Eesti BMW Klubi

Mure siis selline,et temp kõigub 75c-90c . Mõlemad termostaadid on vahetatud. Milles asi? Kas vigased termostaadid? 90 kraadi saavutab 30 km kuigi väljas 17 kraadi sooja. Kui mäest alla sõites temp langeb 75.
Kas võib viga olla temp anduris? Kohapeal töötades mängib ka temp aga mitte nii suure kõikumisega ja 90 saavutab ei tea millal. Oskab keegi e nõu anda.

Lp. Karmo

Kas oleks võimalik natuke konkreetsem olla seoses sellega, mis autoga tegemist on?
Ja termostaadid on millise ettevõtja toodang?

E61 520d 2006a auto ja egr sai pandud mahle ja mootori oma febi.

temp. peabki mäest alla sõites langema...aga 15 kraadi on väga palju või tegemist mitme km laskumisega?

Igatahes pakun, et said vigase egr termostaadi.

Uued Skodad, mis on väikeste diisel aga ka bensiinimootoritega, ei lähe ilma lisasoojendita uuenagi soojaks. Põhjendati seda sellega, et mootor on nii ökonoomseks aetud, et see tilk kütust õhuga küttesegu sees ei suuda enam mootorit soojendada. Kui see tõsi on, võibolla siis 520d sama lugu?

Laskumised on pikad, isgi 3 km. Ei asu eestis. Aga hetkel väljas pluss 17. Mis miinusega saab?

sigaelmar kirjutas:Uued Skodad, mis on väikeste diisel aga ka bensiinimootoritega, ei lähe ilma lisasoojendita uuenagi soojaks. Põhjendati seda sellega, et mootor on nii ökonoomseks aetud, et see tilk kütust õhuga küttesegu sees ei suuda enam mootorit soojendada. Kui see tõsi on, võibolla siis 520d sama lugu?

ei vasta tõele, mõtlen bmw 2.0 diisleid

skoda't ei oska kommenteerida

Võibolla tõesti EGR termostaadi üks kahest temperatuuritundlikust elemendist.
Febi ei ole just kõige kangem kraam. Samas ka kõige kangem on vahest praak.

See soojaks minemise jutt on pigem talve teema, salongikütmine mängib märgatavat rolli.

Mis firma toodang siis hea?

No sul on E61, siis UM-i hinnad ei tohiks olla ulmelised, pmst sott kokku.
Kui palju sa nüüd säästsid FEBI karbi abil ja mis seal sees oli, ma ei tea.
Kumb termostaat jamab, seda ka ei tea.
Võid küsida ka ilma BMW logota originaale mõnelt teadlikumalt müüjalt siin Tallinnas.
Kõige mõistlikum oleks garantii puhul tagasi pöörduda palvega: "tehke korda".
Kui sa ise vahetasid, siis ei tule sellest midagi välja.

Võite teema kustutada.

Tehnilisi teemasid (mõistlikke) ei kustutata. Uuesti probleemi tekkimisel (kellelgi teisel)
võiks olemasoleva üles leida ja probleem lahendada ilma küsimusi esitamata, võimalusel.

Ma ei näe siin midagi kasuliku!

Temperatuur nüüd korras. Viga oli automaatkasti õlijahutis.