Tere! Probleem siis selline, et auto sõidab muidu ilusti aga kickdown ei toimi ja vahepeal oleks seda vaja, selline tunne, et 4k rpm on umbes maksimum pööre. Veel teeb sellist trikki, et 3k rpm pealt tekib vahepeal nagu fuel cut aga ülerõhu viga pole ta näidanud.
Kas asi võib olla õhulugejas, sest et külmast peast kuni 2k ta kogub väga kaua.
Kas õhulugeja peaksin ostma uue originaal varuosa või sobiks ka kasutatud osa. ?
Igaljuhul vajutad kickdowni lööb pöörded üless aga kiirendust ei toimu.
E39 m51 kickdown
- arnis
- Huviline
- Postitusi: 7839
- Liitunud: 11.01.2011 21:28 08
- Peamine sõiduk: Polestar 2
- Asukoht: Keila
- Kontakt:
Re: E39 m51 kickdown
Mitu lehekülge TDSi teemat oled lugenud?
Vaevalt see esimest korda juhtub Estlandis.
Arvutiga on näha, kas õhulugeja funkab üldse või mitte.
Vaevalt see esimest korda juhtub Estlandis.
Arvutiga on näha, kas õhulugeja funkab üldse või mitte.
Teen kodudes elektriasju korda. 48€/h. Anna murest märku. www.motovool.ee
Oled huvitatud elektriautodest ja tahad enda panuse anda? PS Oskad või tahad osata RS485, Modbus? PS!
Oled huvitatud elektriautodest ja tahad enda panuse anda? PS Oskad või tahad osata RS485, Modbus? PS!
Re: E39 m51 kickdown
eeh olen uurinud seda tdsi teemad küll ja veel aga pole samasugust probleemi nagu näinud kuskil, ootan juba suht kaua ebaist inpa kaablit, bmwskänneriga saan ainult veakoode lugeda.
Re: E39 m51 kickdown
lasin pumba kaane paika panna, kütusekulu, kiirendus läksid okeiks.

