Eesti BMW Klubi

Selline mure siis et, enne sidur libises ja sai ketas ära vahetatud. Peale seda sidur ei lahuta korralikult. Milles võib probleem olla? Õhutamises?

See pulk siduritöösilndrist tolle lahutuskäpani sai ikka sirgelt sisse ?

Mul endal juhtus e34 520il nii et sai viltu pandud ja peale paari vajutamist kukkus pulk sisse ja tuli kast uuesti maha võtta...

Vana sidurisilinder oli omadega suht õhtal ja sai välja vahetatud silinder. Läks ikka ilusti sisse. Ta kuigi palju lahutab aga mitte korralikult. Jutt käib BMW E34 1993 aasta 2,0 110 kwst

Kas asi võib olla õhutamises?

On kellelgi head nõud anda?

Bmwandre kirjutas:Kas asi võib olla õhutamises?

Kui õhk sees, siis peaks pedaal (pool)tühjalt põhja minema. Kas sul läheb? Millise silindri vahetasid, kas töösilindri või peasilindri?

Peasilinder ja töösilinder tulevad täiesti kokku vajutada enne paigaldamist. kui paigas tuleb töösilindrist õhk välja puhuda. Keerad alt nipli lahti ja puhud õlipotsikust peale kui muidu ei saa. Peasilindel peaks iseenesest ise ka täis jooksma kui alt nippel lahti keerata. Puhumisega kiirendad protsessi loihtsalt..

Piisab sellest kui pool tundi pedaali sõtkuda, pole kunagi seda õhutusniplit lahti keeranud. Enne töösilindi paigaldust see ilusti täis valada.
Muidu võrdlesid siduriketaste kõrgust ka enne paigaldust?

Selle silndri mis on käigukasti küljes

Kõrgus oli sama vanaga

kes siis pool tundi sidurit viitsib tallata.