensor,ei pruugi olla alati seotud istmega!

arnis kirjutas:1. E61 ütleb ise kui aku on nõrk. Niisama seda ei ole vaja vahetada.

Sellele lootma jäädes võib end ebameeldivast situatsioonist leida.
Samuti ei tasu kohe akut vahetama joosta kui auto selle tühjenemisest märku annab.

Mõistlik on aku lasta korralikult testida ja sõltuvalt tulemusest ka tegutseda.

Suured tänud kõigile abistajatele, aku testitud ja vajaski vahetust. Samuti sai tehtud passenger restraint viga korda. (Ise ei teadnud, aga öeldi et kulunud aku viga on ka aeglasem salongisoojenduse vent, mis tõesti ka oli aeglasem enne aku vahetust. Samuti endale tundus et ka heli läks natuke paremaks pärast uut akut?)

Uurisin ka amortide kohta ning originaalid on 70€ tükk.
Kas muidu Tallinnas/Viljandis keegi aux juhtme installi koos aktiveerimisega ka tegeleb?

E: Nii, avastasin et taga lisa pidurituli ei tööta. iDrvies pole ka ühtegi errorit, kas viga katkises juhtmes?