olen kindel et toru pole umbes! kui mootor käib siis olen jälginud kas ring toimib ja siis on küll tagasi voolanud! seda ma küll ei tea kas kork peab survet kas siis sellel mootoril peab olema ka surve veesärgis? aga ikkagi ma ei saa aru kuhu kaob osa veest ja kust tuleb õhk mootorisse?

tervitus mootori asjatundjad :) mul selline probleem et kuskilt saab masin veesärki lisaõhku. arvan seda seepärast et olen juba pikemat aega õhutanud ja ei suuda kuidagi õhkusid välja saada! oma aruga mõtlen seda et asi võib olla veepumbas! kas see on võimalik! kui veepump on hõre ja ei suuda korral...

selles asi ongi et pole näha kust jookseb.... ei ole veel mahti olnud kõrval ka istuda ja vaadata pealt aga lootsin et ehk keegi on sellise probleemiga siin kokku puutund

mitte seda..... vedelik kaob just jahtumisel sest see jookseb maha! aga pole aru saada kust kohast

probleem siis järgmine:(autoks 730 e32) tegin plokikaane remondi... ühesõnaga vahetasin tihendid ja lasin lihvida kaane kuna oli kõver! sellega sai nagu asi korda aga nüüd tekkis uus jama... kui auto soojaks läheb on kõik norm ja ka soojastpeast on norm.... aga kui mootor jahtub täiesti maha siis jo...

selline väike probleem on ilmnenud peale termostaadi vahetust! Natuke ajalugu masina tegevuse kohta: kui vahetasin termostaati panin juurde ka tosooli..... õhutasin ja mässasin tykkaega...tundus et kõik on normis.....auto käis normaalselt ja temp oli ka normis..... hommikul tööle sõites ei tulnud en...

vot endalgi see keelepariäär....hea olek kui olek ingliskeelne...aga äkki kellelgi vedeleb kuskil mõni link või midagi sellist

siske mure.... ostsin sellise riista aga pole selle masina kohta ühtegi raamatut ega infi.....vaja oleks kas mingit autoraamatut kus oleks kuidas asi pulkadeks käib ja ka eletrilisi skeeme selle masina kohta....kas oleks keegi kes teab klust saad või on kellelgi olemas mingi teve selle kohta? olen i...