Eesti BMW Klubi

postitus muudetud

Kui minu auto on just täpselt 09.98 väljalase,siis kumb variant minul on ABS/DSC tuled kord süttivad siis jälle kustuvad.Diagnostikas käidud,näitas paremat tagumist andurit.Andur vahetatud,probleem ikka sama.Tõenäoliselt on siis ikka aju...

kui kindel see fakt on, et uuemad kui 09.98 omadel see kohe ajule hakkab?

eks proovi järgi ja anna teada

loodan, et see ei hakanud ajule, põleva tulega sai mõned sajad km sõidetud ja nüüdseks (vahetatud anduritega) 3 tuhat km selja taga ja kõik ok selle asjaga . Millest see tuleneda võib? Lihtsalt pure luck?
Uurisin siin selle põleva abs tule kohta ja postitusi antud teema kohta oli seinast seina, ei osanud kuskiltki kinni hakata.

ise olen sõitnud juba 3 kuud ja tuled põlevad diagnostikas öeldi, et vasak esimene andur läbi-ei tee see sõit ajule midagi igat juhtumit tuleks ikka eraldi vaadelda.

andu666 kirjutas:ise olen sõitnud juba 3 kuud ja tuled põlevad diagnostikas öeldi, et vasak esimene andur läbi-ei tee see sõit ajule midagi igat juhtumit tuleks ikka eraldi vaadelda.

See on küll ebanormaalne

Reimers66 kirjutas:

andu666 kirjutas:ise olen sõitnud juba 3 kuud ja tuled põlevad diagnostikas öeldi, et vasak esimene andur läbi-ei tee see sõit ajule midagi igat juhtumit tuleks ikka eraldi vaadelda.

See on küll ebanormaalne

ütlen ise ka sama julgelt!sõbra E39 525td põlesid abs tuli ja vejõukontroll pea poolaastat ennem kui korda tegi!kui tagumise anduri ära vahetas sis oli kõik ok!pold mingit jama naq kõik räägivad et aju läheb lolliks!aga kes teab mõni aju vb tõesti läheb lolliks!

võibolla väga loll küsimus, aga kuidas selle abs aju pistiku lahti saab..või kus se on
kui see on must pistik esimese vasakpoolse amordipüstaku juures, siis ma ei oskand seda lihtsalt lahti võtta..kangutsin tükk aega igast küljest
E: autoks e39 99a 2,5 TDI

freddy21 kirjutas: ütlen ise ka sama julgelt!sõbra E39 525td põlesid abs tuli ja vejõukontroll pea poolaastat ennem kui korda tegi!kui tagumise anduri ära vahetas sis oli kõik ok!pold mingit jama naq kõik räägivad et aju läheb lolliks!aga kes teab mõni aju vb tõesti läheb lolliks!

erand kinnitab reeglit, peale selle on üleval täpselt kirjutatud mis autodega peab ettevaatlik olema. Pärast ei taha kuulda hala siin teemas et aju otsas

terv
erich

Selline mure siis, et see ABS tuli vahepeal põleb ja vahepeal ei põle. Kui näiteks hommikul käivitada, siis ei põle. Kui natuke sõita, siis mingi aeg hakkab jälle põlema.

Nimi kirjutas:Selline mure siis, et see ABS tuli vahepeal põleb ja vahepeal ei põle. Kui näiteks hommikul käivitada, siis ei põle. Kui natuke sõita, siis mingi aeg hakkab jälle põlema.

Andur annab märku, et hakkab ära väsima. Soovitan diagnostikas ära käia ja probleem juba nn looteeas ligvideerida.

Selline mure siis, et see ABS tuli vahepeal põleb ja vahepeal ei põle. Kui näiteks hommikul käivitada, siis ei põle. Kui natuke sõita, siis mingi aeg hakkab jälle põlema.


Andur annab märku, et hakkab ära väsima. Soovitan diagnostikas ära käia ja probleem juba nn looteeas ligvideerida.

Ei pruugi alati olla nii... Endal kogemus järgmine:ABS ja ASC tuled kord põlesid siis olid jälle kustunud.Sai käidud diagnostikas,näitas tagumise parema anduri viga.Andur sai vahetatud,kõik endine,tuled vahepeal põlevad,vahepeal mitte Tundub,et aju ise tuksis...

endal (tähendab autol ) läksid ka uuesti need põlema, järeldasin, et 4-s vahetamata andur(esimene parempoolne) läbi - see oli minu loogika
Siin oma targa mõistusega vaatasin, et mis ta on vahetada näind küll, sai ära ostetud ja paningi paika aga algul ei võtnud nagu omaks, tuled ikka põlesid (tuleb veateade ära kustutada ) Muidugi kui see ikka oli see andur. Aga siis selline probleem ka ilmnes, et kui veojõukontroll sees autol, pole üldse mitte mingisugust minekut, inimene jalutab ka kõrval kiiremini. Kui vajutada veojõukontroll välja, siis nagu kõik normaalne, masin liigub päris hästi. Milles võib probleem olla? veojõukontroll paneb millegipärast vigast? Variant, et siis ajule juba liiga teind asi.
(E39 520 00a)

Frozen kirjutas:Aga siis selline probleem ka ilmnes, et kui veojõukontroll sees autol, pole üldse mitte mingisugust minekut, inimene jalutab ka kõrval kiiremini. Kui vajutada veojõukontroll välja, siis nagu kõik normaalne, masin liigub päris hästi. Milles võib probleem olla? veojõukontroll paneb millegipärast vigast? Variant, et siis ajule juba liiga teind asi.
(E39 520 00a)

Veojõukontroll saab ju info rataste pöörlemise kiiruse kohta ABS-i anduritelt. Kui mõni neist tuksis, siis mida sa sellelt süsteemilt ootad? Vaheta katkine ABS-i andur ära ja hakkab tööle ka veojõukontroll.

vahetasin ära aga probleem oli jätkuv. Käisin diagnostis ja tuli välja, et müüdi praak andur

Endal ka vahest põles ABS ja siis kukkus spido ka ära. Pole viitsinud pistikut ära võtta, sest enamus ajast ta töötas. Mõtlesin ka et minuga ikka ei juhtu. Ajapikku läks aga asi hullemaks ja nüüd olengi uue aju omanik

Vana aju saab remontida ju .

ise ka asjas süüdi ja nüüd ajan uut aju taga . Katkise kohta öeldi, et seda ei saa korda teha. Kuigi väidetakse, et parandatakse ka, nagu UM müübki taastatud aju. Järelikult sõltub see siis selles kuidas ja mis seal ajus katki on - selline minu arusaam asjast

Võta ühendust, eks vaatame mis teha annab.

Lihtsam oleks ju kohe DIA-sse minna, Tehase tn. Nemad remondivad neid ainukesena, minuteada.

See osakond kes remontis seal oleme ju meie

Võib minna sinna, aga võib ka otse tulla.

Trionic kirjutas:Vana aju saab remontida ju .

Inimene, kes seda tööd teha oskab, proovis. Leidis 6 mäda kohta aga aju lakkas täielikult töötamast. Ei saa õelda, et asi oleks vennas olnud, kuna näiteks analoogne Boschi aju Volvo pealt hakkas küll tööle ja kes teab palju ta neid kokku remontinud on. Ja keegi mainis, et remonditakse aju 4000 eest, ma sain uue aju veidi kallimalt. Ma usun, et see oli mõttekam investeering kui vana aju remondi sisse raha panna.

Täna siis keset. puhkust järgmine lugu.Peale üht käivitamist põlevad kolm kollast hoiatus tuld, ABS, DSC,pidurduskontnrolltuli.Spidomeeter ei tööta, PDC ei lülitu kiiruse kasvades välja ja ökonomaiser ka ei tööta.Kiirusetundlik rool on kogu aeg nagu paigalseisu asendis, ehk väga kerge kiirusest sõltumata.Kahtlustaks esimest juhipoolset ABS andurit, sealt vist tuleb ka kiiruse signaal.Kas on ka ohtu ABS plokile viga teha?Autoks 00.a X5 .Ega keegi ei tea kas Ka Saaremal kuhugile dignostikasse saaks, kui ei tuleb proovida Pärnu UM , i kodu teel saarel Viljandimaale.

Mulk kirjutas:Kas on ka ohtu ABS plokile viga teha?

Kuna ABS su autol hetkel niikuinii ei tööta, siis targem oleks pistik lahti võtta.

Kas kiiruse signaali mitte tagumise vasaku pealt ei võeta mitte?

Kust ma kapoti alt võiksin leida ABS ploki X il?Milline välja võiks näha?

Mulk kirjutas:Kust ma kapoti alt võiksin leida ABS ploki X il?Milline välja võiks näha?

ABS-i pumba küljes kohe peaks olema. Neli toru läheb ülevalt sisse ja pistik külje peal.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=20
Number 2?

DiaLAB kirjutas:Kas kiiruse signaali mitte tagumise vasaku pealt ei võeta mitte?

E39l võetakse küll, aga X5 kohta pole kindel.

Vigane oli samuti tagumine vasak ABS andur, nüüd vahetatud ja korras kõik.