Autoks e39 530d 142kw automaatkastiga Koguaeg läks ilusti käima, läksin tankima ja nüüd enam ei käivitu Võtit keerates läheb armatuur tööle nagu tavaliselt, aga kui käivitada siis lööb kõik tuled kustu ning ei tee enam midagi Uuesti võtit keerates oleks nagu aku tühi, vaid airbagi tuli läheb korrak...

Kõige pealt pese puhtaks ja lihtsam prooviks vahetada õlifiltri küljes olev jahuti. Temp läks ülesse võibolla selle ,et see löga ei jahuta mootorit.

Ise olen vähemalt 10-le bmw sama asja teinud. Turbot vaja natuke moodida keerata ,et õieti külge sobiks.

Vahepeal siis asja natuke uuritud ning proovisin ühe teise auto näidiku ploki eepromi kirjutada enda omale aga ei lase. Kuidagi peaks saama ka Vin koodi õigeks panna. Hetkel siis nendest kelladest pilt ,mis mul peal on: http://www.upload.ee/image/5626998/uus.jpg Ning siin üks teine e39 530d 2002a ht...

ttsys kirjutas:PA14 saab ka odomeetri näidu korrigeerimisega hakkama.

Pa14 olemas aga writing odomeeter is impossible. Mis moodi seda teha tuleks?

Autoks 1999/10 E39 530d ning sinna sai ostetud uued näidikud aga oleks vaja esiteks vana spidomeetri näit tagasi saada ning võibolla midagi veel vaja muuta. BMW Scanneriga need asjad paigas ,et R6 diisel ja automaat aga kas keegi saaks selle läbisõidu õigeks. Või saab seda mingi programmiga ise ka t...

Kahel pumbal üks relee helerohelist värvi. Faceliftil asub kindalaeka taga. Vanematel mudelitel pagassis paremal külje sees.

Omal autol sama jama külmalt ,et esimese käivitusega ei võta pumpa tööle. Teistkorda süüdet ja käivitub poolest pöördest. Samuti uus pump ning hetkel kahtlustan kütusepumba releed aga pole aega veel katsetada saanud. Muud seal samas olla ei saagi ,kuna relee saab impulsi mootori ajust ning releest l...

Mootorikäpad 330d e46 ja e36 tds mootoripadjad. Karteripõhi e39. Põhjaalune kütusepump tuleb kindlasti panna ning selle mahub ka kapoti alla panema.

Panin just hiljuti 96a 325tds-ile m20b20 pumba. Rihmaratas ja kinnituskronsa tuli tds oma ainult panna ülejäänud sama.

Esimese asjana kontrolli turbo lõtkud ära.

Mõlemad samad.

roby44 kirjutas:Kui kellelgi juhtub vedelema m57 mootorile sobivat manuaalkasti, siis võib julgelt pakkuda. Põhimõtteliselt peaks ju ka näiteks e46 sedaani 2,0d manuaalkastiga mudeli kardaan sobima mulle? Autoks e46 sedaan 3,0d atm to manual swap

kardaanid erinevad kuna 3.0d kardaan suurema flantsiga.

Panin oma e30-le M57 3.0d mootori otsa 2.0D M47 6käigulise kasti ja kõik sobis 1:1.

Kaks aastat tagasi müüsin talle selle auto ja nüüd selline uudis

Sõbral oli sama mured 2.0d automaadiga ning viga oli kardaanis. Tal tegi ainult 100 sõites vibra muidu oli korras. Kardaani rist oli lõtkuga.

Vaheta hooratas ära ning asi korraa. Endal just mitu korda sama jama olnud uute siduritega panekul , et sidur libiseb. Hooratta tööpinna on kuumaga kõveraks tõmmanud ja silmaga seda ei näe.

Sobivad küll. Erinevus pirnipesades ja pistikutes aga kui need ka olemas koos uuemate tuledega siis asi lihtne.

Xenon tulega panin omale kõik 4 rõngast 131mm ja jäid ilusti. Erisuurustega jääb rõngas peitu ja põeb koledalt. CCFL jäävad viisakas ja originaali lähedased ,LED smd liiga eredad minu arvates.

Arvatavasti õlipump andis otsad. Kõige mõttekam taastatud kast panna ja sellega saad aasta garantiid kaasa.

Kas mootor 100 või 110kw. 100kw puhul soovitaks süüde üle vaadata.

Kere ja luugivahelised juhtmed vaata esimese asjana üle.

Vaatasin siis täna auto üle. Iluvigadest siis: Esi vasakul tiival paar rooste täppi Vasaku esiuksel lingi juures mõlk Vasakul tagauksel liistu juurest mõlkis Vasak tagakoopa äärega kuhugi vastu sõidetud ja mõlkis. Tagastangel nurgad kruvidega ning parkimisandurid ise liistu sisse pandud Paremal esiu...

Võin homme uurida ja vaatamas käia seda autot ning annan siis ülevaate seisukorrast.

Olen teinud ja asi ikka ülelihtne. BMW ikka on mõelnud kuidas asju teha. Esimene kord tegin ilma joonisteta ja vaikselt 7 tundi ning radikal oli toru ära mädanenud ,mis läks läbi vahtkummi mootori ruumi.
Tuleb lihtsalt järjest kruve lahti keerama ,eriti peidetud midagi polnud.

Esimene asi kontrolli ära auto kere numbrid ,et poleks ümberehitatud inglane.

Soojade ilmadega pole kordagi probleemi olnud aga jah kui kliima kinni panna siis kadus pöörete kõikumine ära. Tore kui keegi mingi lahenduse leiab ,kuna varsti ilmad jälle külmad ning hakkab äkki jälle sama jama pihta. Eks siis tuleb ise ka midagi nuputama hakata kui jälle tegema hakata aga seni ku...

Brembo kettad siis külge pandud ning indikaator kellaga viskamine ära vaadatud. Lubatud viskamine siis 0.12mm max. Paremal oligi 0.25 viskame ,mis tuli rattalaagrist ,millel polnud käega tuntavat lõtku ega häält ei teinud. See sai loomulikult ära vahetatud ja peale seda viskamine 0.02mm. Loodan ,et ...

Autoks siis bmw e46 330d 2002a. Probleem selline et aasta jooksul juba kolmas jooks esipidurikettaid läinud kõveraks. Veest läbi pole sõitnud ning muid ekstreemsusi ka ei tee ,mis annaks põhjust lõhki minna. Kui autoga võtma minna siis alguses ok aga nii kui soojaks pidurdad nii jälle rool vibab. Ar...

Minul nüüd soojade ilmadega asi korras ,mitte midagi ei vahetanud ja lihtsalt käib ilusti. Seega probleem siis kui kõvad miinus kraadid.