Olen ka ise Gislavedi NF3-ga mõni talv ringi sõitnud ja ainult kiidusõnad selle rehvi kohta. Kahju, et seda enam suuri mõõte saada pole, oleksin uuele autole ka need alla kruvinud. Nüüd siis valik NF5 peal, eks näis, kuidas end õigustavad.

Kontrolli veepumpa. Kiirkontroll: hoia jämedamast lõdvikust kinni kusagilt ja tõsta mootori pöördeid. Lõdvik peab pöörete tõustes kõvemaks muutuna, ehk tsirkulatsioon peab tunda olema.

Eks paljudel jääbki lamellidest sellepärast halb mulje, kuna omavad kogemust või kuulnud kogemustest mingi x lamelliga, mis pigem mõeldud kuhugi kesk euroopasse, mitte näiteks põhjamaade talve. Selliseid rehve ei saa kindlasti võrrelda konkreetsetesse oludesse mõeldud tipptootja lamellrehviga. Juba ...

Võta ühendust selliste kasutajatega nagu Valdek, Viljar, Patrik ja siin on neid veelgi. Keegi saab äkki pilgu peale visata. Tegelikult ei ole veepumpa ka endal maha võta eriti keeruline, vähemalt R4 mootoril. Aga sümptomid on kahtlaselt sarnased veepumbale...

Eks me jah vaidleme siin sel teemal niikaua, kui enam valida ei lasta. Nii vaieldakse aastast aastasse kõikides autofoorumites. Ise hakkan ka kalduma järjest enam lemelli poole järgmistel põhjustel: - peamine sõitmine Tallinnas - minu rehvimõõdule (225/45 R17) suurem rehvivalik - teekatte säästvus K...

Oskab keegi täpsemalt öelda, kas e46 ei saagi varjatud menüüst kompuutri keskmise kütusekulu arvesti õigsust korrigeerida?

Kui rool viltu peal, siis selle põhjuseks jah teises asendis kardaani ühendamine võrreldes varasemaga. Kõige lihtsam rooli enda suur mutter maha, rool nuutidelt ära ja paned täpselt sellisesse asendisse nagu soovid.

Näedsa...TiitR jõudis ette juba. VIN näitab ju ainult seda, millise mootoriga tehasest välja tuli auto. Mootorit on võimalik autol vahetada ja see VIN koodi ei muuda. Praegu on üks selge, et tehnilises passis on viga. Kui on 3,0 mootor, siis on kw vähem passi saanud ja kui on 2,5, siis on mootori ku...

tõenäoliselt siis ikka mootor vahetatud, kui oled kindel, et 120 kw on.
Mõni BMW spets meil siin foorumis peaks kiirelt peale vaadates ära ütlema, et millega tegu...

lihtsam ja kiirem varint on vahetus. Mul õnnestus parandada enda e36-l kunagi plastosa ja kärje ühenduskoht epoksiidliimiga. Jäi ilusti pidama ja sõitsin ilma lekketa aasta kuniks auto müüki läks. Aga parandamise ünnestumise % on ikka väga väike

Aga siit teine küsimus E36 kupeede omadele: kas teil ka esimesed turvavööd tõmbavad hästi halvasti sisse tagasi? Mul endal juhi oma kohe üldse ei taha sisse minna, ostsin yhe teise kupee pealt uue, ikka sama jama. Sõbral ka kupee, probleem ka tal... Selle jaoks ka rohi olemas :) Nimelt ostke spray ...

ega jah neid tõenäoliselt tööle ei saa ja ei soovita ka selle nimel ka seal eriti miskit pusida. Pange parem korralikult töötav asi peale, sest teinekord avariisituatsioonis pole seda lotomängu vaja.... töötab-ei tööta?

Kui nüüd õigesti mäletan....Seljatoe tagaküljel mingi plastpunni all on polt, mis vaja lahti keerata. Kui see väljas, siis tuleb see turvavöö sealt kogu oma kaasavaraga välja.

Olin oma endise autoga e36 coupe samas olukorras. Üks tagumine turvavöö oli kinni jooksnud. Uurisin teemat ka välismaa foorumitest, aga lahendust remondi näol asjale ei pakutud. Kakkusin ka turvavöö lahti ja uurisin siseehitust, aga mina seda tööle ei saanud. Lahendus: Uus turvavöö! Saada on neid pa...

Praeguste ilmadega peaks ka avatud ringiga vähemalt linnas seieri keskele saama. Aga termostaati lihtne kontrollida niimoodi: auto külmalt käima ja lased kohapeal tuksuda. Kui mootoriga koos soojeneb ka radiaator, siis termostaat pidevalt avatud ja vaja ära vahetada. Kui radikas külmaks jääb, siis t...

ruts kirjutas:Millisel e36-l on ilma roolivõimuta roolilatt ? tahan enda e30-le ka nn. " kiiremat " roolilatti . Võimendust ei soovi , see võtab veits jõudu maha.

Teatud 316 mudelitele pakuti võimuta latti. Aga nagu ma aru olen saanud, siis on neid suhteliselt raske leida.

Kui sul külmalt kõiguks, siis pakuks esimese hooga tühiläiguklappi, aga sul probleem töösoojast käivituses... Lambda probleemi puhul võiks pidevalt pöörded kõikuda ning ilmutada ka muid anomaaliaid (küttekulu tõus, jõudluse vähenemine jne). Aga mis siin pakkuda, käi diagnostis ära Truumu või Patriku...

raske on mitte pahaseks saada... :? Esiteks on otsing olemas. Teemasid, kus on sportpüti teemasi lahatud, on ikka päris palju. Tahad tõesti 1.6l mootorile sportpütti panna??? Kuidagi kahtlane tundub (avatari vaadates) 516? :lol: Muidugi oli avatarilt näha, et tegu ei saa olla 1.6.... asja mõte oli ...

kusturboon kirjutas:kas ma mainisin kuskil 1,6l mootorit...kui jah siis sorry..

selles see asi ongi, et sa ei maininud mootorit ja auto marki, millele sa seda vidinat külge tahad aretada. Keegi ei saa ju sulle miskit soovitada, kui ei tea, millele seda otsa tahetakse istutada....

raske on mitte pahaseks saada... Esiteks on otsing olemas. Teemasid, kus on sportpüti teemasi lahatud, on ikka päris palju. Tahad tõesti 1.6l mootorile sportpütti panna???

kas keegi MK4 omanik on selle east europe 2007.01 kaardiga saanud tallinnas aadressi sisestada? mina saan panna Eesti Vabariik ja Tallinn aga Road valik jääb tuhmiks :roll: sama plaat MK3´s laseb ka Road valida :? väga imelik. muude linnade puhul laseb Road valikut teha küll aga Tallinnas mitte. Ku...

küsi foorumikasutaja janek käest!

sellega peaks vahetamine jah suht sujuvalt minema.
Ise vahetasin kunagi koduste vahenditega. Puks tuli vaikselt koputades ilusti välja. Puksi otsa surusin sisse pika poldi abil ja edasi jälle vaikselt koputamise teema.

chopper kirjutas:Aga siiski, teab ehk keegi:

chopper kirjutas: Nimelt kas e36-e võimendiga roolilatt sobib ehk ka e30-le?
E30 on 318iTouring aastast 1994.

Aitäh.

V-o mingi aretuse tulemusena annab peale panna. Küsi nt foorumis sellise kodaniku käest nagu Valdek või Viljar....

Naips, kui ei usu, siis vaata realoem.com-st järgi . Kunagi, kui enda e36 lati remondi või asenduse vahel kaalusin, siis uurisin seda teemat natukene. Kasutatud latti ei julgenud võtta, tegin ise hoopis latile remondi.

Võimendiga latt oli kõigil ühesugune, välja arvatud M3-l. M3-e lati ülekanne on lihtsalt kiirem, st vähem rooli lappamist. Kuigi M3 latt peaks sobima ka tava e36le, nii on kuskilt välismaa foorumist meelde jäänud... Kas e36 ilma üdrosilindrita latt ka olemas? :shock: Tegelt on neil väike erinevus k...

Lasin endisel coupel kevadel vahetada, koht oli vist windrox pärnu maanteel. Maksma läks roheline klaas toonribaga ning liist, paigaldus vist 3400 krooni.

priit v6 kirjutas:autol all on tuttikad vredestein ultrscid ,sai ka rattaid loksutatu ja ei häda midagi,et vist tuleb ehkupeale minna ja mõlemad tagumised laagrid ära vahetada.

ehku peale pole mõtet minna, korralik remondimees suudab tuvasta, kas ja millises laagris viga või hoopis differ peetis.

Tee nii nagu aaro ütles ja kui tahad täpsemalt teada, mis vajab vahetamist siis külasta näiteks UM või muud pädevat remondimeest, kes su masinale pilgu peale viskab. Neti kaudu midagi rohkemat kui tavahooldus on raske soovitada.

Ei ole kuulnud küll, et e46 hoovastikud paljudel peetis oleks... Aga seda, kas puksid on vahetatavad, saad järgi vaadata www.realoem.com lehelt, endal pole aega sinna praegu kiigata.