1. leht 1-st
E34 kompressioon
Postitatud: 24.11.2007 21:51 43
Postitas Kalev
Palju sellel mootoril peaks kompressioon olema? Netist ka mingit infot selle kohta ei leidnud.
M50B20TU
520i 1994,a vanosega
Postitatud: 24.11.2007 22:27 28
Postitas raimo_r
Postitatud: 24.11.2007 22:54 55
Postitas Kalev
Seal pole ju, seal on märgitud surveaste.
Ükspäev mõõtsin ära, tahaks nüüd võrrelda.
Postitatud: 24.11.2007 23:24 17
Postitas Kalev
Nii.. Vahepeal muretsestin Autodata ja seal 10 - 11 bar.
Mina sain oma 300 eeguse kompressomeetriga igas silindris 16.5 bari.
Ei tea, kas ma võin oma kolmesajasega vareseid pilduda....
Mõni diagnostika vend võiks ka sõna sekka öelda...
Postitatud: 25.11.2007 00:09 33
Postitas raimo_r
Selline kuldne keskmine reegel on, et
kompressioon = 1,25 * surveaste
see oleneb muidugi ka kas mõõta külma või sooja mootoriga ning mitu tiiru vänt mõõtmise ajal teeb.
Postitatud: 25.11.2007 12:49 41
Postitas truumu
Sellel mootoril on ca.14bar väga hea(3-4 pööret)
16,5 kahtlaselt palju
Katt ei ole umbes?
Postitatud: 25.11.2007 13:19 20
Postitas Kalev
Mingi 3-4 pöördega tuligi 16.5bar, kuidas see umbes katt küll seda mõjutada saab?
Ülevaatusel olid muidu gaasid paigas!
Postitatud: 25.11.2007 13:49 58
Postitas truumu
Ei lase gaasidel/õhul silindrist korralikult väljuda
Postitatud: 25.11.2007 14:05 08
Postitas Kalev
Kuidas umbes katti kontrollitakse?
Ei usu eriti, et pada paneb...
Postitatud: 26.11.2007 06:37 47
Postitas truumu
Kalev kirjutas:Kuidas umbes katti kontrollitakse?.
Mõõdetakse lambda august vastusurvet
Postitatud: 26.11.2007 08:52 00
Postitas Andrez
M50B20 väljalaske kolle peal on kaks punni, sealt kaudu peaks ka saama mõõta.
Postitatud: 26.11.2007 18:53 43
Postitas Kalev
truumu kirjutas:Ei lase gaasidel/õhul silindrist korralikult väljuda
Siin ajad sa küll midagi segamini, vaevalt. Kompressomeetri "täis laadimine" võttis aega 5 sekundit, vaevalt selle ajaga sumpas selline oluline rõhk tekib.
diislijoodik kirjutas:Mõõteriistade puhul on usust vähe abi, neid taadeldakse või asendatakse kontrolliks teisega, eeldatavalt lubatud vea piires õigust näitavaga.
Korras asja ei taadeldata. Kunagi huvi pärast võrdlen mõne teisega...
Postitatud: 26.11.2007 19:52 07
Postitas Andrez
Kalev kirjutas:
Korras asja ei taadeldata.
Ja kuidas sa siis tead, et asi korras on

Korras asja ei kalibreerita.
Postitatud: 26.11.2007 20:09 03
Postitas Kalev
Jah. Väike näpukas
Ja ma pole esimene kes niipalju kompresiooni välja mõõtnud on

Ainult et mul igas silindris võrdselt. Tundub, et mootor on üle keskmise korras
BMW e34 520i m50 мкпп 1992г.в.
измерял наконецто сегодня компрессию у себя
№ цилиндра | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
дроссельная заслонка полностью закрыта | 16 | 16.5 | 16 | 15.5 | 15.5 | 15.5 |
дроссельная заслонка полностью открыта | 16 | 17 | 16 | 15.5 | 15.5 | 15.5 |
Esimene tulemus siis suletud gaasiklapiga, teine avatud.
Postitatud: 27.11.2007 07:02 41
Postitas truumu
Kalev kirjutas:truumu kirjutas:Ei lase gaasidel/õhul silindrist korralikult väljuda
Siin ajad sa küll midagi segamini, vaevalt. Kompressomeetri "täis laadimine" võttis aega 5 sekundit, vaevalt selle ajaga sumpas selline oluline rõhk tekib.
Ei aja, on ka 18-ni roninud (Fordil)
Peale kati vahetust langes 12bar-ni