Pingeregulaator on 3-e väikese poldiga kinni . Arvatavasti sul harjad kulunud . Ise jootsin uued harjad vanade asemele ja kõik ok. Uus pingeregulaator suht kallis .

kas siis keegi ei tea ?

3 andurit , mida need toimetavad ja kui palju peaks olema nende takistus , et nad oleksid töökorras ? ja see andur mis asub sisselaske kollektori küljes . 2 esimest eestpoolt on vist kollased ja tagumine on roheline .

Vaakum töötab , kontrollitud , voolikud paned ilma klapita kokku , liigutab ribisid . Klapp ka töötab , teise auto peal kontr. voolu kuidagi vähevõitu pirn vaevalt hõõgub . Ribisi vaja, et kiiremini kohapeal soojaks läheks .

Kas siis kellelgi ei ole esinenud sellist problet? Voolu tuleb ka klapile vähe peale , et ta ei jõua klappi avada . Tal peab ju veel olema mingisugune andur mis juhib selle klapi tööd .

Lugu selline ,et ei tõmba radika ribisi kinni . Membraan korras , voolikud ok , magnet klapp ka ok. teose auto peal kontrollitud . Mõistus otsas. Kõik vastused tere tulnud .

Kas filtritel ei ole mingit mikronite vahet ?

Kui jahutusvedelik, siis õli läheb halliks ja on väikesed vee mullid õli varda peal.

Kahjuks ei saanud täna aega. Ühendused kontrollitud , paistab OK. olevat . Kui teada saan annan teada .

Lähen homme kontrollin. On kellelgi veel midagi pakkuda .

Kord armatuuris põleb aku tuli , kord ei põle . vahepeal laeb ja sealt samast ei lae . Millest viga otsida ?

Vaata kas paagisisene pump töötab , kas paagisisene filter on puhas , vaheta diisli filter , pane keemiat paaki ja sõida .

Kuna selle kohta midagi ei leidnud ma siis teen uue teema ehk. Endal bmw 520 e34. Kui autoga parklas või kusagil olen pärast sõitu ja rooli keeran vasakule ja paremale mingi ca 1cent siis nagu käiks kolks ja kolks hästi õrnalt ja vähe. Et mis viga olla võib? :shock: Ajab nats hirmu nahka kõll :D Tõ...