mina täpselt samuti vahel kohapeal liigutan seda kangi ühest park-2 ja siis nagu läheb jälle kergemaks,aga anna palun teada jah mis seal valesti oli.

tervist!mul pole küll midagi sellist juhtunud,aga käigukang käib samuti nagu liig raskelt...kuidas sul enne seda jama oli?on seal üldse midagi õlitada?kui tross puruks oleks ,siis ei saaks vist üldse enam kusagile sõita...

ei saa mitte vaiki olla...endale ei soeta enam kunagi manuaali...milleks?!rallit ei sõida...tähtis on mugavus ja automaat e-36 328 otsas on ikka VÄGA FUN.see mõni lisaliiter benssu on köki-möki

ise küsin,ise vastan...zusatzlüfteri kaitse läbi,peab poodi külastama.

ilmad nüüd soojemaks läinud,kuid kliima ventikas ikka tööle ei hakka...kas peaks viga otsima?stange eest?või on tal mõni kaitse ka kusagil?

tervist!teadsa mul oli eelmise ülevaatuse aegu see lõdvik jummala puru(no ikka mitmest kohast)ja heitgaasid ikkagi normis...auto 328.see on suht odav jubin,ära võiks ikkagi vahetada või kui kohe kusagilt võtta pole,siis kannatab ajutiselt ju kuidagi ära ka paigata

on see solenoid selline tefka kaup siis?kusagilt romulatest pole leida?uuena vist mingi 1800kr?

e-36 328 kupee on...see M-tech kas seda peaks esindusest ainult saama või ikka mujalt ka?võibolla nimetad mõne koha? millise summaga peaksin arvestama(umbes)?

ühesõnaga kuni -40mm kannatab ka tavalise amordiga kui ma õieti aru sain millise tootja omi eelistada milliseid mitte,ehk soovitate ja kas gaas või õli?tänan nõuande eest...

tervist kõigile! :) päevakorda on kerkinud amortide vahetus ja seoses sellega on tekkinud mõned küsimused...nimelt autol on all mingi madaldus(sport?)vedrud,amortide kohta ei oska hetkel midagi öelda,peab uurima.auto tuli sveitsist ja kaasas ka selle vedrustuse "declaration"sellised papist...

tänud vastamast! peaksin vist ikka kusagilt pädevamast kohast läbi käima...mul miskit klõbinat pole ja minek samuti hea(vähemalt minu arvates)...kui just nüüd ei hakka mingi paranoia pihta on neid klappe rohkem kui üks?ja on ta vahetamine suur töö?

tervist!pole mul kahjuks sellist klappi,aga on hoopis üks küsimus seoses sellega...millised sellise vea sümptomid on?võibolla küsin rumalalt,ei jaga lihtsalt ise neid asju...mul tuttav töökojas lihtsalt ajaviiteks ühendas arvuti taha,et näha kas mingeid veakoode ka näitab ja mootori all oli see...SO...

POWER SUPPLY SOLENOID VALVE FAULT...diagnostika seade leidis sellise sõnumi,lihtsalt tuttav ühes töökojas ühendas arvuti taha ja mootori lahtrist selle leidis(sõidu ajal ei esine,aga mingeid "faulte")see teade oli muidu natuke pikem,need valved olid lõpus vist veel mitmuses :) millegi üle ...

et plokikaan või?ei-ei mul linnas sellised lühikesed otsad talvel pidevalt...sealt see valkjas löga.üks tallinna ots ja puhas!mul kõikide bemmidega sama värk olnud.

tervist kõigile! kohe-kohe seisab ees õli vahetus ja seoses sellega on tekkinud mõte eelnevalt mootorit seest pesta?!talvega on tekkinud ikka jubedalt seda kondentsi ja valkjat löga mille tahaks enne uue õli sisse valamist välja uhada...endal kogemused puuduvad selles vallas,et kas on mõtet?kas ei u...

tere! räägin ühe enda kogemuse...318 85kw tegi aeg-ajalt umbes samasugust häält,samuti olin kindel,et summutis mingi jama.pöördusingi siis oma murega spetsialistide poole ja mis selgus...selgus see,et summuti toru küljes (auto keskel umbes)on mingisugune ukse piirajat meenutav vigur,selline üsna kaa...

siis on lootust....tänud vastamast!!

täna siis proovisin nii,et neerude vahelt peenikese kepiga udisin seda ventikat ...jah sinna oli lund tuisanud ja nagu kinni jäänud,aga sain siiski ta liikuma(seisva mootoriga muidugi).külma oli sel momendil mingi-3 kraadi,aga salong juba soojaks sõidetud ja pöörlema ta ikkagi ei hakanud(sama seis m...

igatahes küsin oma küsimuse siin ära,julge hundi rind on rasvane :) kui tänase ilmaga (paar kraadi plussi vist oli)vajutan seda kurikuulsat helbekese nuppu,siis hakkab kompressor aegajalt tööle ja salongi tuleb külma nagu peab...ainus asi mis pöörlema ei hakka on ventilaator mis asub kapoti all(suve...

SWITZERLAND VERSION ...mida see endast kujutab?miks mitte "german version"? või mida erilist see sisaldab?

316,318...oleme ausad,e-36 need on ju vanad autod...seepärast minagi neist mõlemaist loobusin,et nad mitte ökod pole.tegelt see vana teada tõde,ainult mõnedele meeldib vastu vaielda

vana veepumpa pole kahjuks enam alles,aga krt inimene harjub tõesti kõigega...praeguste ilmadega -10 umbes pole väga vigagi ,salongi saab päris ruttu soojaks eks ma jälgin seda asja...kõige rohkem pelgan suve,et mis siis võib juhtuma hakata...

Mul on see kompu 11 nupuga. Ei näita ta midagi ainult kahte asja. sel versioonil on veel check control funktsioon mis annab sulle teada kui mõni pirn on läbipõlenud või jahutus -klaasipesu vedelikku vähevõitu või kui on kiilasjää oht...vot selliseid asju peaks ta tegema.et see kõik nähtav oleks on ...

vabandan,et topin siia teemasse ühe küsimuse mis puudutab samuti kompude teemat...autol on peal 11-nupuline mis on üsna kehvas olukorras ja kui nüüd ühendada selle asemele 18 nupuline,siis peaksid hakkama tööle 11-nupulise funktsioonid??või ma eksin?seda ma ei usu,et sinna oleks tehase poolt ka tei...

vabandan,et topin siia teemasse ühe küsimuse mis puudutab samuti kompude teemat...autol on peal 11-nupuline mis on üsna kehvas olukorras ja kui nüüd ühendada selle asemele 18 nupuline,siis peaksid hakkama tööle 11-nupulise funktsioonid??või ma eksin?seda ma ei usu,et sinna oleks tehase poolt ka tein...

omasin täpselt sellist ja ainult head on meeles...neid spido näite ära eriti tõsiselt võta,eks salongi seisukord näitab paremini olukorra ära.mootori otsa-kaane(pole kindel kas on õige nimetus)tihendi vahelt kipub neil õli lekkima,minu teada tüüpviga ja remont pole kallis...minu õli kulu see ei mõju...

kui selline asi juhtunud,siis peab olema usaldusväärne töökoda ja ise ikka suht ninapidi juures ja kursis asjaga mida tehakse...seda ka veel,et kui vähegi saad ära mingeid b-osi kasuta...mingu või rohkem aega,aga proovi leida a-osad.mul on endal minevikust kurbi kogemusi b-osadega...eriti plekkidega...

.lõpuks üks lõunaeesti vend müüs kes oli enda auto ootamatult kraavi sõitnud...kas see romu osteti tervikuna või ainult mootor?kui tervikuna ja oli punast värvi,siis sama auto mida mainisin...

sõber omas sellist autot...aastast 96 ja midagi head seal küll ei olnud,alatasa oli seal vaja midagi välja vahetada jne.praeguste ilmadega ei tahaks küll sellise vana diisli omanik olla :) tol ajal oli endal sama aasta 318 bensukas ja vähemalt selles mõttes oli too küll öko,et miski ei lagunenud...a...

soojakraanist välja tulevad kaks voolikut olid sellised soojad,alumine üldse leige ja sellised suht pehmed pigistada...sel hetkel mootor töötas tühikäigul ja temp. näidik kenasti keskel.pole ikkagi piisavalt tsirkulatsiooni?