Eesti BMW Klubi

et mis käiguga keegi linnas sõidab? ise sõidan D peal, aga näiteks scorpio atm kastiga (4käiku) soovitati sõita 3 asendi peal (et kast ei lappaks kogu aeg 3-4 käigu peal). Seda põhimõtet järgides peaks sõitma bmw´ga 4astmel?samas olen D peal sõitnud ja mingit asjatut rapsimist pole küll täheldanud. või mida teadjamad arvavad?

autoks 1998a 325tds atm(5käiku)

Oleneb pigem su käikude pikkusest, ma arvan. Ja kuda ise tunned, kas lappab käike või ei

See on juba õppiva kontrolleriga kast, mis saab isegi kurvisõidust aru ja ei hakka kurvis käiku vahetama.

bmw automaat niipalju kui mina olen sõitnud (A5S 560Z
ja A5S 360R) ei rapsigi käike üles alla või kui ta seda teeb siis nii märkamatult, et ei sega.

Ning peale seda kui ma sundkäiguga sõites (2 peal) omal eelmise kasti avarii reziimi lasin ei tahagi nagu eriti uuesti proovida seda!

nu minul veel vahem tüüp ilmselt A5S 310Z

mina ikke sõidan käigukang "D" asendis

D ga sõitmine ei ole küll mitte mingisugune probleem. (Kasutuses on 5-e käiguline kast).
Sõidan iga päev Järvevana teed ja seal võib väikest käikude lülitust 4-5 vahel küll aegajalt täheldada, samas peab oskama sõita ühtlase gaasiga ning siis ei ole ka käikude rapimist. 80+ peal lülitab kast 5nda käigu ja see on sellise kiiruse juures väga ökonoomse kütusekuluga.

Mina enda viie-käigulisega A5S560Z sõitsin linnas 4 peal. Ja üle 70 kiirusel (Järvevana, Paldiski mnt., Pirita tee jms.) lükkasin D peale.

Reageerimiskiirus oli nii minu arvates parem. Pöörded olid parajad, mitte liiga suured. D asendis 5. käiguga on legaalsel linnakiirusel ju vaevu üle 1000p/min!

Aga kas see oli hea või halb, et nii sõitsin...? Sest rikki see kast üks hetk ju läks. Millest? Vaevalt siiki et sellest.

ega kast ju ei vaheta kiirusel 5-60 viiendale käigule. Või vahetab teil?

Mul on 4käiguline kast ja sõidan ka D-ga enamuse ajast. Üldjuhul kasutab vaid esimest kolme käiku, neljandale legaalsetel pööretel kuidagi ei jõua. Kui liiklus on pisut häiritud või lünklik, siis kasutan käigukangi asetust 2, et ei vahetaks kolmandale, kui sel pole suuremat mõtet.

Pille kirjutas:ega kast ju ei vaheta kiirusel 5-60 viiendale käigule. Või vahetab teil?

Vahetab jah. Selles asi ongi

hmm, imelikud kastid teil siis
Just mõtlesingi, et milles siin nagu probleem on, mina aru ei saanud. Mul ei vaheta linnas naljalt 4. peale, aint vast Järvevanal natuke kiiremini sõites. Nüüd siis tean

mul selline küsimus et mul vahetab 5-ndale alles 100 pealt spidomeetri järgi.on see normaalne?autoks siis e34.

Eero , Sinu mootoril on 1000 põõrde juures tunduvalt rohkem võimu kui mõnel 2500 juures ja kui kulged tühikäigul ilma pidurdamata siis võib kast ülesse vahetada. Mul endal paneb 5nda umbes 65-68 juures üksi autos olles ja kulgedes, kui aga lastis siis 85 ringis. Linnas sõidan ikka D asendis, selleks ta automaat ju on et teaks ise õige käigu õigel ajal sisse lülitada

testivoitja kirjutas:mul selline küsimus et mul vahetab 5-ndale alles 100 pealt spidomeetri järgi.on see normaalne?autoks siis e34.

Minu E32 vahetab 4. käigu ka alles 95-96 km/h pealt,seega päris täpselt ei saa kunagi kiirusepiirangust kinni pidada
Kolmanda käiguga on kah narr teepeal benssu kulutada.

Ergo730 kirjutas:

testivoitja kirjutas:mul selline küsimus et mul vahetab 5-ndale alles 100 pealt spidomeetri järgi.on see normaalne?autoks siis e34.

Minu E32 vahetab 4. käigu ka alles 95-96 km/h pealt,seega päris täpselt ei saa kunagi kiirusepiirangust kinni pidada
Kolmanda käiguga on kah narr teepeal benssu kulutada.

Just, mul ka seal vahetab 4. käigule. Aga lohutuseks nii palju, et iga spido valetab natuke

testivoitja kirjutas:mul selline küsimus et mul vahetab 5-ndale alles 100 pealt spidomeetri järgi.on see normaalne?autoks siis e34.

85-90km/h lülitub 5 käik sisse (N: Järvevanal ühtlaselt sõites). Kiirendades laseb kõürgematel vahetada.
Rehvidest on all R15/60, mis peaks tähendama +km kiiruse viga. Nii, et vaikselt ja ühtlaselt sõites ma usun vahetab ka Sinu kast 5da sisse alla 100km/h kiiruse juures.