rzmz kirjutas:ei tea... kas sa paigaldaksid äkki mitsu mootori ka ja käigukasti kui sul need kuskil vedeleksid?

Sorri.... aga ära sega siia ma ei tia mida...
usun et cd-box-i ja mitsu mootoril on päris suur vahe...

ml suht savi mis box on kui ta sobib....

on sihuke küsimus..... et kas on võimalik ka teist boxi paigaldada...
maki on Business rds....
omal aga vedeleb siin mitsubishi originaal 10-nene cd-box....

IvoM kirjutas:mis sa valad õli radikasse või?

ei.... nii loll ei saa ju olla...
rääkisin ju et lõi hoiatuse, et õli vähe.... tähendab tuleb juurde valada
point on et kuidas õli jahutusvedelikus on...
aga mix siis jahutusvedelik õlis pole.... kui tihend läbi peaks olema..

sihuke jama et lõi siin järsku hoiatuse et õli vähe... peatasin auto ja siis kontrollisin.... oli alla miinimumi.... keerasin radikalt korgi ja vaatasin et veel väike õli kiht peal.... kodus siis panin õli juurde ja nüüd nagu õli tase norm... aga jahutusvedelikul ikka õli kiht peal... tosool ära ei ...

mis mõttes mõne minutiga...??
100c kipub minema siis kui olen sõitnud nii et noh esi radikas on parajalt soe..... ja siis seisma jään läheb oma 10 min aega kui temp 100c jõuab...
noh aga siis on juba eest radikas ja alumine lõdvik päris tulised...

siuke jama et kipub keema minema... vahetasin pumba ära, see oli täitsa puruks panun veel uue termostaadi 92c.... siis jahutas täitsa ilusti.. aga siis nüüd avastasin et kui keeran tempi sinisele ja auto töötab kohapeal kipub keema minema. vaatasin kompuutrist läks 100c.. eest radiaator läheb kuumax...

no ma vaatan ex kruvin lahti ja siis selgub..

kas lõdvikud on ka külmad? kui ülemine lõdvik kuum on, aga radikas jahe, siis pese radikas läbi (loe põhjus on pulbrilise lekkepeataja vale kasutamine, mis ummistas radika ära) Ülemine lõdvik läheb jah vähe soojax.... võtsin radika lahti ja puhusin läbi... ei tundunud et kinni oleks kuskilt ehk on ...

sama jama minulgi.... et läheb keema. tegu siis 728i 95aasta mudeliga.... olen õhutanud, vahetasin termostaadi ikka läks kuumaks.. siis võtsin termostaadi üldse ära ei midag. eest radiaator jääb külmaks..... kas võib pumba viga olla et ei aja vett edasi, kuigi salongis tuleb sooja. ehk aitaks keegi ...

no eks ma siis vaatan mis teha saab...

tänx

ei tea jah siis on mu OBC otseselt pees....
sest ta ei näita seda kui tuled kusagilt läbi põlenud või üldse kusagil mingisugune problem on..
ei tea kas seda kusagilt timmida kah saab, ehk tuleb kuidagi häälestada või midagi....
või on kasulikum uus osta...???

kas keegi oskab öelda.. mida õieti see OBC näitama peaks..?
peale välis temperatuuri, kütusekulu ja midagi oli veel...
aga kas ta näitab ka seda, kui mõni esi või tagu tuli ei põle, uksed lahti ja mootoril mõni rike...?

Harley kirjutas:Kus sa tead et sulle panevad korralik kast?

Akki on motekam remontida sinu kast?

no jah kes seda teab mis kasti mulle pakutakse....
aga noh vaatasin oma kasti võtsin alt karteri ära ja see oli jubedalt raua puru ja tükke täis..
nii et ei teagi kohe ehk ei tasu ära parandamine....?

priitv8 kirjutas:A miks tahad 5-käigulise kasti vahetada 4-käigulise vastu?
Koos juhtplokiga on muidugi vahetamine kindlam.

asi sedasi et omal 5-ene kast pees...
ja pole kusagilt saada. olen otsinud aga mida pole seda pole...

kas keegi teab et kas saab bmw 320 2,0 91a automaatkasti ära vahetada teise automatkastiga NR-id muidugi on erinevad
omal on 5HP-18 all
aga tahaks panna 4HP-22 alla
kas elektri süsteem lollix ei lähe....
ise ausalt ei jaga seda eriti....