Eesti BMW Klubi

Lugu järgmine.


keskluku releeblokk sai niiskust (vett) relee jäi pinge alla.
vahetasin läbipõlenud kaitsme teadmata et releeblokis niiskus.
sain uksed uuesti tööle. hiljem (5h hiljem) hakkasin uksi lahti tegema.. ei toiminud enam ukselukud. puldist ei avanenud uksed. proovisin võtmega nii eest ukselukust kui ka tagant luugilukust ning ei midagi. uksed ei avanenud.
Pärast pikemat jebimist sain ukse lahti (kõrvalistuja oma) . autosse sisse saades proovisin uksi seestpoolt avada. ühegi ukse "nupp" ei tõusnud. ei tirides ega ka meelitades.
Proovisin ka deadlock süsteemi . et äkki oli deadlock peale läinud.
Võtsin signa lahti süsteemist..eelnevalt oli ka eemaldatud releeblokk.
releebloki juhtmetele 11 ja 1 andsin voolu algselt 11ndale + ja 1sele - ; proovisin uksi avada.. ei midagi.
andsin siis voolu vastupidiselt. 1sele + ja 11ndale - . kuulsin kuidas deadlock töötas kuid uksed jäid siiski lukustatuks.


Kahtlustan ise et uste lukumootorid on sissepõlenud/sulanud.
on see reaalne?

diislijoodik kirjutas:Saan aru, et sul on auto küljes ikka veel surnud keskluku plokk? Miks seda ära ei vaheta- kui vasakut ust muidu lahti ei saa, rebi jõuga keskluku mootor puruks- mis teha. Pärast uurid, kas oli sulanud või mitte. ) 90.a autole vana mudeli kesklukk ei sobi, vaata kataloogist, millal lukud muutusid.

ei ole surnud keskluku plokki küljes. Nii signa kui ka plokk eemaldatud. Uksed lukustunud või keskluku mootorid sedasi ära sulanud et ei saa uksi ei seest ega väljast lahti.
Nii palju kui ligi pääsesin lukusüsteemile (selle ukse küljes mille lahti sain. kundepoolne uks.) siis seda mootorit niisama puruks ei saa rebida. 1. seal suht kitsas 2. mootor on lukustusega koos.
ei saanud seda süsteemi ukse seest kättegi.

diislijoodik kirjutas:Olen E30 uksi lammutanud, keskluku mootor on plastikust, esiustel lähevad vardad suht sirgelt külge, peaks küll tast jõuga jagu saama. tagaustega on lugu keerulisem ja mootritele ligipääs keerulisem.

Variandid tegutsemiseks.

Panna külge kindlalt korras plokk- üritada.

Kui tolku ei, uurida, kas elekter tuleb nagu peab.

Kui ikkkagi kõik nutune, tee selgeks kohad, mida purustada, ürita polstrid kinniste ustega maha kangutada võta paar õlut ja asu puurima- raiuma. mis teha. Soovitavalt ära puuri läbi ukse välisplekist välja.

okei. eks peab siis rassima. eriti põnev saab olema tagumise luugiga. ma ei kujuta ette mis moodi seda teha .

diislijoodik kirjutas:Enne ürita näiteks juhiukselt selgust saada, kas ikka on mootor sulanud, põlenud. ega mina siin suuda täpseid juhiseid anda, sõltuvalt olukorrast tegutsed. tagumine luuk peaks 100% võtmest opereeritav olema, kui just ajam vastu ei punni.

juhiuksega ei saa midagi peale hakata. ainukeuks mis lahti käib on kunde uks. ka võtmesüsteem on ainult kundeuksel. juhiuksel see puudub.
eks püüan midagi aretada.

niii. Sain esimese mootori kätte. Oligi raibe läbipõlenud.