Eesti BMW Klubi

5 & 7 seeria (E31, E32, E34, E38)
Auguvahe 5 x 120
Offset 18..20
Keskava 72.5

Kas võib neid andmeid usaldada?
Selle kohaselt peaksid E38 veljed minema täpselt üks-ühele alla E34-ale.

peaks minema küll aga siis vaja vist neid tsentreerimis rõngaid.Minu e34 alt läksid just venna e38 alla veljed ja seal ei olnud neid rõngaid vaja

Tsentreerimisrõngad peaksid ju olema teistsuguse keskavaga velje alla panemiseks või olen ma valesti aru saanud?
Kui keskava ja ET samad on, siis milleks peaks olema neid rõngaid vaja?
Keegi võiks täpsemalt seletada.

Keskava erineva läbimõõdu pärast kasutataksegi tsentreerimisrõngaid. Kui E38 keskava diameeter on sama, mis E34'l, siis lähevad niisama külge.

Sobib täpselt pole mingeid rõngaid vaja.

Keskava ja ET on ju kaks ise asja- tsentreerimisrõngad peaks minu teada olema selleks, et velje ja rummu keskava samaks teha, et velg täpselt rummul istuks... ET muutmiseks on vaheflantsid, mis muudavad auto rööbet...

enda e34 all e38 orig. velg ja pole mingit probleemi

Tänud vastajatele.
Olin oma mõttekäiguga samal teel, kuid igaks juhuks tahtsin ka sellele kinnitust saada.

Aga on teil äkki kogemusi, mis mõõdus velg oleks E34-ale kõige sobivam?
18 tolli ja 8 lai velg kummimõõtudega 235 ja 50 hakkas ees vastu käima, st ei läinudki alla.
Ometigi on ka siin foorumis üks E34, millel on need samad 18 tolli Bmw Radial Style 32 veljed all.
Mis oleksid sobilikud 17 tollise velje mõõdud kummile ja velje laiusele, mis originaalvedrustuse puhul kindlalt kuhugi vastu käima ei hakkaks?

Omal on 8.5 tolli laiad veljed nii ees kui ka taga, tõsi küll, madaldusega ees, rehvid on 235/45ZR17 ja pole hirmu ka, et kuskile vastu käiks... Samas on ka taga 10 tolli laiuseid velgi E34-l kasutatud...

235/50/18 on ju E38 rehvim66t, vaata ikka 6ige suurusega rehv alla, ma ei tea mis E34 on, aga minu E60-l on näiteks 245/40/18 mis on kokkuv6ttes p2ris mitu cm v2iksema raadiusega ratas. E38 on p2ris juraka ratta diameetriga, E34 peaks kindlalt v2iksem olema.

Muuseas, Ingmar, sa mainisid 235/50R18 rehve- isegi õige ETga on need E34le JÕHKRALT kõrged rehvid, 17 tolli puhul tundub 235/45 isegi tiba kõrgevõitu...

18 on E34-a jaoks liiga suur. Kumm peaks siis väikese laia ribana velge katma ja juhitavus oleks suhteliselt nigel.
Olen hakanud otsima 17 velge, mille peal võiks olla rehvid ees 235/45 ja taga 245/45.

pane ikka õige mõõt, E34 võib see olla 225/45/17 ja kui taha tingimata laiemat vaja siis mingi 255/40 vms, et ikka rattad yhesuurused oleks.
mul näiteks ees 245/40 ja taga 275/35 ja suurus on ilusti 1% erinevuse sees, yle 2% ei ole hea erinevust ajada ja soovituslik kuni yhe prossa kanti.
hea kalkulaator on:
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
võid sinna panna stock mõõdu ja siis kalkuleerida potentsiaalseid variante.
18" pole vast hullu midagi E34 all, aga kui palju kuumaastikul s6itu siis vast hakkab ajudele.

ja liiga laiaks ei tasu ka ajada, jälgida võiks ka velje laiusele sobivaid rehve.
mul näiteks ees 8" lai velg ja taga 9"

Ingmar, jälle mina Kui nüüd tagarehvid uued ostsin, siis proovisin niii 255/40R17 ja vaatasin ka 245/40R17 (mitte /45), kuid loobusin mõttest ja jäin ikka oma a35 peale, sest 8,5 tollise velje puhul see 255 jäi ikka jube kole, rehvi külg ei olnud enam isegi niiöelda sirge, vaid kergelt kiskus juba rehvi protektori laius suuremaks kui velje oma, seega jäi rehvi külg nö valepidi koonusesse juba, mitte nagu sakslastel kombeks, et venitatakse jube laiale veljele jupp maad kitsam rehv peale. 245/40 mõttest loobusin seetõttu, et see nagu tundus vist isegi madalam olema kui 235/45, kuid arvan, et 255/45 on jälle kõrgem kui 235/45... Algselt oli all 225/45ZR17 ja sellega oli iseenesest kõik parlanksis... Samas, kui 235/45 on kõrgem kui 225 ja 245/45 omakorda kõrgem, siis hakkab nagu jamaks kiskuma minu meelest... Huhh, kui keeruline jutt vist
Aga kasuta seda rehvimõõdu kalkulaatorit või rehkenda ise, saad vast kõige pädevama tulemuse
Kui ise arvutad, siis võta aluseks originaalmõõt, mis oli vist 205/65R15 (või oli see 195) ja selle kõrgusega võrreldes peaks täpselt õige mõõdu saama

8,5" peale 255 ei tohiks midagi hullu olla, mul 8" peal 245 ja ilusti kyljega tasa, stock m66t ju ka.

ja 195/65/15 on t2pselt sama nagu 225/45/17

Noh, tee mis tahad, aga ei jäänud üldse hea... Oleks rehv veljega konkreetselt tasa olnud, siis ma oleks ära võtnud, aga jäi kaup katki...

ilmselt s6ltub veljest ka, osadel v2ljaulatuvamaid osasi jne, siis vast kenam, aga jah yle pole m6tet pingutada kummatki pidi (saksast tulnutel mitmel ikka jubedalt peale venitatud kitsam rehv), ikka 6ige rehv peale.

Sakslastel on minu teada see teema, et tahetakse panna võimalikult laia velge, kuid rehvi protektor ei tohi koopast väljapoole tulla...
Aga jah, Alfonze'iga sama meelt- kõik peab ikka õige olema

Mul olid e34 18" veljed all, ees 8" , taga 9" laiad. Ees rehvid mõõdus 235/40 ja taga 265/35. Vastu ei käinud, see peaks olema ka originaalmõõt rehvidel 5-seeria jaoks.

Aga räägime nüüd sellest, kui palju hakkavad kellad valetama originaalmõõdust suuremat velge kasutades?
Valisin 17/8 velje, kummid peal mõõdus 235/45, varem oli autol all 15 tolli originaalvelg.

http://www.keepthepressureup.com/index.asp?TaalID=3

Siit saadud nõuannete alusel ostsin taha 255/40 R17 ja kõik on OK. Vaja veel ette originaalmõõdud pastlad muretseda (235/45 R17), siis on asi kompu. Muidu oli Belgiast toodult all taga 235/45 ja ees 215/45, laiuselt velje suhtes liig kitsad. Esimesi pean veel mõnda aega taluma, kuna terve jooks oleks koletu augu eelarvesse löönud, tagumised mõõdult õiged aga ei sobi uute tagumiste mustriga (esimesed küll). Mis oli üllatuseks MULLE, et originaalvelje laius ees ja taga on erinev! Inimene õpib niikaua, kui elab! Spidokas ja reaalne kiirus 1:1- le, mis on väga kiiduväärt!