1. leht 1-st
K: Pihustite pinge
Postitatud: 31.03.2007 21:45 32
Postitas Cardo
Kas mälu petab kui pihusteid avatakse 3v pingega ?
Postitatud: 01.04.2007 02:33 50
Postitas priitv8
Aga kuidas Sa selle peale tuled?
Pmst on ühel otsal läbi DME relee +12V peal ja ECU juhib neid maa poolt. Kuna pihusti (mähise takistus 15..17 oomi), on seal ahelas ainuke koormus, langeb ka kogu see pinge temale. S.t. pihusti otstelt mõõtes peab ikka nägema pingelangu 12V (kui ECU massi annab). Kui ei, siis on pingelang 0V.
Tänu impulssidele ei näe Sa tavalise voltmeetriga seda pinget töötava pritsungi korral. Et tulemust saada, peaksid MoDiC-uga esmalt pihusti väljundi aktiveerima.
Postitatud: 01.04.2007 11:51 10
Postitas Cardo
Mul on vaja ühele ahjule käivitamiseks külge modida mingisugune pihusti, mis korraks laseb törtsu kütet, seega võib siiski 12v peale anda, mähis otsi ei anna ?
Postitatud: 01.04.2007 13:17 26
Postitas Ingmar
Cardo kirjutas:Mul on vaja ühele ahjule käivitamiseks külge modida mingisugune pihusti, mis korraks laseb törtsu kütet, seega võib siiski 12v peale anda, mähis otsi ei anna ?
See on ahjude tüüpviga !
priitv8 kirjutas:Küdemisprotseduur viiakse läbi kinnise siibriga, kasutatakse märgi küttepuid, tuld alustatakse liiglibeda paberiga (Kroonika vms.)
Vaata ka kindlasti, mis veakoodid ahi ütleb.
Postitatud: 01.04.2007 13:22 46
Postitas Cardo
F03 - high tempeture sensor failure
Remondimanuaali ma ei oska siia ülesse copyda
Postitatud: 01.04.2007 23:48 17
Postitas priitv8
Cardo kirjutas:...seega võib siiski 12v peale anda, mähis otsi ei anna ?
No seda ma ei oska öelda, kui kaua peaks enne aega minema, kui ta tuliseks läheb. Sest ECU juhtimise all mõõdetakse lahtiolekuaegu ikka millisekundites.