Kui süsteem koosneb kangist ja moodulist, miks sa moodulit süüdistad?

Kui endal kogemus puudub siia pole mõtet targutada. Ma täitsa tunnen huvi, kui noor on sm mart156 ja kui pikk autoalane praktika? Kusjuures tundub, et sa päris ükskõikne pole selles suhtes, mis TEISE auto summutist välja lendab. Enda s_itt muidugi ei haise. http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=...

Koduperenaine oled? Tema vb olla tõesti ei saa aru. Piisab sellest, et ülevaataja saab aru. Ta saab aru ka sellest, kui katalüsaator on lõhki lõigatud ja kinni käkerdatud. Kuid nagu öeldakse, *****ga pole mõtet vaielda. Mul on endal ka 46.

Kui põhjakatted kõik all siis pole nähagi kas see katt on seal või mitte.

E46 puhul vale väide.

Diislil pole vaja mingeid katte ega muid huinjaasid. Vale arvamus. Väga on vaja. Ja see 0,2-0,5 bar vasturõhku katis ei muuda midagi. Ma pole sinisilmne, et see jutt sind veenaks. Kuid küll ÜV punktid varsti su maapeale toovad pannes su aparaadile liikumiskeelu. Kui sul tekib ajutine nõrkushetk, si...

4. käik vigane- tüüpiline pärast õlist tühjaksjooksmist

Need igasugused kattide, dpf-ide jms-d eemaldamise teemad tuleks eos mitte ainult kinni panna, vaid ka ära kustutada ning sellistele tegelastele viimane hoiatus lajatada.

NOx-i kontrollitakse!!! Tabel 7 ETC katseprogramm Piirväärtus [g/kW h] CO NMHC CH41 NOx PM EURO 3 A (01.10.2001–30.09.2006) 5,45 0,78 1,6 5,0 0,16 0,212 EURO 4 B1 (01.10.2006–30.09.2009) 4,0 0,55 1,1 3,5 0,03 EURO 5 B2 (alates 01.10.2009) 4,0 0,55 1,1 2,0 0,03 EEV C (EEV) 3,0 0,40 0,65 2,0 0,02 http...

Saksa turule tehtud LCI-l seda pole, st teoreetiliselt peaks saama eemaldada ja välja kodeerida. Sellel tõenäoliselt tehas loobus sakslastele ajudesse panemisest sellise jamaga.

Koos kaugtulede assistendiga peegel on pakkuda.

Ülevaatus mõõdab diislil ka NOx-i, sellega ei läbi, kui katt puudu. Keskmine pole katt, vaid reso.

Hakkab haisema nagu tõeline peldik.

Sellist JAMA ei viitsi rohkem kommenteerida.

Kas kirjutasid tõele vastavat juttu või oma oletuse? Kui sul käed otsas on siis võta pann alt ära ja puhasta hüdraulika plokk ja solenoidid ära. Plok peaks keskelt lahti käima poltidega ja ka kasti küljest eemaldub 5-6 kuuese poldiga. Iseenesest mingit kosmost seal ei ole. Kasvõi brakecleaneriga pes...

Kui see funktsioon aktiivne, siis välistab igasuguse driftimise. Kusjuures võimsus tõmmatakse maha järsult ja tagasi pannakse ka järsult ehk väga vastikult. 3 m/s2 külgkiirendus on ligikaudu 0,3 g ehk praktiliselt olematu. Numbrilised andmed leidsin WDS-ist active cruise dokumentatsiooni alt. Seal h...

Kas kellelegi veel selle mooduli cornering acceleration control on närvidele käinud? Kurvis hakatakse auto mootori võimsust piirama, kui külgkiirendus on üle 3 m/s2.

Tallinnas on ka paar usa 535-e juppideks, sirvi auto24.
Kuna teemaalgataja küsis ka, kas on mõtet, siis vastus on, et diletandil pole kindlasti mõtet.

DSC külgkiirenduse andur ja asub see hoopis salongis vaiba all. Mul 1 selline pakkuda mõistliku hinnaga, kui vaja, siis PS. http://www.realoem.com/bmw/en/part?id=PX51-EUR-09-2007-E61N-BMW-525d&mg=34&sg=20&diagId=34_1611&q=34526782370" onclick="window.open(this.href);return...

Nende kastide puhul pigem häving kui just kohe autot müügiks seisma ei pane.

Ristilõtk on ka limiteeritud võlli otsast logistades nii mm kanti, muidu hakkab ventikas korpusesse käima.

Kui mingis olukorras ei taha käivituda, tuleks pumba nurka kontrollida.

Äkki on turbiin hooratta eest ka?

ees ja taga sama tootja rehvid?

See on karm moodul, selle oskuslik konfimine võib masina teiseks muuta.

Rehvid samal teljel peavad ka ühesugused ja ühesuguse rõhuga olema.

BMW klubi liige ja nii... Te peate muudele pudulojustele eeskujuks olema nii oma teadmiste, kui ka suhtumisega.

Pihusteid, turbot ja nukkvõllide seadet vaja kontrollida.

Kollektori mahavõtmine pole mootori pealt haljaks võtmine. Kirjuta juttu, mis on jutt.

Kas 3. kolb kastis pandi uus? Kas hüdraulikaploki hüdroakude vedrud on terved? Kui vastata ei oska, siis pole pikemal diskussioonil mõtet, vii auto uuesti garantiiremonti, kui jõuad jaurata.

Diagnostikaprogramm näitab kohe selle asukoha ka ära. Arusaamatuks jääb selle diagostika olemus, kui vigase jupi asukohta ei määrata. Kuid üldiselt nad asuvad plokikaanes sisselaskekollektori all. http://www.realoem.com/bmw/en/showparts?id=NX11-EUR-04-2007-E60N-BMW-520d&diagId=11_3311" oncl...