juhipoolse saab ära nii : kapotiavamis sang maha seal all peaks olema originaaltüübel tavalise kruvikaga pool keerdu. siis rooli all olev kate ära sest ühe kõrvaga on selle taga, ja üks kõrv läheb veel põrandasse aga see selline "juhtkõrv" nagu. ja läveliist ja uksetihend kah. kõrvalistuja...

küll tõstukiga aga umbes 15 min läheb... tavaliselt kui lasen õli maha, vahetan ka kütte filtrit, ja kui see lõppetatud vana õli ikka veel tilgub, et on aega veel auto all osa kontrolliks. kuhugi maha ei ole ilus õli lasta, ikka anumasse. aga jah sel ajal kui vana õli tilgub jõuab yht-koma teist te...

uhr nuppu hoiad all ja siis 1/10/100/1000 nupuga kell õigeks.
sain hakkama, tänud kes viitsis vastata.

sellepärast sisemiste nukkidega polte alla ei panegi, kuna kuskil töökojas või rehvi vahetus punktis leidub ikka keegi kes püssiga keerama hakkab. välimiste nukkidega pole omal küll kunagi probleeme tekkinud.

Vajuta kella all olevaid kahet nuppu korraga.Ei mäleta mis tähised peal olid :roll: Siis peaks ette viskama input time vist ja 1/10/100/1000 nuppudega saad kella aega sättida. Otsingust peaks ka abi leidma! vot kahte nuppu korraga veel ei ole proovinud. otsingust eriti ei leidnud võib olla ei oska ...

kellaaja, kuupäeva, välistemp. näiduga kompul ei oska kellaaega õigeks seada. hommikul sai muditud neid nuppe üht ja teist pidi aga ei midagi.
palun abi.

tänan

tavaline asi kui trossidega käiguhoovastiku süsteem, peamiselt esiveoliste probleem. tean, olen mitu aastat pidanud kangutama neid käike välja.

vanust oli 18, autoks oli 316 aastast 85 vist, sellist ooksebeezi värvi ja igaltpoolt täitsa p........ auto oli. loomulikult olin mina ka noor ja loll.

Sai siis täna ostetud lasnamäelt punase ja pae nurgapealt mingist tööriista kauplusest firma TOPEX 109 osaline komplekt. kohvri sisu näeb välja selline . ja sai ka neid juba katsetatud... veel ei keeranud midagi pooleks... komplekt ise maksis 1099.- ja anti 3a. garantiid.... elame näeme täpselt sam...