E36 M3 on vist jah nurga all see keskauk kuid E30 M3 puksid on samuti täis ja sobivad samuti E36 le Keskauk on keskel,muidugi omanik teab paremini mida ostab oma autole. kusjuures ma ei tea paremini... saan aru,et mõlemad sobivad,aga ikkagi...kummad panna(BLONDI VÕI BRÜNETTI :D )on neil ka mingi pa...

On küll esiõõtsa tagumised Heavy Dutyd ka Meylel. Kuigi ausalt öeldes silmaga nähtavat erinevust mina neil näinud ei ole. Aga saab kui just selliseid vaja. sel juhul võtaks ühe paari...tagumise õõtsa suuri pukse oleks ka vaja(asuvad ratta ees,istme all)millised sinna kõge parem valik oleks?ja kui r...

Tere kõigile! vahetust vajaksid esimeste õõtshoobade tagumised puksid(all olevad täitsa pehmed),olen aru saanud,et Meyle pidi pakkuma nagu tugevdatud pukse...samas kui helistasin kauplusesse ja pärisin,siis väideti sealt,et tavalisi ainult pakub?!oskab ehk keegi aidata või soovitada midagi :) tänud ...

Mina suudan Tallinnas sõita keskmiseks tipptunnil oma 528saga alla 11 ...seda on ikka pagana palju!! :lol:varsti leidub kindlasti keegi kes suudab ka 8l hakkama saada...ütlesin juba korra,et ei viitsi enam jahuda sel mõttetul teemal...eks igaüks teeb ise järeldused. Su jutt ei taha kohe kuidagi pai...

Mina suudan Tallinnas sõita keskmiseks tipptunnil oma 528saga alla 11 ...seda on ikka pagana palju!! :lol:varsti leidub kindlasti keegi kes suudab ka 8l hakkama saada...ütlesin juba korra,et ei viitsi enam jahuda sel mõttetul teemal...eks igaüks teeb ise järeldused.

tervist!kas loole on vahepeal ka lahendus tulnud?

oman lube aastast 89' ja ei viitsi rohkem vaielda...igalühel oma arvamus.sõita tuleb nii,et ikka mõnus on,(ära loe VAJUTAMINE)mitte pidevalt kalkuleerides .bmw pole minu arust selline auto

räägin ikka omadest kogemustest ja mitte maantee sõidust,seal võib saada eelpool mainitud autodega tõesti 6-7l sajale hakkama.kindlasti kuulen nüüd,et ka linnas on teil sellised kulu numbrid :lol: mul on neid 318 ja 316 mitmeid olnud ja mõned uuemad kui 94 aasta ja sõnaga ÖKO pole neil midagi tegem...

räägin ikka omadest kogemustest ja mitte maantee sõidust,seal võib saada eelpool mainitud autodega tõesti 6-7l sajale hakkama.kindlasti kuulen nüüd,et ka linnas on teil sellised kulu numbrid :lol: mul on neid 318 ja 316 mitmeid olnud ja mõned uuemad kui 94 aasta ja sõnaga ÖKO pole neil midagi tegemi...

siin jah ikka ei jõua naeru pidada kui mõned väidavad ,et nende vanad autod võtavad ulmeliselt vähe kütet,ja jätke ükskord see jutt,et 316 ja 318 mingid öko autod on(see on hoopis kaka-jutt).

Steven89 kirjutas:Kupeed ja kolmesed on naistele.

see ju päris poisikese jutt...

ja nii ma teengi...ei pane seda lutti enam tagasi.ilmselt ei saakski sellega hakkama ,tegelikult sooviks päris kõrvalt vaadata kui keegi seda r-6le tagasi topib;)vahepeal ka mõningad vihmasajud olnud ja jalgealune ilusasti kuiv:)

ilmselt siis minu näpud nii pikad pole :) mul pudenes see juhi poolne lutt kusagile auto alla...kätte ei saanudki...ja ikkagi,mis mul nüüd juhtuma võib hakata kui seda lutti seal enam pole?kusagilt inglise foorumist keegi väitis,et bmw esindus oli lausa soovitanud need lutid sealt ära korjata...või ...

kõige parem soovitus:proovi enne ostmist mõlemat ja saad vastuse ...osta see mis sulle endale parem tundub.kunagi lasin endale "soovitada" ühe 318,einoh kõik ju toimis ja auto remonti ei nõudnud,aga enam seda autot ma küll ei valiks...minu jaoks mõttetu auto isegi ühest punktist teise kulg...

ehk keegi ikka viitsib nõu anda?

vana teema ,aga mul see hetkel päevakorras...puhastasin neid kummilutte ja ühele oli kole raske ligi pääseda,otse mootori taga ja ta pudenes küljest ära(kukkus kuhugile alla),et kui nüüd jääbki ilma selle lutita,siis kas see on väga paha?samas ma ei kujuta üldse ette mis moodi ma ta sinna tagasi top...

oleksin tänulik kui keegi oskaks öelda kas 96a.328 kupee alla sobivad 92a.318 sedaani amordid või mitte? bmw-fansi järgi justkui sobiks või ma eksin?ootan vastuseid...

samuti minul selline käivitus ja tegelt ju vahet pole...võibolla on hoopis kohe lõpuni keeramine mingi anomaalia!? :lol:peaasi ,et ilusti käivitub...

kui seda ennem teinud pole ,siis pole ime kui see kaua aega võtab...lammutamist vist omajagu seal...

kusjuures 1600 ongi um-i hinnapakkumine koos tööga ja tross maksab minul sama palju 96a 328 neil ju kindlasti kogemusi sellise tööga ja sealt see hind..

tervist!mul küll vähe teistsugune auto,aga mine tea...96a.328...käivitamine käib minul siis selliselt,et süütevõtme keeran kõigepealt poole peale(sedasi,et kõik tuled ilusasti süttivad kellade peal)paar sekundit ootan ja siis lõpuni,ning auto käivitub IGA ILMAGA ja IGA KORD.meenutab nagu diislit :) ...

vot sis....nüüd minu käes järg täna hommikul mõtlesin,et tõmban profülaktika mõttes käigukangi 2-p(juba pikemat aega liikus ta raskelt)ja kukkus välja nii,et drivest ülespoole enam lükata ei ole võimalik.pikalt ei mõelnud,sõitsin um-i ette ja suretasin mootori välja :) õnneks tallinnas tross oli ole...

aitüma...hakkan tööga pihta

kuidas sinna ligi pääseb? mis eest tuleb võtta?

olgu...igaüks jääb oma seisukoha juurde :) mul endal samuti selle veega probleem...juhi poolne mati alune läheb aeg-ajalt märjaks.põhi on terve,punnid ilusasti omal kohal...vee äravoolu kanaleid olen samuti peenikese traadiga sorkinud,ukse alt ei tule ja ongi mõistus otsas :roll: hakkaks kuskilt ots...

325 automaat -keskmine 9l ja enamasti linn...ära pane pahaks,aga mina SEDA EI USU!

tänan vastuste eest!

tore on kui midagi keerulist pole...ma nimelt ei vaheta neid iga päev...

on seal mingeid tüübleid,liimi millega ta kinnitub?tuleb seal midagi eest ära lammutada?võib miski puru minna? kui palju aega see võiks võtta?

kuidas vahetada e-36 kerega kupeel uksetihendit...on seal midagi mida peaks jälgima?