see lülitusmuhv mingi kergesti vahetatav jubin?

arvan et asi ei ole ainult õlis teine käik nagu sab kõige rohkem kuuma, vähemalt minul, ja seoses sellega midagi kulub or whatever, keegi käigukasti hingeeluga rohkem kursis olev inimene võiks asja lahata mis, kuidas ja miks võiks olla

sama viga siin natuke sõites asi korras jälle, aasta-poolteist sama viga juba, ära põe asi hullemaks ei lähe, aga jah huvitaks endki milles asi, ega siin vist muud aita kui uus käimakast vaadata.

2 kuud möödas juba saab asja või ei?

hüdrotõukurid, täna õnne et sul neid nii vähe on

pahtliga tuleb teine kiht siis struktuur jälle paika ajada, ainult värvida siis see vaik vurab sealt läbi nagu niiduk murust

selleks puhuks on olemas kahekomponentne polüestervaht, mida kahte ainet kokku segades tekib sama efekt mis makroflex, ja selest ei söö mingi asi läbi, ei hakka pikemalt seletama kuna siit foorumijutu kaudu selgeks emidagi ei saa, peab ise kõrvalt nägema, et selget ülevaadet saada

mis seal asjalikku oli, suht mõttetu igav video, et sellepärast uut teemat kohe teha

fairy jah töötab igal alal, autosampoonil ei näe mingit mõtet.

ma samuti huviline

otsi ukse ja kere vahelisest ühenduspesast, sageli seal viga peitunud, enne kui armatuurialusesse sukeldud

6000 krooniga sain mina omal terve sisu nahatada, ja mitte kunstnahaga, huvi siis ps

limousine, mõningates kantides tähendab see tavalist sedaani
Näiteks: http://www.contifanworld.com
3er Limosine
3er Touring
3er Coupe
3er Cabrio
3er Compact

kena on küll aga kuskohas see tuuning on
mootor tavaline ja välimus samuti
sisu on eriti seks
ja hinda küsib igaüks vastavalt oma hinnangule
iseasi kas selle hinnaga ostjaid leidub

väga teadja ei ole aga arvan et äkki plokikaanes viga sul?
sellisel juhul tunnen ainult kaasa

aare sul võib õigus olla aga lianaga selle 50km/h saavutamise ajal sa raadiot kindlasti ei kuule ja juttu ei olnud lianast vaid e36 318st

ei saa mina aru mis inimesed leiavad neis 318tes et neid nii palju tänavatele siginenud on, olen sõitnud ühe sellega ja edasi ta absoluutselt ei liikunud. Kas tõesti ainult bensiinikulu, mida kõik kardavad.

kahtlane jutt selle vahetuse koha pealt aga kui hind kukuks ostaks ise ära

meelitage Urmas Latikas klubisse siis, ta vurab ix touringuga ringi

kui värvi sama ostad ei jää kirjut midagi

käsipidur

näiteks toon minul lihtsalt 325i E36 mootorivahetus läks koos mootoriga 12000.-
see töö köömes selle kõrval mis sinul vaja teha on.
Rahulikult võid viiega korrutada selle

minul lahendati asi kadaka tee alguses nurga peal paremat kätt punane maja rehviekspert vist, võin eksida. 10 minutiga asi tehtud teenindus ka vägev.

2,5

mul 2,5. Pedaalis värinat küll pole kuid käigukangist hoides on tunda küll et mootor käib

Klubiliige ma just ei ole aga pole ammu palli puutuda saanud, ehk tuleks mängiks ka vahel kui platsil ruumi veel on.

ma 325ele ostsin aasta tagasi 2k eile sõber 5sele ostis 800.-. üsna minev kaup

Nt. Järve Selveris Finnest mööblisalongist küsi keset tuba väikese laua taga istuva "tujuka" mammi käest. Hind oli mingi alla 400 natuke ruut.

Cardo kirjutas:Viimane kord kadus minu autol päris hea tükike värvi Neste Spectras (

see pole vast enam pesula süü, vaid auto värvkatte kvaliteeti puudutav põhjus

lasin ka enda autol seal istmed nahaga katta, väga kenad said.