Kas keegi on leidnud kusagilt mitteoriginaal õhkpatjasid? Esinduses hind natuke krõbedavõitu ja siiani pole alternatiivi leidnud. Samas kord remondis käies autoga, väitis remontija, et oli kellelgi just patja vahetanud ja see oli padja hinnaks umbes 1000.- öelnud. Kui mainisin, et maksin just 3000 k...

Olenevalt tootjast on saadaval vahejubin, mis roolinupud tööle paneb. Ise otsisin Alpinele sellist. Originaali Alpine juhtmejubina eest küsitakse Eestis vist 1500.- kanti. Sama funktsiooniga mingi muu tootja omad eBay-s tunduvalt odavamad. Muidugi peab paigaldatav makk ka roolilt juhtimise funktsioo...

Tahtsin ka kangesti säilitada MIDi ja paigaldada aftermarket maki. Kiskusin MIDi juppideks ja käiasin ülemise metall ja plastikserva selliseks, et tavaline makk ilusasti ära mahuks. Modima pidi ka veel seda luuki, kuna selle sees olid nagad, mis oleks maki ära kraapinud. Midagi pidi seal maki pesas ...

e39 salongisoojenduse kohta võiks ka üks sticky mammutteema olla. Teemaalgatajat kahjuks aidata ei oska. Ainult nii palju küsiks, et kui voolikuid mudisid, kas need läksid kuumemaks? Minu e39-l juhtus paar päeva tagasi selline asi, et sõitsin rahulikult, temp AUTO peal ja mõlemal pool 21 C. Vent puh...

Mul ka siin üks vanem 525tds ei tahtnud enam seal -20 kandis käima minna. Oli kuulda, et starter ei jõuaks nagu mootorit käivitamiseks korralikult pöördesse vedada. Sai siis jamatud päevake, lõpuks tuli välja et õli muutus sellel temperatuuril liiga paksuks, kuigi margi poolest oli 5w40. Panin teise...

Teema küll vana, kuid täiendaks pisut. Sai siis see kõige odavam Lucas võetud. Ketrab mootorit kenast ringi, pole midagi öelda. Hoiatuseks ainult nii palju, et see on suurem kui Bosch. Paigaldada saab ainult õlifiltri korpust eemaldades. Vähemalt mina ei suutnud seda muudmoodi sinna vahele manööverd...

Auto on 97 aasta touring 525tds. Autoosad.ee annab 3 starterit, kirjutasin ka neile selguse saamiseks, kuid ei osatud midagi tarka öelda, peale selle, et keera vana maha ja vaata järele, mis peal on. Maha keerata enne uue saabumist aga ei saa, kuna autot vaja. Proovisin peal olevalt starterilt minge...

Jõudis siis minu auto starter endaga otsakorrale. Üle teise korra tõmbab korra mootori liikuma ja siis suriseb niisama tühja. Mõtlesin, et ostan uue starteri, aga autoosad.ee, kust kõige soodsama pakkumise leidsin, on neid tervelt kolm tükki. Küsimus siis tarkadele selline, et kas ükskõik millise os...

Sain siis teada, milline andur vigane on. Tagant vasak.
Keegi võiks nüüd aidata ja öelda, kus ma autos sees selle ühenduskoha leian, kuhu pistik toppida? Natukene oli aega uurida, ei leidnud. Juhe umbes poolteist meetrit pikk, kusagil pagasnikus või tagaistme all peaks siis ühenduskoht olema?

E39 525tds 97 Täna olid maanteed vett täis, kui panin läbi ühe porilombi, viskas spidoka tagant ära ja ABS ning veojõukontrolli tule põlema. Jätsin auto seisma, keerasin süüte välja. Uuesti käivitades oli kõik normis. Nii juhtus veel 3 korda. Spido tuli tagasi, kui püsikiirusehoidjat näppisin. Tundu...

Aga kuidas E39-l kojamehe vart kätte saada?
Ostsin UMist harja ja uue varre, varre küljes on ka vedru ja rõngas. See rõngas tuleb arvatavasti toppida poldi otsa, mis on selle lülitiga katte all. Kuidas katet kätte saada, sellest ma aru ei saa. Kangutasin igatepidi.

Paar nädalat tagasi Haapsalu lähistel oli üks tuttav tütarlaps kahele jotale kaineks juhiks. Auto oli ühe jota liisingauto. Tüdrukul load juba 6-7 aastat, 0 rikkumist. Politsei pidas kinni, ühel tagaistujal turvavöö lahti. Tahtsid teha trahvi nii juhile kui turvavööta sõitjale. Tegid siis lõpuks ilm...

Olen sellise sõidustiiliga, et aeglustades hoian võimalikult kaua käiku sees, kuni pöörded langevad umbes 1000rpm kanti. Hiljaaegu vahetasin oma e34 diisli e39 vastu ja sellel selline imelik asi, et võtab madalatel pööretel auto imelikult jõnksuma. Ka siis, kui õrnalt gaasi vajutada. Tugevamalt vaju...

Kuna oli natukene vaba aega, tegin siis sellise asja, et võtsin sisselaske maha ja pesin puhtaks, oli seest ikka pakuslt ligane. EGRi leotasin 24h ja puhastasin seejärel korralikult. Oli vist kinni jah, igatahes alguses ei tahtnud kuidagi klapp lahti tulla. Vahetasin peenikesed vaakumvoolikud, kuna ...

Kahjuks midagi tarka ei oska öelda, aga ülinaljakas video on.

Vahetasin ka kuu tagasi terve ringi. Ladu24.ee st võtsin Delphi Lockheed kettad ja Roadhouse klotsid. Koos muu pudi-padiga(käsipiduri klotsid, paigaldusjubinad, andurid, piduripuhastusmöks jne.) läks asi maksma umbes 3000.- Pidurdavad eeskujulikult, vilet pole veel kuulnud. Tegin veel sellise asja, ...

Eks seda tuleks vist teha jah.
Kahjuks läheb see maksma kolmandiku auto hinnast, nii et ma arvan, et jorutan oma panniga selle elupäevade lõpuni.
Hooratas umbes 10000.- vahetus ka ma mõne tuhande kandis, kuna pidi terve päeva töö olema. Võtab kukalt kratsima.

Uue kütuse ja õhufiltriga käitus samamoodi. Need vahetatud umbes pool aastat tagasi. Jama on kestnud alates sellest, kui ükskord tekkis mõte autot piinata. Mina kahtlustan millegipärast seda turbovärki. EGR klapi jamamine ei või midagi taolist põhjustada? Hiljaaegu proovisin töökaaslase Volvot, mill...

Autoga siis väike mure, mis igapäevasõitu ei takista, aga teeb nati murelikuks. Muidu tundub mootoril kõik enamvähem korras olevat, peale koliseva hooratta. Lugu selline, et kui kõvasti kiirendada, siis teatud pööretel tõmbab naksti autol hinge kinni. Kolmandaga läheb kuni 4000 rpm, siis käib üsna j...

Oli sama jama sama autoga. Samuti oli kapotialune riie puru. Küll ma jamasin, sain mitu korda piipu ja korra pooli vahetatud. Vahetasin ka aknapesuvee voolikud. Samuti oli ka mootorikatte kinnitus puru. Mina sain lahenduse probleemile siis, kui need kapoti peal olevad aknapesu junnid silikooniga kin...

Padruniga keerata ei kannatanud, hakkas kohutavalt mutrit painutama. Ühe spetsiaalse metallist filtrikeeraja väänasin puruks. Lõpuks sain siiski lahti sellise kolme käpaga imekeerajaga. Mainiks veel seda, et lasin ka proffidel proovida. Sai auto ühte remonditöökotta Haapsalus viidud, kus sellega sam...

Tuli esimest korda kätte aeg autol (525tds e34 96.a) õli vahetada ning erinevalt eelmise(520i 91) auto metallkaanest vaatas kapoti alt vastu plastikust kaan. Sai seda igatepidi väänatud aga kuram lahti ei tule. Selline tunne, et kohe läheb puruks. Kas keegi oskab midagi soovitada, kuidas see asjandu...

Mul olid autol juba ostes kruvidega kinni lastud. Tundus natuke imelik küll, et muidu kõik kruvid silma alt ära peidetud, kuid nüüd polster kruvidega kinni. Nüüd siis tean, et see hoopis kellegi käsitöö. Kruvid väikesed ja mustade peadega, niiet silma eriti ei riiva.

Endal siis peres 520 sedaan ja 525tds universaal. Minu arvates on 520 kiirem nii 80 pealt 120 peale tõmbamises möödasõidul. Käik tuleb neljanda peale lükata muidugi mõlemal, et asi liikuma hakkaks. Alla 3000 pööretel on 520 muidugi väga uimane. Diisliga saab ka seal 1500-2000 rpm peal normaalselt ri...

Sain siis jamale jälile. Siduripedaal ei vajutanud siduriandurit piisavalt alla.

Vajan natukene abi!

96 aasta 525TDS ile sai kang peale pandud ning juhe pistikusse. Siduri andur paistis ka olemas olevat. Tööle aga asi ei hakanud.
Milles võib probleem olla?

Vahel on maal ikka hea elada. Lasin siin kohalikul autoremondipunkti pidajal vahetada E34-l esimesed pidurikettad ja klotsid ning tagumised amordid ja vedrud. Aega läks 3 tundi. Maskin 200 krooni. Küsiti muide 150.-

Tervist! Oli autoga siis selline mure, et taguots madalal ja rattad lääpas. Sai siin maakolkas kohalike remondimeeste soovitusel vedrud uute vastu vahetatud, amordid läksid ka uued alla. Tulemus peaaegu null. Ainuke hea asi see, et nüüd julgen paagi ka täis lasta, varem vajutas täis kütusepaak tagum...

Minu autoga sama jama. Kõige lollim veel see, et vahel sõidab nädala ilusasti, siis jälle päevakese jamab. Diagnostika ka ei aita, oskad sa aega just selleks ajaks kirja panna, kui auto jamab. Sai seal käidud ka, kuid targemaks ei saanud.

Kus see impulsiandur asub ja kas sellel on ka mingeid parandamisvõimalusi või ainult vahetus?