* "...audi mootorid võtavad kõik natuke õli ja peab vahetusvälba vahel juurde valama..." Olen kuulnud ka teiste mootorte kohta Täielik pullikaka Kui mootor on täiesti korras, ei võta ta tilkagi õli Ja olenemata sellest, kuidas sõidad On olemas lubatud õlikulu normid, kui ei pea veel kohe ...

Mis õnne see pult teile annab, kui signa nagunii võtmest avades maha tuleb? Ma pean silmas, et kui avajad on nn. kutsumata külalised..

[quote="e34"]tagauks vist B-varuosa[/quote]

Jube terav silm, kui pildi järgi sellise diagnoosi paned..

Hind on tõusnud, hetkel maksab 1246.-

Selles teemas :arrow: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=31928&postdays=0&postorder=asc&start=0 on PriitV8 poolt loetletud E39 tüüpvigu, ise asi kas need piisavaks argumendiks on. Diisli "lisad" on veel nii sellised "klassikalised", vahel võib mõni pihusti ära ...

[quote="eero"]Mul ka seda paar korda näidanud. Seest ega väljast ega sõites p..sega mitte midagi aru ei saa. Pigem mingi elektroonika kala. Võimalik et ta isegi on mingil teadmata põhjusel mitteaktiivne olnud, aga sisuliset siis seisneb asi selles, et kui keegi taha istub siis ei pumpa tag...

Kui ta 5m pealt toiminud oleks, siis ma poleks selle koha pealt nurisenudki..

Tagadiffer on vaja maha võtta tagumise puksi vahetuseks.
Kummimatid haisevad jah esimestel nädalatel päris hästi.

See E34 tehasesigna ja infrapuna teema on muidugi suht eilne päev.. minul reageeris näiteks maks paari meetri pealt auto eest hea õnne korral, kui siiski. Salongivalve on kaha nagu ta on.. Pealegi, kas see signa mitte ukselukust avades maha ei tule? ;) Minu `93 autol ei andnud seda ka 'ümber progeda...

Sepp, sina saad endale seda luksust lubada, et lased suva võtmetreialil võtme teha, aga alates `95 ja edasi on "kiip sees mis kiip sees" ehk siis tehaseimmo. Aru saab sellest sedasi, et süüteluku ümber on ümmargune võru/rõngas mida vanematel autodel pole.

Ilma tagumiste nivooamortide ja suure katuseluugita auto on ka vähe lollikindlam valik vana auto puhul.

OT, viimasel ajal hakkab silma kummaline trend eraisikutel oma autosi sarnaselt UMis müüdavatele autodele neid UM majanurgal pildistada..

Esiteks, 'tihendite maha võtmine nende mõõtmiseks' oleks suhtkoht idiootsus, sest siis jääb auto senikauaks seisma kuni sa neid mingist lambipoest tellid. Teiseks on sul võimalus leida siit :arrow: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CA11&mospid=47434&hg=33&fg=10 nii osakood kui ...

UMi omad on liiga kallid..?

[quote="E36 318 ti"]põhimõtteliselt on vähemasti üks andur läbi, või asi juhtmeühenduses..E36l on taga paremal ja vasakul ees üks andur..[/quote]

-et nelja ratta peale on 2 absi andurit??? see on küll midagi uut..
Taga paremal ja ees vasakul jutt pädeb piduriklotsiandurite kohta.

Keskmine?

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=15646

Täiesti olemas variant 2.0 105kw. Vanemad olid veel 1.9 77kw ja 87kw ning uuem 1.8 85kw.

2002 aasta autol R4 2,0 105kw? Midagi nagu ei klapi imho..

Huvitav mis 2,0i R4 mootor see seal e46 kapoti all olla tahab? :roll: või näen/loen mina valesti?? Väike offtopic ka, kui p-saksas oma e34 järgi käisin ja platsil kuuldi, et kavatsen sellega Tallinnasse sõita, siis hakkas sadama küsimusi, et kas ma sellist firmat nagu automix tean, kas ma andre`d tu...

Minu hääl läheks bensukale, -kui vähe sõidad.

soovitaks ikka pigem veal lahendus leida, olen kokku puutunud juhusega kui see massilüliti ise peetis oli..

Heal lapsel mitu nime, reostaat/siil/jääpurikas vajab vahetamist. Soovitav mitte seda tööd väga kaugele lükata, kuna vahel võivad nad ennast ka käima unustada ja siis üllatab sind aku mis on tühjemast tühjem.

Kas puhur puhub nii nagu ise tahab, või ka sinna kuhu ise tahab? Arvatvasti ikka esimene, sel juhul võimalik viga reostaadis ja avariid sellega küll seostada ei oska..

pole just teab mis kasulik info, aga nr.3 küljes on ju "leedu style" numbrialused.. soovitan autot enne ostmist hoolikalt kontrollida

I would not bet on it..

aga milles probleem, otsi realoem üles, ja kui koodid on erinevad siis unusta ära. Sorry, aga sinu eest seda teha ma ei viitsi.

[quote="XTR"] väidetakse UM- kindlasti saab sinna mingi valemiga kirjutada-AGA kustutada!? oled sa mõelnud,et esindus peab ka mingitest enda huvidest lugu pidama! kasulik on väita seda mida klient kuulda tahaks, kuulma peaks,et rahule jääks! siinkohal on ka esinduse huvid mängus! [/quote] ...

Minuteada oli esimene "laiatarbe" Protection-mudel E39 540, mis oli olemas juba palju aastaid tagasi hr Laol Minuteada oli tal siiski E38, vähemalt olen teda 750iga liiklemas näinud. Juss, mõtle ise, kas BMW sugusel firmal saab olla midagi vahepealset ;) "palun, siin on teile low prot...

Vahel jääb sellest üsna iseloomulikke jälgi, kas näiteks tuledes ei ole nn. kuivamis jälgi, liiva, vms.
Kunagi olen näinud ühte caddillaci spidomeetrit milles oli konkreetne mudajälg veepiirist jäänud. Esmapilgul oli auto igati vinks-vonks, aga tagaistme alune oli ka mudane vist..

Hind on nii ja naa, kui mälu ei peta, siis näiteks mazda 6 nahast nupp maksis ca 5k.

meph kirjutas:Selle peale võib vaid õelda, et igal foorumiliikmel ei olegi tõenäoliselt peas mõtet klubiga ka liituda.

Now you`ve got me..

[quote="Ivar"] Mis teeb BMW nelikveolise nii ligitõmbavaks? Imago? Igatahes. Dünaamilise sõiduriista kuulsus käib temast kaugel ees ja vaieldamatult peetakse BMW-d suurte maasturite seltskonna kõige sportlikumaks esindajaks. Isegi võrreldes (üksjagu raskema) Porsche Cayenne’iga. Selline ma...