Farnellis ju täiesti olemas. Saab läbi Oomi tellida, kaks korda nädalals peaks kaup tulema. http://ee.farnell.com/1863476" onclick="window.open(this.href);return false; http://ee.farnell.com/1863469" onclick="window.open(this.href);return false; http://ee.farnell.com/1863429"...

Panustaks pigem mõnele muule veale. Kui pöörded kõiguvad ainult sooja mootoriga ning külmaga on ok, siis vaata lambda poole. Vaakumvoolikule tasub ka kindlasti pilk peale visata.

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=454501
http://www.unitedbimmer.com/forums/bmw- ... g-diy.html

Rohkem vasteid leiab, kui Googeldada "bmw ICV cleaning"

M40B16 ja M43B16?
Kui nii, siis on vastus "Ei".

http://www.virumaateataja.ee/220608/esi ... 047226.php
BMWga jõusaali

Eks seda, kas emasipelgas ka kuskil pesitseb, saabki alles pärast mürgitamist teada. Kui neid ikka pärast juurde tekib, siis ta peab kuskil autos olema. Kuigi see on äärmiselt kahtlane, et nad ühe ööga kohe selle emasipelga autosse ümber kolisid.

tambets kirjutas:Ja mis autoga oli tegu?

'92 318i E36. M40 mootoriga

Endal on mul nii, et kui rooli kiirelt põhja keeran siis korraks tõmbab pöörded alla küll, kuid välja ei sure. . Sellega võid võimu ära lõhkuda. Kui rooli põhja keerad ja seal seda hoidma jääd siis võimendi tahaks nagu veel edasi keerata, aga ratastel pole kuskile minna (efekt sama mis betoonseina ...

Mina tegin nii, et vahetasin tihendeid silindri haaval ja lihtsalt keerasin vastava kolvi ülemisse suriseisu vahetamise ajaks.

Proovi autoeksperdist

Jah, tuksis roolivõim võib tõepoolest pooma hakata.

veider kirjutas:Kui suruõhuga klappe üleval hoiad, siis ei tule kaant maha võtta...

On ka käepärasemaid viise vältimaks klappide silindrisse kukkumist. Igatahes plokikaant vaevalt, et keegi maha kiskuma hakkab selle töö ajal.

Mul ka lekib. Mitte küll mehiselt, aga käigukast on alt õliga koos. Samuti arvati, et simmerid ning mõlemad said vahetud. Nagu ma aru sain, siis üks oli taga, kardaani oma ja teine peal käigukangi oma. Teise suhtes võin ka eksida. Igatahes probleem ei ole lahenenud. Kuid kuna ma nagunii sügise poole...

Endal on mul nii, et kui rooli kiirelt põhja keeran siis korraks tõmbab pöörded alla küll, kuid välja ei sure. Tundsin ka selle pärast muret, kuid foorumis ringi kolades sain teada, et hullu ei ole midagi. Asi nimelt selles, et rooli keerates hakkab ju roolivõim tööle, see aga tekitab mootorile lisa...

Kaval Tänan hea idee eest. Järgmine kord teen samamoodi. Siis ei ole vaja Torx võtit, uut nukkvõlli simmerit ega neid spets rakiseid. Ja isegi padrunvõtmetest on vaja ainult ühte, millega klapikambri kaas lahti saada.

Padrunvõtmete komplekt, E12 padrun (Torx suurus 12), kuuskant võtmed. Pärast ajastuse paika saamiseks vaja rakist hooratta lukustamiseks, mis näeb välja selline http://inpcars.com/engine-tools/assenmacherspecialty-uce.jpg ja nukkvõlli lukustamiseks http://www.technictool.com/images/BMW/bmw113-190%20...

Ma pakuks ka ikka massi viga, kuigi kõik sellised kiiresti vilkuvad suunad, mida ma kohanud olen, on piduri vajutamise ajal normaalse kiirusega vilkunud.

Kui pidurit vajutad, kas siis hakkab suund normaalse kiirusega vilkuma?

Ma ei ütleks, et see raske on, aga korralikke tööriistu on vaja. Kalev siin ennist rääkis, et seda on võimalik teha ilma nukka maha võtmata, aga ma pean tunnistama, et ei kujuta ette, kuidas ta nookurid nuka alt kätte sai. Vajutas millegagi klapi alla ja siis võttis nookuri vahelt ära?? Mina igatahe...

Pihustid võivad jah tiksuma hakata.

Vahetasin siis nädala alguses hüdrotõukurid ära. Kuna klapisääre tihendid olid ka täiesti läbi, siis sai need ka uued pandud. Nüüd on kohe rõõmus meel, kui külmalt käivitades enam ei klõbise. :) Panin korraliku Castroli õli ka sisse. Pihustid tiksuvad ka, aga nendega ma hetkel midagi ette võtta ei k...

Kui mootor klõbiseb külmalt(mul lõpuks hakkas sõites ka klõbisema) ja nukkvõllil kulumisjälgi pole, alustaksin mina hüdrotõukurite vahetamisega. Vahetus lihtne ca. 30 minutit. Tõukurid maksid mingi 1700.- Nukkvõlli nende vahetamiseks maha ei pea võtma. Kas nookurite vahetamiseks peab nukkvõlli maha...

miks sa seda 180 kraadi sinna paned? Sest nagu ta ise ütles - mate oli tal kaks :lol: Nagu siin enne öeldi, näitab tõusu protsent seda, mitu meetrit kerkib maapind 100 meetri kohta. Ehk antud juhul räägite te tõusust, mille puhul kerkib maapind 18% sirgel maapinnal edasi liigutud teepikkusest. Kui ...

m50 tüübi mootoril on kolm korda rohkem tõukureid ja seega ka kõvasti kallim... 352.96*24=8471.04 eek(um-i hind)+vahetus :? aga kuidas ma teada saan milline mootor mul on :?: :oops: No üks võimalus on minna http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi ja trükkida sinna auto VIN koodi 7 viimast numbrit...

«Meie selge eesmärk on suunata inimesi mõistlikuma valiku suunas, lootes, et autod, mida soetatakse tulevikus, tarbivad vähem kütust, on keskkonnasõbralikud ja väiksemad,» selgitas Saar.

Kui kõik ostavad autod, mis tarbivad vähe kütust, kas siis riik mitte vähem kütuseaktsiisi saama ei hakka?

Aga mis siis saab, kui ostad just enda auto margile toodetud kompressori komplekti ning selle kapoti alla monteerid - on ka siis võimalik see legaalselt vormistada?

elm kirjutas:Kes otsib, see ikka midagi leiab.

Tänan. Proovisin kohe järgi, kahjuks ei aidanud. Peab viga mujalt otsima.

Kust neid Sachsi ja LUKi komplekte osta saab? UMist onju, aga kas kuskilt saab ka odavamalt (väiksema juurdehindlusega)?

Kuidas tühikäigu mootorit puhastada? Kas see käib lahti?