Eesti BMW Klubi

Tere

auto seisab kodust 15 km.
525D E39. automaat.

Veepump korralikult läbi, ladistab välja.. kas tohin koju sõita kui paisupaagi täis kallan või pean treila kutsuma?
Automaatkasti vedada tohib 15km neutraali peal ala 30-40 km/h ?? Õlitus vist siis ei toimi?

Treilat pole lähedalt kuskilt saada

Oleneb kui kiiresti tühjaks jookseb .Vala radikas täis ja sõida ni kaua kui temp.üle normi või lööb tule põlema .Jahuta maha ja vala uuesti täis .15km ei ole eriti pikk maa .Sõida 5km ja kontrolli taset ,siis jälle 5km .

Okei tänud.. Lähen täna toon auto tanklast ära.
Paisupaagi jagu vedelikku läheb kuskil 30 km peale vms. Siis ehk saan vaikselt koju kui uuesti kõrini täis kallan.

Siis näen mitu rullikut mitmikkiilrihmal on ka, krt ei leia netist selgust. Töökojas vaadati kuskilt kataloogist öeldi et koos pingutusrullikuga on kokku 2 aga BMWFANS näitab nagu kolme koos pingutusrullikuga ?
(praegu kapoti alla pole saand veel, lihtsalt tahtsin juppe otsida kust ja mis hinnaga.)

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... lternator/

mul ka siin hiljuti jooksis pump...linnas kylmaslt vaatasin, et asi ikka väga hull, aga siis panin paisubaagi täis ja hakkasin võrust tartu poole sõitma ja jõudsin ilusti kohale...ei tõusnud mingi temp, ega polnud vaja tosooli juurde kallata. B-varuosa ei soovta panna...endal kestis u 12 000 km ja asi jooksis!

Sain selgust siis et M57 mootoril on 2 juhtrullikut ja 1 pingutusrullik.

Maarek:

Huvitav mulle tundub, et mul oli praegu ka küljes B-pump sest ainuke asi mis pumba peal kirjas on kood 00 136 2493 aga BMWFANS näitab koodiks 11517786192. Selle pumbaga olen mina sõitnud juba 80 000 km ja ma ei tea millal või kas üldse eelmine omanik vahetas. originaalil peaks ikka vist õige kood peal olema?

BMWpleasure kirjutas:Sain selgust siis et M57 mootoril on 2 juhtrullikut ja 1 pingutusrullik.

Maarek:

Huvitav mulle tundub, et mul oli praegu ka küljes B-pump sest ainuke asi mis pumba peal kirjas on kood 00 136 2493 aga BMWFANS näitab koodiks 11517786192. Selle pumbaga olen mina sõitnud juba 80 000 km ja ma ei tea millal või kas üldse eelmine omanik vahetas. originaalil peaks ikka vist õige kood peal olema?

kuidas kellelgi trehvab, mul kestis jah kusagil 12000.- oleks teadnud, oleks kohe pannud a osa, hind ainult 1000.- oli kallim vahetusega isegi alla selle.

okei kuidas kellel jah.. vb mul vedas et B-pump nii kaua kestis aga praegu panen ka B-osa mille hind on 1340.- ja originaalil 2800.- masu kah ju

uuemal mootoril see kallim siis....mul maksis b-osa u. 700.- ja a-osa 1600.- millegagi!

Pakun , et teema sisu juba vahetunud .
Varsti räägitakse juba siin .....