Eesti BMW Klubi

probleem siis selles,et auto läks paar korda keema ja nüüd ajab ploki ja plokikaane vahelt õli välja.Ja õli ei tule mitte mõõda tervet külge vaid mõlemalt poolt otsast ja kolektori poolt.vesi ja õli ei ole koos ega ka vastubidi ja mootor tõõtab ka sama moodi nagu ennem.kas võis kaane keereks vedada või läks lihtsalt tihend.

anari kirjutas:probleem siis selles,et auto läks paar korda keema ja nüüd ajab ploki ja plokikaane vahelt õli välja.Ja õli ei tule mitte mõõda tervet külge vaid mõlemalt poolt otsast ja kolektori poolt.vesi ja õli ei ole koos ega ka vastubidi ja mootor tõõtab ka sama moodi nagu ennem.kas võis kaane keereks vedada või läks lihtsalt tihend.

Kõige kindlam siiski lahti teha ja vaadata mis seal sees sulle vastu vaatab.

toivoku kirjutas:

anari kirjutas:probleem siis selles,et auto läks paar korda keema ja nüüd ajab ploki ja plokikaane vahelt õli välja.Ja õli ei tule mitte mõõda tervet külge vaid mõlemalt poolt otsast ja kolektori poolt.vesi ja õli ei ole koos ega ka vastubidi ja mootor tõõtab ka sama moodi nagu ennem.kas võis kaane keereks vedada või läks lihtsalt tihend.

Kõige kindlam siiski lahti teha ja vaadata mis seal sees sulle vastu vaatab.

täpselt nii nagu toivoku ütles.. see ootab sind ees nagunii. et kaas maha nagunii
probleemideks võib tõesti olla kõver kaas, tihend või isegi mõrades kaas.
endal siis need kadalipud kõik läbitud, niiet tugevat närvi
vast väga ära ei ehmatanud

kuidas ma kindlaks teen selle,et kaan kõver või pragusi täis

anari kirjutas:kuidas ma kindlaks teen selle,et kaan kõver või pragusi täis

võtad pealt ära ja viid vastavatele meestele