Eesti BMW Klubi

Tere. juhtus sedasi et käigukasti tuli hakkas põlema, kohalt liikudes oli ka kuidagi uimane, aga 80ga sõites ei saanud midagi aru. Eestis olles oleksin kohe seisma jäänud ja treileri kutsunud, aga ma olen soomes kuskil pära.....s ja kiirteel ka seisma ei saanud jääda. Kas ja kuidas saab kontrollida nt kasti õli? mootor on 2.0 ja automaat kast, 2004 aasta ja 125 kw. Lugesin ühest teemast, et sõita ei tohi, aga oli plaan homme koju minna ja pealegi pood on ka vist 8 km kaugusel, seega suren nälga vist.Olen igasuguse info eest väga tänulik. Dignostikat ärge soovitage, sest endal mul ei ole ja kuskile sõita ei saa?. Kui kuidagi koju peaksin saama, siis loomulikult läheb kohe remonti.

Kast on avariireziimis ja lülitatud 3. käigu peale. See selgitab ka selle, miks kohapealt minek uimane.
Kui kaua see kõik seal veel sellises olekus koos seisab ehk avariireziimis kasutatav on puhas spekulatsioon. Kindlasti pead hoiduma üle 3-nda käigu mõeldud kiiruse; antud olukorras 60-70, 80km/h max kindlasti. Mitte keegi ei tea sulle lubada ega kinnitada, et see kestab. Seega kui riskid siis pigem suund metsast välja ja inimestele lähemale mitte metsast välja ja tagasi.

Tundub et sedasi ongi.
Seega tegelikult ei tohiks üldse sõita, või kui sõita vaikselt tasapisi , siis pole hullu?
Oleks tarvis sõita nii 30-35 km, siis oleksin tallinnas töökojas.

Kindlasti enne auto kasutamist soojenda mootor tööreziimi. See soojendab ka kasti.

juhtus täiesti "lambist" või oli juba varasemalt mingeid sümptomeid?

Ohutuli oli hommikul läinud ja kõik toimis kenasti.Juhtus täitsa lambist. Käisin diagnostikas ja öeldi et kõik korras, mingi andmeside tõrge kasti ja mootori vahel.
Kui uuesti peaks juhtuma, siis kui märgutuli põleb, siis juhe taha ja ehk näitab midagi täpsemat. Praegu sedasi et oli mingi anomaalia, mingi asi segas mingit sagedust. Selline asi oli ka nagu handbrake speed monitor error või fail.

Vabandust. autoks e46, 2004a, 125 kw, , 2.0 mootor. bens ja automaat.