http://www.exist.ru/
Siit logid sisse.

just proovisin jälle.Töötab! Proovi sisse logida, võib olla on selles probleem.

See sait töötab küll, ainult perioodiliselt ! Olen tähele pannud, et õhtuti on probleeme, aga praegu saab küll sisse.

´95 aasta E34 on küll jahutus olemas, mitte suur(üks U-kujuline toru)

Ailer kirjutas:Mis asi on siis 12 ja 22?
Auto muidu 1990

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=16&fg=15

Joonise all on märkused (notes), kus on öeldud, et detailid mis on eraldi välja toomata ei ole sellele autole instaleeritud.

See paistab olevat roolivõimu anum. Õli sobib sinna ATF (sama õli mis käib käigukastis)

Autodata annab ka starteri vahetuseks 0,85 tundi, automaatkastiga on selle töö aeg pikem - 2 tundi.Autodata on ju inglaste poolt kokku pandud, ju siis iirlastel samad normid kehtima peaksid.

engine with filter 5,75 -targad raamatud ütlevad nii

Tehasemanuaalis on õlikogused välja toodud raamatu lõpus (tagant lugedes teine leht) ,õli omadustest eraldi. 525i õlinorm on manuaali järgi 5,75 liitrit.

Autodata annab selleks tööks aega 4,5 tundi

margsu kirjutas:sõidan ikka niikaua kuni mootor seisma jääb. kui uuesti käiata käima siis läheb tööle, kuid on selline kuiv hääl.

Huvitav hääl, kas muidu on märg

See paagisisene pump ei pea töötama kogu aeg, ta töötab ainult niikaua kuni on sees eelsüüte küünlad ( see on juba vana teema ). Kusagilt hakkab lihtsalt õhku kätte saama, kui paaki jääb alla 20 L kütust, tõmba paagisisu laiali ja vaata järele.

Noo nii lausa ju lust vahetada, kui 5 liitriga hakkama saab :lol: ise pean 7.5 sisse mulistama. Aga ja Castrol ikka on üle prahi, see on selgemast selge. Kust küll selline selgus tuleb. Paljud õlid vastavad BMW nõuetele. Loe ainult mis õlikanistrile on kirjutatud. Näiteks paljud Mobil õlid on "...

Kas sul on kütusefiltril vee väljalaskmise kork? Kui on siis kontrolli selle tihend üle. Endal oli selline probleem.

http://www.davidsonelectronics.co.uk/code_entry.htm Võib olla sobib sellelt lehelt meetod 2

BMW REVERSE RDS instruksiooni järgi kui lööd kolmandat korda vale koodi, siis blokeerib raadio 15 minutiks ja pärast 16 vale koodi sisestamist blokeerib raadio lõplikult. Siis tuleb ette kiri OFF. Minu autol on kood 7100. Seda sisestasin nii- seitse korda vajutasin klahvi 1 , üks kord klahvi 2 , kla...

Eks ma natuke katsun uldiselt ka selle mootori kohta uht teist teada saada Siiani foorumist leitud sellised lingid http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=9544 http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=9542 Lahtuvalt nendest foorumitest ka teadjatele kusimus et kas sellel mootoril peab uldse sust...

Kui on kahtlus ära osta, remont läheb liiga kalliks. Ega see ainuke TDS ole!

*Ning küsimus siis veel selline et kui panna salongi puhur 4 kiirusele tuleb õrnalt tuntavalt vaid sooja õhku aga moorot undab nii et käib luust ja lihast läb*
Kontrolli salongi microfilterit!

Vilniuse turul maksab klaas kusagil 100 eek-i. Vahetasin enda autol sügisel ühe ära, siiamaani on vastu pidanud. Sinna turule käib pidevalt eesti busse vaja on vaid õige inimene ülesse leida.

Turbiini puksid on ju vabalt sees s.t. et korpuse sisse lähevad näpuga lükates.Proovi korras turbiini radiaallõtku ja sa imestad kui suur see on.

Korras turbiinil peab ilma õlita tuntav lõtk olema!

Katsu nüüd aru saada sellest, et Autodel käivad tuled releede kaudu. Saastal ei ole kokkuhoiu mõttes releesid pandud ja siis kärssavad lülitud läbi (accord k.a). :lol: asjast ma ei tea muidugi, milliseid kaitsmed sellel on, aga vanadel oli see häda, et kõige suurem kaitse oli 25A, mis põles paari m...

Jama siis selles, et õlisurve kadus ära ning selle tulemusena jooksis turbo pooleks. Sai siis turbo kinni pandud ja õligi ära vahetatud. Õlisurve tuli ilusti üles, mootor läks käima normaalselt, kui aga gaasi anda, siis viskab tagant paksu halli ja sinise segust suitsu. Sai siin järjest läbi arutat...

Kui võll on korralik ja tiivikud ei ole vastu korpust käinud, piisab remondikomplekti ostmisest. Arvan, et alla 2000.- peaks selle kätte saama( TDS-ile maksis rem. komplekt 1250.- ) Põikilõtk on turbiinil ilma õlita tuntav, vala turbiin õli täis ja proovi siis. Et sisselaske pool on õline ei tähenda...

Autol on ka küttefilter olemas!

BMW 325i E36 92a.Käisin tegemas hooldust UM-is.Minu üllatuseks oli arvel märgitud jahutusvedeliku mahuks 5 liitrit! Kui küsisin miks nii vähe (peaks ju olema 10,5 l), vastati mulle, et nii nad kunagi ei tee ja selleks et et kõik välja saada, on vaja masin laiali lammutada...Tean et on vaja kollekto...

auto 525TDS '95 peeglid ilma soojenduseta.
Kõige lihtsam on UM-i koduleheküljelt järgi küsida, mis varustusega peeglid on, siis ei ole vaja kruvikaga torkida. http://www.bmw.ee/kysimused.php?lk=0#kysimused_vastused

ehk on sellest joonisest abi

525 E28´83 generaator 80/14/1500 A/V/rpm
524td ´89 generaator 80/14/3000 A/V/rpm