seda ei oska ma sulle õelda,pead targemate käest küsima,kuidas ligi pääseb ja kes teinud seda,aga arvan,et ehk piisab konsooli maha võtmisest,seda teemat peaks siin kuskil veel olema,otsi siit foorumist

mina arvan,et siil ei toimi korralikult,asub kõrvalistuja pool armatuuri all

kenekas peaks laadima 13,8 kuni 14 volti.tähendab midagi viga,et laeb 9 või kümne peal.keera süüde sisse,ära käima pane ja vaata kas siis akutuli põleb,kui põleb,siis arvatavasti tegemist harjadega,aga kui ei põle,siis genekas kuskil mujal mingi lühis sees

armatuuri all klapid,mis juhivad eri pooltele õhku,ju kõrvalistuja poolsed kinni kiilunud

ma ei usu,et mul midagi genekaga viga oleks,möötsin ära ,laadimise ja akus oleva voolu,kõik oli normis.täna toimis ilusasti ja mingit viga ette ei löönud

tere,mul ka mingi jama,lööb ka käigukasti avarii resiimi ,vahest päevas paar korda,vahest ei tee seda mitmed päevad.tegu siis ka e-60,ga.ja veel lööb siis ette tõstuki peal seisva märgi,et auto patarei,ehk siis aku nagu kiiresti tühjeneks,kuigi käima läheb ilusasti,ainult nagu lonkkama on mootor sel...

tänud,proovin ükspäev järgi

tere selline küsimus,et mis võib olla viga,et kui keerad autos makki vaikseks ,siis kuulda kergelt,nagu miski koputaks kuskil armatuuri all,sama oli mul ka e-39 kunagi,praegune küsimus siis e-60 kohta.kas see äkki bemmile iseäranis

tere,tahaks teada,et kas on võimalik e-60 2,2 bens automaat teha ümber manuaaliks.mida selleks vaja läheks ja mida see maksaks.tänud

tere kas keegi oskab õelda,et mu e-60 on originaalis kollased ingli silmad ja need ei paista just eriti hästi päiksepaisteliste ilmadega välja,kas neid oleks võimalik vahetada leed pirnide vastu

tere,kas keegi võiks anda mulle selle märteni telfi nr,kes käigukasti õli vahetab,tahaksin ka oma e-60 el selle ära teha,varsti 200000 ees ja pole ennem tehtud