Kas pihusteid on võimalik diagnostikaga ükshaaval ka mõõta või pean kindlalt kõik maha kiskuma ?

Kas ma peaksin nüüd ostma uue starteri ? Mul on kysimus miks vahepeal vana starter ytse liikuma ei hakka ? kas võib olla mõni relee vms kui siis kust see autol asuda võiks ? Tänud

Pendiks paneb vahest näkku aga iga kord peale tüjalt käimist lõpuks läheb pendiks klõpsuga taha ja järgmise käivitamisega haagib hooratta külge ja läheb käima. Suurem probleem on selles et viimasel ajal ei taha starterit ringi ajada , ei klõpsu ega midagi , vaikus.Pärast 10-30 proovimist süüdet siss...

LatsRist : Homme kontrollin propellerit kuigi arvan et selles probleem pole kuna külmast peast värin puudub.

arnis : Asukoht Tallinn kuid normaalse hinna ja kvaliteedi puhul võin sõita ka Pärnu!

Prbleem algas sellega et pendiks ei tulnud taha ja starter käis tyhja. Nii umbes iga 10x. Nüüd istun autosse ja külmast peast pean mõnikord 5 min proovima süütepukuga starterit taha saada aga ei käi ei klõpsu ega midfagi täiseti vaikus. Kuskil umbes 5 min proovides sisse välja lõpuks rakendub ja käi...

Ehk keegi oskab soovitada kuhu poole pöörduda ,et pihusteid lasta kontrollida ?

Hommikul külmast peast pole mingit värinat. Kuskil 20 min töötades hakkab kerge vibra tagasi tulema, Temp selleks ajaks mootoris tõusnud 63 kraadini.

Vaatasin vanemaid teemasid aga kõigil on kas sõites või tühikäigul vibratsioon. Rihmarataste peale vaadates töötaval mootoril siis visuaalselt ei tundunud midagi kõverat. Kaks inimest täna juba arvuti taha pannud ja kumbki ei leidnud midagi samas pole nad diisli asjatundjad. Erinevad mehaanikud on a...

Tere Autoks 330XD manuaal. Mure selline et sai ostetud auto ja nüüd pärast paari nädalat hakkas maantee peal sõite 1500 ja 1750 pöörde vahemikus väristama rooli , käigukangi ja pedaale. Seda 4 ja 5 käiguga. Nüüd õhtul sai proovitud ja teeb seda sama värinat ka kohapeal seistes ja kõikide käikudega s...

Lahti võtsin kuna ilmselt micro praod kaanes. läks keema kohe kui üle 3000 pöörde vajutasid. kaane mahavõttes selgus et klapid on vastu kolbe käinud ja et kolbides mõrad. Ühesõnaga mul tervet uut mootorit vaja. Vana parandamine läheb kallimaks.

Mul on vastupidid. E39 peale plaan panna E34 moto. Enda E39 kiskusin plokikaane maha ja selgus et 4 kolvil olid mõraqd sees. Üks pakub siin enamvähem hinnaga E34 kus moto peal. Kas E39 aju sobib kokku E34 mootoriga (tahaks kasutada mootorit koos kõrgsurve pumbaga et vähem tööd oleks). E34 on 1995 aa...

E34 525 TDS(1995a) mootori sobivus E39 525 TDSi (1998) asemele ?

Kas ja kui siis millega probleeme võib tulla vahetamisel ?

Ostsin sinna uue vooliku kuna oli pikemat vaja ja puhusin mõlematpidi (nii radika kui paiuspaagi otsad) enne paigaldamist läbi. Ummistust polnud. Nüüd õhutasin seda kuskil 1,5h ja peale seda sõitsin hästi rahulikult pysikiiruse hoidjaga ja ei läinud keema. Lylitasin ka sisemise ventilaatori täiesti ...

Kui sellest eraldi voolikuga sisse puhuda kui kork peal siis tuleb puhutav õhk korgivahelt välja. Kui pressib korgivahelt survega välja siis tuleb sealt rohkem kui voolik suudab välja juhtida.

535 Radikas on identne minu vana radikaga. ei ole mingit paisupaaki radika kyljes...kõik vooliku kohad samades kohtades.Kinnitused samad Ainult õhutusvooliku nippel on teisele poole suunaga ja tuli pikem voolik panna....voolik pole umbes ja õhutades pritsib vett ilusti paisupaaki.

Selle vooliku otsas on pudel kuhu koguneb väljaminev vedelik et midagi alles jääks.
Radikas 535 pealt saadud. Kinnitused jne samad.

Visko korras.
Elektri ventikas ei toimi.
Probleem selles rohkem et enne kui keema läheb pressib korgivahelt välja mahlad.
Viimasel korral pole millegipärast termostaat avanenud sest esimene radikas külm.

Mis kaane vahetus maksta võiks ?
mis uued osad peaks panema kui juba maha kisutakse vana?
Kas keegi teab mõnda head töömeest kes seda ka varem teinud ?

Tere Probleem selles et pressib mahlad välja. Vahetatud: veepump (metall labadega), uus termostaat (80C ja puurisin 5mm augu termostaadi ylemisse otsa, enne pealepanekut sai ka sooja veega kontrollitud et toimiks), radiaator , paisupaagi kork (koodiga 200), paisupaak. Pärast radika vahetust pressis ...