Eesti BMW Klubi

Nii. Hakkasid pidurid vilistama ja sai ära vahetatud alguses esimesed klotsid. 2 nädalat vaikus ja sama saaga hakkas pihta. Eriti kimedalt kõlab kui pidurdamisel klots hakkab vastu ketast jõudma. Täna sai vahetatud tagumised, mis olid üsna kulunud. Aga ikkagi kui pidurit puudutada , et vaikselt hoogu maha võtta, mitte järsult pidurdades tuleb see vilistamine tagasi. Mida krdit tegema peab? Kettad on korralikud 1,5a tagasi vahetatud. Kas tõesti õnnestus esiklotsid osta niivõrd saasta kvaliteediga, et tuleb uuesti vahetama hakata?

Klotside tootja ja hinnaklass?
Liugurid, laagrid jne. korras?
Paigaldasid kuidas?

Paarikümne EUR kanti see paar jäi ei mäleta kes see tootja oli. Liugurid määritud ja korras. Supordid sai ennem puhastatud. Mis mõttes kuidas paigaldasin?

Pool grammi kõrgetemperatuurikindlat määret tuleks panna strateegilistele
kohtadele klotside ja supportite vahele.
Ja noh, kui on halb klots siis on halb klots.
Vaata klotsi pealt päikese/lambi peegeldust, kui on paksult metallipuru/läiget täis,
siis on saast.

2003.a. E39 on suured pidurid. Sinna paarikümne euri eest on päris keeruline üldse mingeid klotse leida, rääkimata siis headest.
Agano algatuseks tuleks jah vähemalt vedelat vaske või keraamilist määret panna sinna, kus klotside metaalosad suportitega kokku puutuvad. Ilma selleta võivad korralikudki klotsid vilistada..