Käigukasti kohta küsimusi esita Kuno_t , mees jagab kaste.

Vahetatud ka jah.
Kas mitte patjade mitte korrasolek mõjutab käikude sisseminekut automaadil et kerge kolksu ja raskemalt.
Aga kohapeal seistes vibra käiguga nii D, kui R .

Tervist lugu siis selline et autoks e46 2003 aasta 320d automaatkast. Auto käes olnud aasta.. ja talvest saadik on mootor hakand väristama, seda just Drive peal seistes või tagurpidi käiguga seistes, neutraalipeal kõik okei. Vahetasin mootoripadjad ära , läks paremaks kuna mootoripadjad puruks ja ve...

Selge.
Tänud

Küsimus selline et kas võib olla must katus või ei, tegemist veel touringuga.
kas peab Arkis registreerima?
Politseiga kogemusi?
Tänud.

Aga kui teed suvel tolmuimejaga autot seest siis terve aeg Angel põleb või juhtmestiku ühendad nii ära et salongist tulede asend " Park " asendi peal ja kui pikemaks ajaks uksed vaja lahti jätta siis lülitad asendi nulli??

Mootoripadjad ka vahetatud natuke pehmed ja katki olid, töökojast välja sõites oli pool päeva tunda et läks paremaks asi kuid õhtuks tunne et jälle asi natuke halvemaks läind et töökojast välja sõites ei saand arugi enam kas on drive või neutrali peal , nüüd jälle nagu hakkaks väristama drive peal. ...

variant ka pump.

Kui jõud ära kadus siis lõi eelsüüteküünla tule ka põlema ? Kui nii siis kütusefilter.

Ei vibra nii hull ei ole aga väristab küll ikka hullusti, pakuti veel et rihma ajam või leevendi lääbakas ja see tekitab värinat, järgmine nädal Patricku juurde Diagnosti siis saab selgusele.
Nad ise arvasid ka et üks pihusti " kuseb" et sellest piisab.

Autol tugev vibra ka seistes Drive peal seistes , ilmselt peksab see termostaati puruks koguaeg , seega tosooli leke. Vibra põjust ei tea.
Äkki keegi teab palju mootori käigu ühtlustamise eest raha küsitakse.

Pistikusse tulevad juhtmed läbi ehk ei anna voolu üldse , siis el.süsteem vigane.

Pooleteist kuud hiljem ehk eile hakkas jälle tosool kaduma metsikult , seistes oli loik all ,viisin auto Valdeku juurde ja termostaat oli jälle puruks, korpus oli katki. Termostaati olen ka juba vahetand valdeku juures kolmandat korda 3 kuu jooksul, seekord vahetasid nad enda huvides ära kuna eelmin...

Mul oli sama jama kallasin koguaeg peale kuni juba läks pudel 10minutiga siis oli asi juba enam kui kahtlane.Veepump oli lennand ja egr juurest lekkis.

Tõmberelee oli läbi. Asi korras ja toimib

Ka mullegi jäi arusaamatuks

Vahetasid filtri ära ja hakkas paremini astuma?

Mis see uuem torude süsteem ja selle käsna välja vahetamine maksab ?
Ise tegid selle töö ära ?

Piisab sellest kui õigel ajal õlivahetust teha ? Või mingi ´variant läbi pesta või puhastada.

Kuidas annab turbot hooldada ja korras hoida?
Mitte hakata mõtlema siis kui tükid taga.Oskab keegi Tallinnas soovitada kes on selle teema sees.
Tänud.

Undab või teeb plõksu??

Tõmbe-relee

Selle kohta ei oska midagi öelda.

Ei old asi tõmberelees vaid harjades, kui oleks tõmberelee siis poleks plõksu teind vaid undand , tõmberelee oleks ringi käind, harjad teevad lihtsalt plõksu.

Asi oligi tõmbe-relees.

Raske on seda plõksu tuvastada kuna siiamaani ilusti käima läind.

Lisaimmot ei ole tohiks olla.Kuid uurin välja.
Plõksu teemat uurin ka.

Kahjuks eiole jah sain kaasa 1 võtme

Ja kas selline variant eisaa olla et peal on tehase immo ja eitunne enam võtit vahepeal.
Kas kui võtme patarei hakkab tühjaks saama ei või tekkida mitte äratundmist.??