Ehk keegi teadjam valgustab, kui palju võõrast tööjõudu võib siis võistlusauto tegemisse kaasata?

Kui jutt käib SQ autost, siis soovitaks selle küsimusega pöörduda siia, seal enamus SQ mehi koos ning kindlasti on see väga intrigeeriv teema


Kristjan

Ja noh... see väike eesti kipub üldse palju reegleid kõveraks tõmbama.. ja mitte ainult helivõistluste koha pealt Eks kindlasti kaasa aitab ka see, et Ghost on võrdlemisi tegev EASCA's Täpselt nii ongi aga mis parata, kui aktiviste nii vähe siin maarjamaal leidub. Tahaks ka ükskord nii võistelda, e...

Kas mitte firmade abi SQ võistlustel ei ole lubatud alles Pro klassist?? See on üldiselt selline valus teema ning kõik taandub lõpuks selleni, kui aus on võistleja ning mida antud võistluse kohtunikud defineerivad "firma abina" eesti on nii kui nii suhteliselt väike ning kõik tunnevad kõi...

Tere, Olles ise tihedalt seotud antud firmaga ning jälgides seda teemat tahaksin ka sõna sekka öelda. Panen siia alla asjad, mis vajaks täpsustamist. 1. Ghost on ehitanud SQ autosid. Võistlustel parimaks osutunud - Urmas Murumets 2003/2004 Eesti Meister Amatöörid 2500e. Lihtsalt pole pidanud tähtsak...

Kui vea leiate, siis andke teada - mul M106ga sisuliselt sama viga - tühjad kohad vahel, eriti 1500-2000rpm kandis. Isiklikult kahtlustan temp andurit aga mul mootor ka teine.
Äkki siiski on sarnane viga - you never know.

Kristjan

Minu küsimus on pigem selline, kas on võimalik, et keti tõttu ainult ühe silindri klapp pähe läheb?

Auto läheb kohe niikuinii remonti, ketti vahetama. Lihtsalt, et tahaks natuke meelt rahustada.

Crac

No ma pidin minema ketti vahetama aga enne jõudis mingi kõrin käia. Mootor töötab aga üks pütt on puudu (on ka ennem juhtunud) nii, et võibolla muretsen põhjuseta. ovkoors ma ei lasnud mootril kauem, kui 5 sec käia.

Kristjan

Tervist. On siin küll sarnane teema aga otsustasin ikka uue teha, kui mode tahab poolitada, siis ok Kas keegi targem inimene oskab öelda, mis juhtub, kui M30 mootori kett läheb 1/2/3 hammast valesti. Pigem huvitab mind, kas klapid lähevad vastu kolbe, ja millised SL/VL, mitmes silinder. Ettetänades ...

Sarnane lugu - radiaatori ja paisupaagi vaheline peenike voolik oli umbes, eelmine omanik oli mingit "leak fix" ainet sisse kallanud.

Kristjan

Tegelikult on nad originaalis kõik pritsungi(i) ja automaatkastiga(A) ehk siis tegemist on ARK veaga
Mul on nüüd manuaalne kast

Ma näen esimest korda sellist tüüpi(loe: nii vana) spidokat ja ei oska aidata. Uuematel kipub patareist välja tulev hape trükiplaati näksima ja siis oleks lihtne.

Mis ainus? Mul ka ju 745, pealegi on Vega omast ainult kere järgi, mis on veel kõver ka.

PS! Vega kle, ma tahaks salongi ahju endale saada.

Minu jah, tondil tõesti õhtuti liigun ja lärman.
Kuidas siis 2.8 tundub, mul eelmine oli ka 728, kuigi aastast 85.

Üks on minu käes Priit, millega ise sõidad?