Marko1549 kirjutas:5L Mul 2.0 mootoril lasin radikast välja kõik mis tuli ja valasin 1,5 l asemele ja terve talv sõitis

radikast jahutusvedeliku välja lastes ei jooxe mootori plokist jahutusvedelik välja 325-el on näiteks jahutussüsteemis 8,5 liitrit jahutusvedelikku.

meph kirjutas:
Ja 245 rehv 10 tolli laia velje peal võib ikka parasjagu porno välja näha Pluss ma arvan, et käib koopasse ka.

ise sõitsin 255/40r17 rehviga ja ei käind koopasse , e36 325

see käib tungraua alla ühe liblik mutriga kinni, seal peaks olema üks lühike keermega pulk (M6 vist)

Muhv kirjutas:Originaal kõlli küll ei maksa süüdistada.
Viin tuleb sisse kas RCA-st, kehvast võimu maandusest või aftermarket kõlarite juhtmete kehvast asukoha valikust..

pigem on viga liiga palju kõikuvas geneka laadimisvoolus/pinges

probleem selles et kohati abs ei tööta, mõnikord järselamt pidurdades lähevad kõik rattad plokki ja lööb armatuuris abs tule põlema, mootor välja suretada uuesti tööle panna siis asi ok jälle, mõnikord piisab ka paarist korrast piduri pedaali alla vajutamisest, asi sai alguse siis kui need suuremad ...

2,5

ehk räägiksid lähemalt?

vaatasin foorumis teisi teemasid, selliste sümptomitega probleemile vastust ei leidnud.

masinax 325 e36 benz. 91a. probleem siis selline et algul panen mootori tööle kõik ok korra gaazi annan siis hakkavad tühikäigul pöörded kõikuma, olen proovinud sõidan rahulikult kuni mootor soe ikka kõiguvad aga kui paar korda korralikult kiirendada pöörded "**** up sectorini" lasta siis ...

ei usu et trossid jääs, auto seisab öösiti garaazis ja öösex kässerit peale ei tõmba.

masinax 325 e36 91a. ja probleem selles et tagumistel ratastel oleks nagu pidur peal, keerasin "****" pakkudele ja kõrvalistuja poolset tagumist ratast ühekäega ei jõuagi ringi ajada, tundub nagu käsipidur oleks peal aga trossid on lõdvad (sai üxpäev kässer peal veits sõidetud kogemata), e...

ega 00 ja 01 funktsiooni sassi ei ajanud?

paisupaak on radika külge pressitud, kui neid alumiinum kõrvu lahti väänama hakata on nad kiired katgi minema, ei ole just mõeldud lahti võtmisex. ega paisupaaku ääreni täis ei ole kallatud? paisupaagil kuskil keskel on üks kriips kus maal peab jahutusvedelik olema külma mootoriga.

1000 ja 10 korraga alla vajutada ja siis funktsioon nr.1

keel muudetud, teema lõpetatud.

autox 325 e36, kuidas saab kompul keelt vahetada kui saab? lugesin ühest eelnevast teemast et tuleb 10 ja 100 korraga vajutada aga see ei toimi, proovisin 1000 ja 10 korraga vajutades sai mingeid funktsioone valida...

masinax 325 e36 91a sellel kõige lihtsam kompu peal, kas seda ingliskeelsex ka saab ja kuidas kui saab? aga kui vajutada check nuppi siis ennem tuli küll kiri nagu ingliskeelne "check control ok" , imelik

nüüd lõi järgmise kirja ette "liquido lavavetro"

kompu lõi siis sellise kirja ette "controlive vedere libretto uso radiatore" mida see tähendab? kompul ekraan veits piixus osad tähed ei olnud hästi arusaada, kirjavead võivad sees olla, aga äkki keegi oskab aidata.

unustasin mainida et masinax 325 e36

probleem selles siis et salongi ventikas viliseb, kuidas oleks kõige lihtsam ventikale ligi pääseda?

selge, tänud meph.

http://www.zone.ee/minu_masinad/untitled1.jpg?2 ....?

2 esimest difri kinnitus polti käivad ringi

autox siis 325 e36 ja probleem siis selles,et diffri esimene vasak kinnitus on kereküljest juustega välja tulnud...kui difri 4 mutrit lahti keerata kas siis vajub ta alla või peab need ratta külge minevad "pulgad" ka lahti võtma? või kuidas oleks õigem lammutada?

sai siis auto lõpux kanalile aetud ja viga oli selles et diffri (või noh see suur kast tagasilla keskel) kinnitused olid kereküljest juurtega välja tulnud ja gardaan on kere põhja väikse lohu sisse söönud....

oky...katsun homme auto kanalile ajada ja uurida seda tagasillapuksi teemat.