Kõik rehvid ühesugused, kulunud ühtlaselt ja rõhud ülekäidud. Erinevad rehvi mõõdud tavaliselt seda ei põhjusta, küll aitavad kaasa kui juba mingi jama all. See B varuosa ei tee alati sellist trikki, kuid on juhtunud et teevad ka A varusad. Pragusel juhul on vahetatud korraga kõik 4absi ja mõlemad e...

Tere. Ei olnud päris kindel kuhu seda muret lahendama tulla aga nuhh ikka ise ju :) E39 tipdronik ei vaheta üle 3käigu kui Dl , manuaalselt kõik ok. Arvata on et vigane on kas mõni absi andur või siis ratta laagri peal olev rõngas, aga veakoodi abs ei anna, vähemalt mitte armatuuri. Kas seda viga an...

Ainuke asi mis peale 5-6minutilist tööd veel tööle hakkab on lamda andur, vähemalt minuteada hakkab
alles mõnesaja kraadi juures tööle, peaks saama lihtsalt korra pistikust välja võtta käima panna ja vaadata
kas jääb käima.

Tere! Kütuse näidik paneb segast :( paagis mingi 20l aga näitab et 5l Lammutasin mõlemad andurid paagis lahti ja ujukeid liigutades hakkab ka näidik armatuuris liikuma. Kõik oleks just nagu korras. Samuti võttes ühelt poolt juhtme hüljest jookseb näidik lõppu, ehk siis paak täis. Paned juhtmed kõik ...

Tere!

selline küsimus et vanal 2,0 110Kw oli õhulugeja boshi oma (kandiline)
aga uuel motol simensi oma (ümmargune) Kuna pistikud ise otse ei ühendu siis kuidas
saaks need asjad korralikult vahetatud ? või pole vaja vahetada ??

Kuno_T kirjutas:Õli tuleks hoolega kokku koguda, pärast saab otsustada, kas läheb tagasi või mitte.

?? mis asja ??

Tere! Sama mure Ri pole 142Kw Diisel E38 2000.a, Sai ka hanges müratud, aga hiljem kast töötas nii edasi kui tagasi, tagurbidi sõites ei tahtnud päris kohe sisse minna vaid mõtles mingi sekunud või pool enne kui veo taha võttis. Aga hommikul garaazist välja enam ei saanud ;( Oskab keegi asjaliku rem...

Igaks juhuks vaata ule mis olekus autol oli on ! kui kova bensu hais juba juures vaheta kahku ara ja proovi siis uuest. Kui autol varem suutega probleeme olnud siis arvatavasi ule ujutanud kovasti.

Tere jälle!

Sain selle tiiviku sealt eest kätte ja veepumpa kontrollida, kõik ok.
Vaja oleks korraliku ja usaldusväärset remontikohta kus tehakse kaane lihv ja survestus koos tihendite vahetusega.

viis tundi ajude.... si aga diiviku poldist kaugemale ei jõudnud

dermostaadi proobleem lahentatud ! ehk siis seda ei olnud üldse :) nüüd on, aga asi muutusteta. Sooja salongi ei puhu, asi läheb nüüd kiiremini keema :) Radikas läks kuidagi kaua soojaks ja lõpuks kui näidik hakkas sinna punasele juba kiskuma oli pool radikas selline nagu peaks aga teine pool ikka p...

kuskilt välja ei lase dosooli sellega ok, pumbal lokus ka ei ole.
750 ka kaks dermostaati ? alusatme nendest siis, homme õhtul loodame sellele vastuse saada !

Tere! Sai nüüd vähe asjalikumalt ise seda asja uuritud. Probleem siis selline : (keema pole lasknud natuke üle poole näidik siis suretan välja) Lasen näidiku kuni pooleni suretan auto välja ja kõik just nagu ok ! aga kui nüüd kork maha keerata õigemini natuke lahti keerata hakkab kõvasti mulisema ja...

hakkab korgi vahelt läbi laskma, aga seda juba siis kui näidik alles poolepeal.
Pole tegelikult kaugemale seda näidikut lasknud !

Tuppa sooja tuleb normaalselet senikaua kui doosl sees.

Kas pumba laagril on loks sees? M70 originaal veepumbal on metall labad, et need naljalt ära ei kuku. Ja üheselt ei saa ju öelda, et kui ülekuumeneb on veepump katki... :?: Ja muide - kõigil M70 mootoritel pole iseõhutus süsteemi, see tekkis alates september 1989 aasta toodetud masinatele. auto üle...

toivoku kirjutas:veepumbast tuleb vooli paisupaaki.

Selge !! nagu aru saan siis selle järgi saab ka kontollida veepumba korrasolekud ? et kas ajab vett ringi või ei.
On see nagu loogiline või ??

toivoku kirjutas:

E36Jupp kirjutas:Tere!

see mootor õhutab end ise kui kõik õigesti kokku pandud on.

õhutab ennast ise ? kuidas ? kas eraldi paisubaagi korgist või on eraldi klapp sellel ?

Tere!

Oskab keegi rääkida kuidas on õige ja kuidas peab õhutama V12 220Kw mootorit.
Ei leja ühtegi õhutus kruvi ega midagi