Biodiisliga on selline asi et sellega saab sõita ka ilma tavalist diislit lisamata, kuid siis ei ole "minek" nii hea kui tavalise diisliga. Seega on jah soovitav seda segada tavalise diisliga.

neli kinnitust on...

Poodides on müüa ka nö adaptereid mis käivad sinna originaal kohtade külge ja võimaldavad paigaldada suuremaid kõlareid..minul näiteks on nii paigaldatud enda autole 20cm midbassid...teadjamate meeste jutust olen aru saanud et ovaalide paigaldamisel pole eriti mõtet (täpsemaid põhjuseid ei oska sii...

Poodides on müüa ka nö adaptereid mis käivad sinna originaal kohtade külge ja võimaldavad paigaldada suuremaid kõlareid..minul näiteks on nii paigaldatud enda autole 20cm midbassid...teadjamate meeste jutust olen aru saanud et ovaalide paigaldamisel pole eriti mõtet (täpsemaid põhjuseid ei oska siin...

Lõunast pole keegi minemas?

minul on suveks 225 40 ZR18 ja mahub täpselt alla

aga ka kompuutril see asi mis näitab palju antud kütusekogusega veel sõita saab, näitab ka umbes niipalju nagu saaks seda 45l-ga.

mul jälle selline asi et panen paagi täis aga ikka näitab et 45l on paagis, kas võib siis üks anduritest mittetöötada?

kuumaõhu föögiga peaks asja saama nö pehmemaks ja siis paika ajada..aga kinnitamiseks on minuarvates kõige parem klaasiliim..enda endisele audile panin vähemalt nii...aga kulmud on mõttekam panna kahepoolse teibiga..saab hiljem neid paremini kätte kui vajadus peaks tekkima...

selles, et 17tolli alla mahub ma ei kahtle, sest endal on E36 jaoks 18tolli veljed ja 225 40 rehvid ja mahuvad ka ilusti alla.

Toomas millisel rajal käisid?

mul jälle selline asi et kõik tuled nagu põleksid aga kompuuter ikka ütleb et TAIL LIGHT FAILURE

tänan asjaliku lingi eest!

et siis huvitaks pildid ja õpetused uksekastide (kõlaritele) valmistamise kohta...

küll üsnagi OT aga kus E36-l asub salongi soojendusradikas?

vaata testriga kas pumba pistikusse vool tuleb..seejärel saab edasi otsima hakata viga..

ei sisselaset ei võtnud maha...aga voolikud võtsid mõlemad küljest ära ja ikka eimahu? minul igatahes tuli kui kõik asjad sealt küljest ära võtsin..aga jah parajalt sikutamist tahab..üsna kitsas seal..

ka mul endiselt probleemid jätkuvad..arvasin et sain korda aga nii se siiski pole...nüüd siis selle kraani võtsin üldse vahelt ära ja asi nagu paranes..nüüd enamvähem sooja tuleb aga vähe. na nüüd selgus veel see et sõites puhub oluliselt rohkem kui paigal seistes. kas se viitab siiski veepumbale?

..sain süsteemist asru..seega võib ka selle teema SULGDA

mul on selliseid kraane üks. aga see on nii et kui nupp on külma peal siis on kraan suletud ja kui nupp on kuuma peal on kraan avatud..aga vahepealseid võimalusi pole, kas ei peagi oelma?...siis võiks ju seal olla sama hästi kahe astmeline nupp?

nimelt probleem selles, et see nupp ei muuda midagi. ükskõik millises asendis see nupp on tuleb ikkagi sooja...

sain vea kätte..asi oli ikkagi selles ahjukraanis..nimelt oli sellel üks juhe lahti tulnud ja ta ei avanenud..tinutasin selle juhtme kinni tagasi ja asi toimib..kuigi praegu teda üldse vahel pole ja talvel pole vajagi:)..kui ilmad hakkavad soojemaks minema panen selle tagasi...

aga mootori temp on normis seega ei tohiks ju termostaadi viga olla?

niisis täna üritasin asja õhutada mis tõenäoliselt ka õnnestus aga tulemus ikka sama..samas võtsin ka salongi radika küljest voolikud lahti ja sealt tuli välja leiget tosooli..seega see umbes ei tohiks olla?...aga mis oli imelik oli see, et radika küljes see alumine lõdvik ei läinud soojaks...et kas...

oskab keegi öelda mismoodi see õhutamine käib (BMW-ga pole varem kokku puutunud ja seepärast ei tea)

aga kui veepump on otsakorral peaks ta ju ka mingit imelikku häält tegema või ma eksin?

sirvisin küll siinseid teemasid kuid adekvaatset vastust ei saanud. NImelt läheb autol mootor ilusti soojaks (ka näidik näitab seda) aga salongis puhub ikka ainult leiget soojust. Väga pika aja peale hakkab natuke sooja tulema aga siiski vähe (seda kui autoga sõita), paigal seistes(kui auto) käib pu...