Kas täna kedagi Tallinnas on kes saaks autole juhtme järgi panna?

Auto käivitus ja pärast seda näitas, et tühi aku.
Sealt edasi tuli õlisurve märguanne ja hetke pärast veel kadus pidurivõim ära.

BMW F11 525d 150kw. 2011 aasta.

Pärast auto pesemist pesulas hakkas autol pihta mingi jama. Tagurdamisel ei ööta tagumised parkimisandurid, ei tööta küljepeegel (ei keera end õige nurga alla), ei tööta vasak tagumine suunatuli ja ka pidurituled ei tööta. Mingil suvalisel momendil justkui kõik taastub kuniks jälle hakkab sama jama ...

Minul oli selline probleem, et vesi tuli hoopis ukse vahelt. Nimelt suure vihmaga oli alati kõrvalistuja jalgealune märg. Vesi oli enamasti just seal kindalaeka all. Hakkasin samuti jälgi ajama kindalaeka tagant jms. Ei midagi. Panin aiavihmuti auto peale jooksma ning istusin ise autos. Üllatuseks t...

Leidsid lahenduse?

Mul sama jama. Kavatsen millalgi kevade paiku selle töö ette võtta.

Silver88 kirjutas:Hiinlaste lubatud 3200Lm per tuli ei paista küll kuidagi nendelt piltidelt välja. St et pimedas need tuled ka midagi ei valgusta?

Hiinlaste juttu ei tasu väga uskudagi. 3200lm'st pole seal haisugi.
Valgust nõks rohkem kui originaalis halogeenidega.

Ebay'st sellised tuled http://www.ebay.co.uk/itm/2pcs-High-Power-3-5-LED-Car-Fog-Lights-with-White-COB-Halo-Angel-Eye-Rings-/281807585286?hash=item419d0a8006:g:htAAAOSwu4BVrxae http://www.upload.ee/thumb/5266647/WP_20150929_17_27_05_Pro.jpg http://www.upload.ee/thumb/5266666/WP_20150929_17_28_10_Pro...

Vianor tegeles sellise murega.
Mul endal oli samasugune vargapolt. Võti oli kadunud ja lahti oli vaja saada. Vianorist (tartu mnt'l Tallinnas) sain abi. Meistrimees kruttis eelpool nimetatud padrunitega selle vargapoldi lahti.

Ei. Mitte, et ma seda teeks. Nentisin ainult fakti, et selline võimalus ka olemas.

Seda peaks vaatama kuidas VW ja Citroen selle lahendanud on.
Ma eeldan, et sellel sarnane juhtimine. Lülitad kliimaplokist soenduse tööle, siis hakkavad küünlad kütma.
Saavutades jahutusvedelikus X temperatuuri, siis lülitab relee toite tagant ära.

Just. Juhul kui ta töötab. Ma pole väga süvitsiti seda eelsoojendust vaadanud, aga mis seal sees nö. kütteelementideks on? Kas poleks reaalne seda välja vahetada nt. selle eelsüüteküünaldega "soojenduse" vastu? Seda juhul kui see tõesti läbi on omadega. http://i568.photobucket.com/albums/s...

Selle pilves oleku suhtes pean nõustuma. Üldse see elektriline eelsoojendus on paras nürisünnitus.

Jah. Nii ongi.
Kui temperatuuri maha keeran (ja eelsoojendus järel ära kaob. Pöörded kukuvad alla), siis kaob see anomaalia ära.

Pakun huupi. Kas siis on eelsoojendus omadega õhtul või ikkagi pingeregulaator läbi.

Proovin sel hetkel peale sadada testeriga kui see jant pihta hakkab. Vaatab mis tulemuse annab.

See juba ammune "viga". Pole aega saanud uurida, et mis värk sellega on. Ühesõnaga paned auto käima ja tuled järgi. Ühtäkki avastad, et tuled nö. vaikselt justkui kustuksid ära ja siis järsku lähevad jälle eredamalt põlema. Esineb see tühikäigul (sõites pole märganud seda) ja mitte alati. ...

Piduriklotside kulumisandurid läbi?


Siit leiad veel infot.
http://www.bimmerfest.com/forums/attach ... 1380130368" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

Variant vb, et kliimaplokist ei jõua käsklus edasi "klapini".
Seda peaks saama kontrollida. NT testeriga.
Kas diagnostika selle viga välja annab, oskab ehk keegi siin täpsemalt öelda.

Okei. See on variant.


Olen aru saanud, et kui teha see DIY aux, siis peaks raadiol olema AUX võimekus.
Sellel raadiol aga see puudub.
On vb loll küsimus, aga kas seda MW nupu alla seda ei kannataks kompunnida?

Kas sellisele isendile on keegi suutnud aux sisendi teha?
On see üldse võimalik?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=65&fg=05" onclick="window.open(this.href);return false;

Tauri_J kirjutas:krt mul sääne tunne et koguaeg lahti

Tasub üle vaadata. Ehk on samuti miski lihtne viga (vaakumvoolik või klapp).

Sain aega ja kakkusin katted maha ning uurisin järgi mis seal läbi on.
Õnneks läks kõigest 5 min ja asi valmis. Nimelt oli läbi vaakumvoolik.
Nüüd toimib ilusti.

Okei. Vaatan lähipäevil üle.

Selge pilt. Sellisel juhul midagi pahasti.
Mul on need labad pidevalt lahti.
Liigutades labadsid on kuulda, et see vaakumklapp liigub. Pole kinni jäänud.
Ühendasin klapi küljest vaakumvooliku lahti. Ei toiminud midagi. Ka voolikus polnud vaakumit.

Tere,

Oskab keegi mulle nende labade töö ära selgitada. Millal need avatud peaksid olema ja millal kinni?

Okei. Peab järgi vaatama.

On kellelgi olnud kokkupuuteid lekkiva EGR jahutiga? Mis materjalist see on? Tundub mulle kas roostevaba või alumiinium. Läbi laseb serva vahelt vms. http://meestekas.net/wp-content/uploads/2014/01/egrjahuti.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; See serv on kinni punktitud kee...

Püsikiiruse hoidja juhe on siis sinine.
Probleem võib olla õhulugeja anduris, piduripedaali anduris vms.
Õhulugeja andur sai vahetatud mõni aeg tagasi, piduripedaali andur on korras ning juhtme pistikud tundusid ka korras.

Keegi oskab midagi soovitada?

Masinaks 2000 e46 (m47).
Paigaldasin rooli ja juhtmestiku vastvalt juhisele, kuid tööle hakkas ainult raadiojuhtimine.
Püsikiirusehoidja pool ei tööta. Ei rakendu.
Kust võiks viga otsima hakata? Milline juhe neist kolmest püsikiirusehoidja oma on? Vaataks ühendused üle.