Mul ka samamoodi ette viskanud seda. Kord oli kollektori alt klamber ära mädanenud ja sealt ajas kütust välja ning kord oli etteande pump.

Kui pole diganosti saanud veel, siis uuri etteande pumpa. Tagaistme all, kõrvalistuja pool peaks olema see.

Kapott lahti, süüde sisse ja vaata kas kütusefiltri juures olevas voolikus kütus läheb mootorisse või ei. (Mul endal on seal suhteliselt läbipaistev voolik, mis läheb kollektori alla sisselaskesse). Vb on etteande pump otsad andnud sul.

Kas enne veakoodi ka viskas ? Kui süüte sisse keerad, siis elektri kohapealt on vool olemas ?

Mul oli 3.5L vähem. Liikus, aga viskas pideval TRANS FAILSAFE PROG veakoodi. Peale õlivahetust enam ei viska veakoodi aga kolmas käik libiseb. Kasti reset tegi sõidu veidi sujuvamaks, kuid midagi ikka kastil viga. Kast otseselt laiali pole lendanud aga kunagi ei või teada. Kuu lõpus võtan kasti remo...

Mul eelmine omanik vahetas ka neid pumpasid, lòpuks tuli vàlja, et KSP kùljes mingisugune kùtuse regulli andur làbi hoopis.(sama teema muidu) Kui ma aru saan, siis sinu autol on m57 mootor eks? Rääkides korra m51-st veel, siis just jäi mul ka auto teele umbes 100m kodust eemal. Paagis u. 15liitrit ...

Tere. Kas on kedagi kes plaanib evo-x tellida lähiajal ja inimest kes tahaks selle töö ette võtta ? (see vaev saaks kindlasti ka tasutud)

Kuno_T kirjutas:Kuidas õlivahetus aitab katkiläinud detaili terveks teha?

Ma ei ütlenudki, et terveks, vaid halvemaks ka ei läinud enam kasti töö. Kast ei viska enam avarii peale ja ei ragise enam all. Uus kast või parandus juba plaanis endal.

Remonti vajab kast küll aga viga võib otsida vist hilinenud õlivahetuses kastis. Mul hakkas sama teema, kuid sain pidama. Kolmas käik veidi libiseb, muidu kast töötab. Kas kast on avarii režiimis ka olnud sul ? (TRANS FAILSAFE PROG.)

Auto käes, töötab. Viga oli läbi mädanenud klambris, mis hoiab kütusetoru paigas. Kütusetoru oli sealt lahti tulnud ja sealt lekkis kütus ning sellest ka õhuleke.

Mul auto hetkel paranduses. Korda peaks saama, siis kirjutan ka siia, mis viga oli.

Siis ehk tuleks viga otsida nii, et eemaldad kindalaeka luugi ja vaatad sealt edasi, kas ja kust niiske/märg on. Rohkem paraku ei oska soovitada.

Ma pole seda veel korda jõudnud teha. Kindalaekasse vett ei pressi aga kui pesulas käin ja survega vesi tuuleklaasi peale läheb, siis vahest (mitte iga kord) tuleb mõni tilk pedaalide juurde. Kas oled uurinud keskkonsooli ka ? Kas seal on vett ? (Tagumiste istmete juurest "münditasku" ja õ...

See on seal kuidagi kruvide ja vähese hermeetikuga ehk. Mul oli seal pragu sees ja lasin klaasi peale vett. Oli näha, et vesi jookseb mööda tulemüüri ja õhufiltrite all olevates torude mööda laiali.

Igaksjuhuks soovitan vaadata, kas selle kojameeste alumise plastiku ja tuuleklaasi vahel miskit pragu pole. Kui on pragu sees, siis vesi ei voola äravoolude kaudu põrandale, vaid hoopis mööda tulemüüri ja sealt edasi ei tea kuhu.

Mul oli sama asi endal. Minul põhjustas seda kliima kanalite ummistus. Alguses lasin katuselüügi äravoolud suruõhuga tühjaks ning valasin kindluse mõttes vett, et ikka puhtad (kõik 4 rattakoobast ujutasid põranda märjaks - sellega OK). Kui auto alla minna, siis käigukasti mõlema külje peal peaks ole...

Kütusesüsteem põhjalikult uuritud ? Pump, filter ja sealt edasi.

Kui pistiku liigutamine ei aita, siis vajuta ekraani all olevat vasakpoolset (keeratavat) nuppu. Ehk hakkab tööle Sealt saab sisse/välja heli lülitada.

Lugesin kuskilt, et kuni 50km/h ja 150km. Kas on kütusetorustikuga olnud jama ka kollektori ümbruses ? Kollektori peab nii või naa maha võtma, sest ma ei pääse ligi sinna. Kütusega on küll määrdunud (otse vaates) mootori parem pool ülevalt.

Õlitaset esimese asjana kontrollida jah. Varsti on kast muidu metallipuru täis ja oi seda parandust...

Vabandan, et vana teema uuesti üles võtan. Ei taha uut teemat selleks eraldi teha, sest mure on sama. Niisiis... Poole sõidu pealt viskas errori FUEL INJECT. SYSTEM ja auto hakkas puterdama. Suretasin auto välja ja kui uuesti tööle panin, siis töötas korralikult. 150m pärast sättisin parkima ja auto...

Viga käes. Kojameeste juures asuva plastik liistu ja tuuleklaasi vahel on pragu. Vihmavesi jookseb sealt õhuvõtu avadesse ja sealt edasi konsooli.

Katuseluugi äravool sai suruõhuga puhtaks lastud ja seejärel veega läbi valatud. Äravoolud toimivad viisakalt, kuid kuskilt ikka pääseb vesi õhukanalisse...

Tere. Mure selline, et iga kord peale vihma koguneb vesi keskkonsooli sisse. Sinna kanalisse kust puhub tagaistmetele õhku. Auto on katuseluugiga ja äravoolu kanalid kontrollitud. Vesi voolab igast neljast rattakoopast põrandale. Oskab ehk keegi nõu anda kust kohast viga otsida või on keegi sama pro...