Eesti BMW Klubi

Autoks e36 2.0 m50 mootoriga.
Vahetasin klapikambrikaane tihendi, sõitsin päeva kaks jäi lekkima. Käisin kaane polte pingutamas ja läks nii õnnetult, et üks polt murdus koos vardaga ära. Tegu siis selle poldiga, mis seest on õõnes ja läheb keermega ümber varda.
Nüüd lekib sealt mõistetaval põhjusel õli ja mõistus on otsas mida ette võtta.

keera välja... polegi midagi muud... võtad klapikambikaane maha ja keerad selle küljest ära ... mingid kullinokk näpitsad vms on kindlasti aiks

ca 20 niuti peaks sinna peale väänama ju ainult.

Ja nii kõval pingutamisel pole üldse mõtet, kuna see mutter jõuab vastu plokikaant ja läbi selle kummipuksi hoiab kaant peal..

Polt on ammu küljest ära, asi selles, et seal tühi auk ja miski ei hoia toda kohta pinge all, ja kuhugi pole uut polti ka keerata.

Et said keermest lahti? Kõrv murdus plokikaanel ära?





Kirjelda, mis muudu, viga.

Pilte ei näe kahjuks, teen ise foto parem, aga jah plokikaane küljest murdus üks jubin ära ja nüüd pole enam uut polti kuhugi keerata...

Ise küsin ise vastan.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15
Pildil olev detail number 10 murdus siis ülevalt poolt ära, asi on vahetatav ja järgmine nädal Tartu UMist jõuab mulle peotäis poldikesi.

selleasemel, et võtta yks polt ja pea maha saagida ja asemele keerata

Njuutonitest rääkides, bentley manual näitab, et 10nmi tuleks sinna peale keerata, minuarust jäi isegi kakskümmend nõrgaks, ikka suudab lahti loksutada ja õli lekitada

ziilike-uduz kirjutas:Njuutonitest rääkides, bentley manual näitab, et 10nmi tuleks sinna peale keerata, minuarust jäi isegi kakskümmend nõrgaks, ikka suudab lahti loksutada ja õli lekitada

Kas ülejäänud liigutused tegid ka nii nagu manuaal ette nägi?
Arvestasid ka sellega, et klapikambrikaas on 14 aastat vana?
Vahetasid poldid koos kummiseibidega?
Kasutasid korraliku firma tihendikomplekti?
Paigaldasid tihendi korrektselt?
Kasutasid ettenähtud kohtades silikoni?
Puhastasid kkk ja plokikaane liitepinnad?