ma tean mida sa tunned

uuematel on tehase poolt pandud ka beru küünlaid, üldjuhul see selline teema kus iga mees kiidab seda mida ta ostnud on. viimase aja boschi omad on ühe talve omad. hetkel mul berud ja teine talv tulemas nendega, eks näis kas töötavad või mitte.

minu 17tolli veljed on 34offsetiga, see on originaal tal talveks on mul plekkveljed 16tolli mille offset on 45, need on koopas sees, välja näeb jube kole aga samas sopp, pori ja pigi jääb kõik koopasse, auto külgesid täis ei krohvi. korra tahtsin proovida väiksema offsetiga velgesid aga pole aega ol...

mis ülevaatusel sellest arvatakse kui pass ja mootor erinevad?

minul hakkasid nad alguses krigisema... ja logisema pole nad siiani hakanud

veel lihtsam on: võta süstlaga õli ja süsti sisse nii et kummi vahelt välja hakkab tulema. ma ostsin puksid ja vaatasin et tööd nii palju et kas muidu ei saa... olen 7tuh ära sõitnud nüüd ja puksid pole veel krigisema hakkand, kui hakkavad siis vahetan alles.

http://spidoweeb.planet.ee/veljed/60-bmw

kas tõesti on raske interneti avarustes surfata

mul ei olnud varuratast, tungi ega võtit... need tuleb ise juurde sebida.

ei oskagi kommenteerida... ise olen poolteist aastat sõitnud sellisega. Vahetanud olen eelsüüte küünlad ja regulaarselt õli, esisillas vahetasin silikonpukse, tagasild kräuksub nagu 20 aastat vana romu, seal silikoonpuksid samamoodi läbi. Kindlasti lase uurida kübemefiltri(Diesel Particle Filter) te...

minul on 2005a 320d. olen temaga sõitnud pea poolteist aastat ja ei saa viriseda et midagi hullu oleks lagunend. Kuluosad kuluvad samamoodi nagu igal autol. Esindusse olen selle aja jooksul helistand ainult... et teada saada nende hinnakiri ühe või teise asja remondist. Kõik vaja mineva remondi olen...

e90 el asub filter käigukasti kõrval, ei usu et see väga palju erinev on.

[/quote] Ja meie remondime neid, päris tihti. Ei pea uut võtit tellima [/quote]

kas peale remondi veel midagi teete?
mul e90. üks võti ei pane lukku ja teine võti ei näita raadio jaamade nimesid, ainult sagedusi.

nii... vahetasin küünlad ise ära, kolmveerand tundi lahti harutamiseks, vea avastamiseks ja veerand tundi kokku panekuks. neljast küünlast kolm ei teinud kippu ega kõppu ja see neljas hõõgus kah vaevu vaevu. küünlad sain enda hea alega 4x11 jeurot = 44 jeurot jätsin auto ööseks maja ette et näha mis...

mind huvitaski hinnaklass... mina oma autot küll UMi ei vii. Seal on hinnad vähemalt kaks kolm korda suuremad kui ise teha või kui lasta kuskil mujal teha. Küünalde vahetuseks meeletult jeurosid kulutada pole minu arust otstarbekas. Siiani olen suutnud oma autol kõik vaja minevad tööd ise teha. Kolm...

BMW523i kirjutas:sai siis UM-is vahetatud eelsüüteküünlad ja juhtplokk ning täna hommikul käiivitus -28c poolest pöördest, ilma igasuguste probleemideta

mis see nali sul seal maksma läks?
mul samad sümptomid 2005 a 320d-ga

soendame teemat siis... ühildasin oma nokia e51e e90 tüüpi bmwga... esines selline probleem et bluetooth hakkab ennast ise sisse välja lülitama mingi aja jooksul. paar minutit püsis aktiivne ja siis lülitas välja, kohe lülitas sisse jälle ja siis varsti välja. telefoni bt töötab normaalselt sest sed...

Snader kirjutas:Kindlasti mitte, particle filter on ikkagi kübemefilter. Kütusefilter- fuel filter.

selle filtri ikooni kohale on kirjutatud diisel, sellest ma järeldasin et see võiks olla kütuse filter.

huvitav... kui microfilter on see mida sa väidad olevat siis kas ma olen õieti aru saanud et particle filter on ikkagi kütuse filter? rohkem filtreid ta mulle seal ei näitagi... kas sellest võiksin järeldada et mu autol puudubki siis see kübemefilter, samas sumpa ots on sirge nagu keegi siin väitis ...

2.0 diisel 120kW
ja kas particle filter pole mitte kütuse filter

minu oma on 21.07.05 esmaselt registreeritud. neid 2005 hakatigi tootma ju. samas kompuuter näitab et microfilter ju olemas, miks ta muidu kilomeetreid loeks sellele.

arvad et hakkab nii hullult suitsema? ma leidsin mingi teema 5-ste foorumist. seal jutt et saab ise ära põletada tahma selle seest.

kas on võimalik sellest kuidagi loobuda või seda ise tühjendada. UM ist saadud arve 28000.- pole sugugi meeldiv. naised saunas rääkisid et seda on võimalik tühjendada et ta enam ei püüaks mitte midagi. kas kõik uuemate BMW de omanikud on tõesti nii rikkad et lähevad kohe esindusse raha viima või lei...

mul on kaks võtit, ühe lükkan süüteauku näitab raadio jaamasid teine näitab ainult sagedusi. see mis jaamasid näitab sel ei tööta lukku panemis nupp.
esimene küsimus et kas seda võtit remontida on mõttekas ja teine küsimus kas seda teist võtit annaks ise autos programmeerida et ta jaamasid näitaks.

eero kirjutas:See nullimine ei nõua kaugeltki mitte esindusse minekut. Igaüks saab sellega hakkama. Mitte midagi ei maksa.
Näiteks http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=51049

vot see oli see mida vaja.

suured tänud eerole

nii palju kui mina UM i hindadega kokku olen puutunud pole seal odavat mitte midagi. kui juba gabariidi pirn maksab 540.- ja fixuses 30.- siis mida vähem ma sinna tükin seda parem.

vahetasin tagumised klotsid ja panin uue anduri aga arvuti loeb ikka miinuseid edasi ja punane tuluke ei taha ära kustuda. kas seda anduri juhet kuidagi ära ei anna elimineerida et paneks mõned otsad kokku ja oleks rahulik edaspidi.

selle kupli sees on pisike halogeen pirn millel on kaks väikest kõrva nagu igal teisel pirnil. sokli sisse pole nende kõrvade jaoks auke jäetud. mina võtsin akutrelli ja peenikese puuri ja puurisin sellega natuke soklit nii et pirn välja tuleks. pirn oli ise 10w äkki, tartust autoasist sain pirni mi...

kas konksu on mõtet UM ist võtta? Ma usun et respost saaks hulga odavamalt. Ja pistiku pean panema ikka tõmban-sikutan variandi sest enamus kärusid mis liikvel on ikka väikse pistikuga. UM is tehti mulle kunagi hinnapakkumine kärukonksule ja paigaldusele kokku 15tuh. seda on sellise tarbe asja jaoks...

kas kärupistiku paigaldamiseks peab juhtmetele vahele panema mingi ploki... naised saunas rääkisid et tagatuledesse jookseb mingi kindel vooluhulk ja kui sealt võtta käru tuledele voolu siis see pidi hakkama seda vooluhulka kõigutama ja sellega mõjutama aju tööd.