Eesti BMW Klubi

tahtsin vaid üle küsida et kas keegi teab kaasa rääkida kuidas touringul töötavad need nii öelda ise regullivad taga amordid?
kas olen õieti aru saanud et stabilisaatori varda kesk osas olev hoovastik krutib amortide jäikust vastavalt sellele kui palju on vedru parasjagu vajunud....ehk siis kui taga vedru väsinud siis võib juhtuda et amordid ongi nagu jäigad koguaeg? nimelt mul endal selline mure hetkel käsil....
jube paha sõita kui kõik tee konarused ära tunnen, vedrustus on originaal.

Muudad äkki kibekähku pealkirja ka ära, muidu kurjad moded panevad varsti lukku. Muuseas, kes aru pole saanud, õige pealkiri on selleks, et tulevikus kellelgi otsingust ka abi oleks.

Eile alles oli siin küsimus nivooamortide tööpõhimõtte kohta. Vaata sealt.

Siin seitsmenda seeria alamteema all on sellest väheke juttu http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=46103