Eesti BMW Klubi

tere küsimus siis selline et kas need kaks tihendit lingil nr 1 ja 3'
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=24&fg=15
võivad nädalaga kastist pool liitri õli välja lasta..alt siis mootori ja kasti vahelt õline ka autoks siis 520 110 kw 1993a automaat. probleem selles et autoga kuskil seisma jään ja uuesti ära hakkan minema siis peavad pöördes olema 1500 kanti et kasti järgi võtaks. muidu vahetab kast ilusti käike ja muud jama pole..kuu aja jooksul kaks korda õli lisanud ja mõlemad korrad kuskil 750ml

oled õigele asjale jälile saand.nüüd kast maha ja simmerit vahetama enne kui kast vedru välja viskab.

diislijoodik kirjutas:Need tihendid ise ei ole tõenäoliselt jamas süüdi. Süüdi on tavaliselt lahtised kasti erinevaid korpusi ühendavad poldid, vigased pabertihendid (5, 6 jne), rikkis turbiin, tuksis turviini puks õlipumba korpuses jne. Kui ta sul alles 1500 pöördega kohalt ära ka läheb, siis on kast juba lõplikult küpse.

tänud vastamise eest.. aga kas on lootust et kast ei ole veel lõplikult tuksis..olen ju kuu ajaga kakskorda õli lisanud ja peale õli lisamist on kõik tipp topp.see tähendab et läheb kohapealt ilusti ära mitte ei pea ootama kui pöörded tõusevad.
ja õli kaob täpselt 750 ml ära .

diislijoodik kirjutas:Kui õli lisades saab normaalseks, siis kasti lülitusseadmed on siiski korras, tuleb leke selgeks teha. Kuid nagu ennist ütlesin, turbiini kaeklustihendi vahetusest ei pruugi abi olla, vaja hoolikamalt uurida tema taga olevat puksi ja kasti enda poldid kinni tõmmata (need, mis sidurikojast mahavõetud kasti puhul vastu vaatavad).

tänud info eest, kast läheb siis järgmine nädal maha ja eks siis on näha mis mure tekitajaks on..