võtab vist veits ikka. viimasest õlivahetusest möödas juba 2000 km ja õli veel normis. ma arvan et võtab umbes poole vähem. nii et oli kasu;)

nooh ei taha kül su väidet ümerlükata aga ma ei tea mis teised arvavad vanemad ja kogenumad meghed. ise tean kahte antud näidet kellel ka täpselt samad autod ja neil ei võta õli üldse. nii et ma ei ütleks et see päris normaalne on

noo nii klapisäärekad vahetatud 15 euri ja paartundi tööd läks maksma see pull vanad olid omadega ikka päris otsas( kumm oli muutunud plastikuks ja keskava oli silmnähtavalt suurem ja vanad tihevdid käisid pesapeal rinngi) aga eks näis kas kasu ka oli aga loodame. tänud nõuannete eest igaljuhul!

just hommikul proovisin mõlemat , tõmbasin varda vällja, ulumise häält ei tekkinuda aga mootor hakkas kül puterdama ja kui korgi maga keerasin siis samamoodi

õli võtab jah juba pikemat aega ülevaatuselt läks heitgaasidega läbi aga suhteliselt piiripealne oli see. ja eelmine omanik olla karteri tuulutust ka vahetanud nüütseks siis juba umbes 2 aastat tagasi, ja tema utles et karteri tuulutusega seoses olla ka tühikäik sitaks läinud, ja peale seda kui ära ...

tervist! sorry aga ei taha siin uut teemat tegema hakata. mõtlesin et küsikn, autoks e39 528 m52 1996 ja läbisõit 300000km ja õli võtab nii et ei jaksa peale anda 15000km peale 7 liitrit õli pole päris normaalne. lekkeid ei ole ja silmnähtavalt ei suitse ka. 300 ei tohiks olla nii suurele mootorile ...

vahetasin b varuosa a vastu ja ikka sama jama ja kui vaikse hooga sõidad nii 20-30 siis kuulda ka et absi pump teeb häält ja pedaal hakkab värisema nii alla 40km/h

just keegi enne rääkis et see andur seal forsis suht normaalse hinnaga ja pidi töötama ilusti. ja nagu huvitav see et loeb ratta kiiruseid ilusti võrdselt

tervist mul e39 96 aastsa. ostes auto eelmine aasta suvel, omanik ütles et parem esimene andur läbi, pedaal krõbistas isegi kui rattad polnud plokeerunud. aja möödude vahetasin anduri ära, ikka sama jama ja siis juba lakkas töötamast siis läksin tiagnosti sealt üeldi et ratta laager, aga peale teagn...

autoks siis e39 528i 96a

tervist. probleem järgmine et ühel ilusal päeval süttis sõiduajal akutuli, lülitasin kohe kõik vällja et jõuaks sihtkohta, arvates et aku ei lae, aga siis hakkasin vaatama et **** armatuuri tuled lähevad eredamaks kui gaasi anda :D ehk siis aku laeb sai ka hiljem mõõdetud aku pinget (oli normis). ja...

mul täpselt sama mure et võtab järgi vaid 2-3 sekundit...
autoks e39 528i manuaalsed nahkistmed

endal oli ka sama mure et tosooli kaob. viga sai siis leitud nii kogemata kui hakkasin vahetama vända andurit, siis oli vaja tosooli lõdvikut (mis läheb termostaadikorpuse küllge) natuke eest ära painutada ja kuskilt tuli auru ja tosooli pritsis, algul mõtlesin et lõdviku vahelt aga siis lähemal uur...

tänud teile! tuli korras nagu tnipsti:D

tere!lasin tulemooduli ära remontida ja panin täistuledesse xenonid ja vaatasin et üks tuli põleb kuidagi siniselt. mõõtsin siis tuledesse tuleva pinnge ära ja selgus et ühte tulle tuli 13,2 ja kõikus paar pügalat teisel parempoolsel tulel oli 13,9 ja ka kõikus. oskab keegi aidata milles võib olla v...

seda peab lähemalt uurima, aga kui on nende viga siis kust ma neid leida võiks ja kui keeruline on vahetus või kas see on üldse võimalik? ja miks need vardad puruks lähevad, on nad siis nii nõrgast materjalist või midagi.

tervist! küsimus selline et mis selle poe nimi on kust ma seda juppi leida võin? ette tänades!

tervist! et mul e39 96a paigaldatud uuemad (xenonid) tuled ja ilmselt siis reguleer varrastega tuled, kuna salongis on reguleer nupp. ja probleem selles et parempoolne reflektor nagu loksub ja kui tuld pealt reguleerida siis ei mõika midagi kui siis õige vähe. et kas võib olla probleem varrastes? et...