Terv,
kas E34'ljale lähevad E28 tahavaate peeglid? Ja kui läheb siis soojendus pistik ka sobib?

17a Renault 21 1987a
18a Vaz 21013 1985a
19a Ford Escort 1,8D 1992a
20a Ford Sierra 2.0 1987
20a 525i E34 1991a
20a 318i E30 1991a
21a 535i E34 1989a

Endal "kõlisesid" käsipiduri klotsite kinnitus "needid", mis olid tolmukaitse vahele kukkunud. Koos uute käsipiduri klotsidega tulid ka uued needid, aga tolmukaitse plekis olid augud liialt väljaveninud, et lõpuks panin asja poltidega kinni ja siiamaani toimib ilusti.

Uus sidurikomplekt allapandud ca 6000km tagasi. Firmaks Delphi "edasimüüdav" Borg and Beck, ja nüüd kui suvekummid alla sai ja asfalt puhas on vahest tunda, et rsk jälle libiseb ja päris tugevalt. Kas tõesti nii kehva firmaga tegu, libedaga ei ole mingit erilist piinamist ka nagu saanud :m...

mitte küll BMW'le aga põhimõte peaks sama olema http://www.putco.com/taillight.shtml

Ei no jah seda küll

Mul ta eriti ei tao, natuke nagu saab liikuma. Käisin praegu uuesti asja uurimas ja see kinnine amort oleks nagu tunduvalt õlisem kui vaskpoolne, ehk töötav. Kas tõesti uut amorti vaja

Tere! Asi järgmine, et eile sai autoga kohapeal seistud mitu tundi (väljas oli -10 kraadi) ja kaks inimest istusid autos paremal pool. Kui ära hakkasin sõitma tühja autoga kiskus natuke paremale ja vedrustus tundus üli imelik. Täna hommikul oli asi hästi natuke parem ja kui asja uurima hakkasin oli ...

Terv Katuseluuk on vändaga ja sinna tuleb ka pistik. Uste külge tulevad ilusti 2 pistikut, üks siis mootori oma ja teine impulss kas üleval või all. Kusjuures uste sees ja katuseluugi juurde tulevatel juhtmetel olid veel originaal katted otsas. Nuppude juurde tulevad kusjuures veel tagumiste akende ...

Õhtust Tagaistme all on 2 täispikka plokki, mitte nagu selles teemas kasutaja Draggo puhul oli http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=13824&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=. Ja kõik juhtmed on veetud juba tehasest, loogilselt mõeldes neid juhtmeid seal poleks kui puuduk...

Tere Autol (525i 1991) on elektriakende valmidus (kõik juhtmed on veetud juba tehasest jne.), sai siis tõstukid-mootorid ja nupud muretsetud. Aga jama selles, et nuppude juurde tuleb vool (nuppude valgus põleb) aga uste juurde voolu ei jõua. Kaitsmed on korras, niipalju kui otsida oskasin - kapotial...

Sain endal ka asja ilusti tihedaks, aga siis hakkas lekkima radika ylaosast, kus on ~4 pisikest auku

No ****, hakkas koja vahelt lekkima ja mitte vähe. Kuigi sai hermeetikut ilusti pandud. Kellelgi mingit tarka nõu äkki anda, miskit lisa tihendid äkki olemas? EDIT: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_1503&hg=11&fg=35 pmst nr. 7 tihend peaks vist o...

Sain endale ka lõpuks sooja sisse. Uus termostaat (nüüd istub seier ilusti püsti) ja korralik õhutus. Loodan, et asi nüüd ka nii püsib

Terv
Mis selle "ninapüsti" õhutamise point on, või mis kasu? Sry kui kuskil juba vastus olemas on.

Sain endal ka asja paremaks, õhutasin ja lisasin natuke jahutusvedelikku ja nüüd tuleb sooja ka tühikäigul, aga temp jääb ikkka liiga madalale, ju siis tuleb termostaat ka ettevõtta.

Aga kui mootor tühikäigul põksub ja termostaat tuksis on, peaks ju temp. samuti veerandipeal olema, kuna jahtusvedelik peaks ju siis kohe läbi suureringi käima hakkama ja sellisel juhul ei tohiks mootor ka eriti soojaks minna? Aga mul läheb mootor ilusti soojaks ja suht kiiresti ka, nagu peab. Ja ku...

Mul autol viga ikka küljes ja suuremate miinus kraadidega on asi ikka eriti hull. Kui tühikäigul mootor soojaks lasta liigub temp. näidik poolepeale, kui sõita 5nda käiguga ca 90-100 siis langeb umbes veerandile või isegi allapoole, seda siis kui väljas alla -3. **** kas tõesti termostaat? Jahutusve...

mul pump kevadel vahetatud. termostaat paistab korras olevat, kuna mootor läheb ilusti soojaks ja nagu kõik OK. aga just seistes-tühikäigul hakkab külma õhku puhuma.

Soendaks vana teema üles, kuna ilmad lähevad külmaks. Enda 525'l (ilma kondita) sama jama, et seistes sooja õhku ei tule. Mootori temp on normis, jahutusvedelikku on, sõites tuleb ilusti kuuma õhku. Kas keegi sai endal vahepeal asja korda?

ok paneme teema kinni, läheb juba mõttetuks jutuks, a'la miks sa tahad autot lõhkuda jne. Kuigi mu jutu mõte on olnud algusest peale see, kas 2t täismassiga auto ja see mootor ongi, II kohalt minnes selline. Mitte, et ma tahaks nüüd õudsalt kummi põletada ja muid asju teha

Tänud vastuse eest.

OK muudan, enda küsimust, et kellelgi "mõtteid" ei tekiks. Kas 525i 141kw on normaalne, et II käiguga äkiliselt kohalt minnes algul nagu "kooma" tõmbab ja siis alles, kui väike hoog saavutatud edasi liigub. Kas võib sidur nõrk olla või toites näiteks midagi?

Mitte ültsegi kummipõletamiseks Küsimus on koguaeg selles olnud, et kas peaks tegema, et kuna ei tee, kas võib midagi läbi olla. Kummi ma prakitliselt ei põletagi, II käiguga proovisin, et süda rahul oleks/teada saada, kas teeb või mitte. Aga siit vast kasulikke mõtteid ja kommentaare ei saa

I käiguga läheb ilusti, tunned kuidas tõmme tuleb ja masin edasi hüppab. II kohapealt võib pöörded pea põhja lüüa ja sidur laks lahti, tõmbaks nagu "kooma" (mootor puterdama ei hakka), tõmbab pöörded natust maha ja hakkab edasi liikuma - pisike hoog sees tuleb laks jõud taha ja pühib aga j...

Terkest!
Küsimus, on nats rumal ja rullnokalik aga küsin ikkagi Kas 525i, 141kw, teise käiguga peaks asfaldil suvekummiga ratta ringi saama? Või ongi normaalne, et pea 2 tonnise täismassiga auto ja selline mootor ei tee seda? Esimese käiguga kõik ok.