Eesti BMW Klubi

tere.vaja oleks natuke nõu.
on keegi proovinud panna e36-le e30 mootori.
vaja oleks vahetada m41 mootor m21 vastu.kas on üldse mõistlik proovima hakata.äkki oskab keegi kohe mainida, et kardaan ei istu,karteri põhi ei sobi,immo hakkab jamama või ei mahu mootor kapoti alla üldse äragi.
probleem on nimelt selles et sõbral kahe aasta jooksul juba kolmas mootor 318 tds-i peal ja jälle vänt pooleks.ei viitsi enam sellega jamada kuna mootorit pole kuskilt leida.soovis mingit vanakoolikat vahele panna.kuna tal käepärast üks rullikas millel peal 2,4d mootor.hakkasidki mõtted selle poole liikuma.kuna ta tds on 97 aasta lõpp,siis oli vist mingi oht et immo vaja ka maha võtta,kui tal see ikka peal on ka!

äkki jagab keegi mingit asjalikku nõu!

ette tänades jargo

kas tollel m21 on elektrooniline või mehaaniline pump, kui meh siis ei tohiks ju probleemi olla, seal el. nii vähe ju. Kui e36-l on peal ka m51 mootor siis mix ei peaks sinna istuma ka m21. Ma arvan et see elektroonika pool ongi vast kõige keerukam osa projekti juures, kõik need temp andurid ja värgid, kuidas armatuuri tuled õieti tööle saada jne.

Aga pange ikka 6 sil moto sinna vahele,Otsige varuosadeks komplektne pill ja tööle

kloox kirjutas:Aga pange ikka 6 sil moto sinna vahele,Otsige varuosadeks komplektne pill ja tööle

ei ole ka selliseid korralikke saada.kõigil mingid kiiksud küljes mis vähegi osta kannataksid.20000 pakuti küll korralikku m51 mootorit aga siis kaoks asja mõte juba ära.lihtsalt praregu on olemas m21 mootor.hea oleks seda kasutada.ei ole soov mingit ulmeprojekti teha vaid autot millega oleks hea tööl käia.

Kas mitte 97 aastast diiselmootoritele teised kontrollinõuded ei kehti ülevaatusel?

lennuk kirjutas:Kas mitte 97 aastast diiselmootoritele teised kontrollinõuded ei kehti ülevaatusel?

ei ole küll aru saanud ,et midagi teistmoodi oleks olnud.olen käinud nii vanemate kui ka uuemate diislitega.aga eks ark-st tuleb asi nagunii läbi lasta kui ülevaatajale kapotialune ei meeldi.