Eesti BMW Klubi

Tere!
Niisiis peaks täna kätte saama vana tüübi püsikiirusehoidja.
Seega loodan ta lähiajal ka peale installida.
Ja mõningad küsimused jäid jälle kimbutama.
Autoks endiselt e32 730 1988.
Püsika paigaldamiseks tuleb teha mida...

Kang installida. Kuhu lähevad juhtmed, mis on kangi küljes?
Kinnitada see püsika mootor (mis iganes see tark sõna a-tähe pealt oli). Selle küljest juhtmed ühendada pistikuga. Pistik leitud.
Millised näevad välja siduri ja piduri lülitid?
Kuidas nad kinnituvad?
Kuhu lähevad nende küljest juhtmed?
Aju peaks olema ajukarbis?
Ajukarbist ei leia ka ajupistikut. Kus see olla võiks? Kas see üldse olemas on? Kust see muidu tulema peaks?

Kui need asjad tehtud, siis teoreetiliselt peaks asi toimima?

Piduri-siduri lülitid on olemas, said kunagi ühe lammutatud isendi küljest võetud. Kahjuks ei mäleta enam, millised nad välja nägid jne. Miskine pilt aitaks kõvasti.

Aitähh!

Edu tänastele matemaatika riigieksami tegijatele ;P!

siduri lüliti näeb välja selline (ehk siis lüliti ja lüliti kronsa):


piduri lüliti on kõigil juba originaalis peal, seda ei ole vaja eraldi installida.

Kui vaadata sinu auto aastaarvu, siis sinu autol peakski püsika aju asuma aju karbis. Kui aga seal aju karbis seda ei ole, siis ilmselt sul püsika valmidust polegi. Juhul kui ta muidugi kuskil seal peidus pole. Muidugi võid igaks juhuks vaadata ka juhi jalgade juures oleva kõlarikatte taha, sest uuematel asub püsika aju seal hoopis.

Juhtmestik on üks suur, seega kui mingi püsika süsteemi osa peale paned ja sul valmidus ikka olemas, siis ei tohiks raske olla leida neid pistikuid, mis omavahel ühendada.
- kangi tulev juhe ühendub seal juhi jalgade juures asuva kongi juures katte all
- sidurilüliti pistik peaks ka asuma pedaalide juures, selline valge kahe otsaga pistik (see kate tuleb muidugi eemaldada, mis sinna pedaalideni jõuab)

Eks mõni targem oskab kindlasti midagi lisada ja minu juttu täpsustada, sest ei garanteeri, et E32-l kõik samamoodi on nagu E34-l.