mul on õemees bmw tehases insener. mis sellest kasu on? mitte midagi peale teadmise, et bmw ehitatakse rikkale inimesele, kellel on oma nõudmised. ja kui mõni soovib omale uut m5 osta ridamootoriga ja näppe õliseks teha, siis andku tuld - eelduseks on see, et ta on niipalju rikas, et ta seda omale l...

ja kui ikka pasast välja ei saa, siis LSD abil võid vähemalt mõnda aega arvata, et said välja.

mulle tundub, et peale e36 muutis bmw oma uute mudelite turule toomise strateegiat ja teeb meelega 3seeria koledama kui teised seeriad. Eks ilu on vaataja silmades, ütleks ma selle peale ;) ei tahtnud kellegi tundeid riivata, aga minu meelest nii see on. see on uute mudelite puhul nii, et kõigepeal...

mulle tundub, et peale e36 muutis bmw oma uute mudelite turule toomise strateegiat ja teeb meelega 3seeria koledama kui teised seeriad.

ja võre oli ka topitud see tavaline nö tuuninguvõrk v kuidas iganes seda tänapäeval nimetada... Hmm, kanavõrk vist, nii kiputakse nimetama; Muideks see annab võimaluse tolguseid närvi ajada: saab esitada küsimuse: N: kuule mees, mitu kana sul kapoti all on? t6eliselt vaimukas igatahes. muuseas lexu...

lähed remonditöökotta ja lased ära vahetada.

emma reeglite järgi võib nii algaja kui amatööri klassis võisteldes olla süsteem paigaldatud professionaali poolt. küll aga ei tohi nendes klassides kasutada erinevate audioasjandusega seonduvate isikute/organisatsioonide rahalist toetust.

minumeelest tänapäeval enam ei saagi osta selliseid autosid, kui kütusekulule mõtled. see viitab soovile säästa (milles pole midagi halba, kui sa arvestaksid sellega, et seda tehes tuleb ka närve säästa). aga 750 seal nimekirjas oli küll arusaamatu vaadata. nimelt tõuseb bensiini hind üsna kohutava ...

njah, aga mida sa öelda tahtsid, on siis see, et kui sa iga päev trenni teeks, oleksid sa võibolla värnikust parem odaviskaja, aga selleks peaks keegi andma raha ja selleks tuleb trenni teha. läbi mõeldud küll, aga siiski... saladuskatte all ütlen siin teemas välja, et ehitan ka sq autot ja ei rekla...

kusjuures andke mulle ressursid ja vabalt ehitaks pädevama masina kui see lada.. not kidding. ainult need ressursid on kuuekohalised ja algavad seal 3 ja 6 vahel oleva numbriga. kui sa nüüd vähegi asjaga kursis oleksid, siis ei lahmiks sa sõnu, vaid teaksid, mida tähendab splis 147 db asemel saada ...

kusjuures andke mulle ressursid ja vabalt ehitaks pädevama masina kui see lada.. not kidding. ainult need ressursid on kuuekohalised ja algavad seal 3 ja 6 vahel oleva numbriga. kui sa nüüd vähegi asjaga kursis oleksid, siis ei lahmiks sa sõnu, vaid teaksid, mida tähendab splis 147 db asemel saada ...

aga üldiselt on ikkagi ghosti vennad oma valdkonnas (mis ei pruugi hõlmata SQ´t) väga tasemel kohal. nagu siis näha, ei teeni nad sellega miljoneid, ent teevad oma tööd oma valdkonnas väga hästi. võibolla pole seda palju mis nad teenivad või vähemalt pole selle eksponeerimine neile oluline. ja kui n...

hea et ma selle kolediku siis välja vahetasin. kindlasti on siin teisitimõtlejaid, aga ega nad pole ka loodetavasti päris lootusetud. mingi harmoonia võiks ikka valitseda auto tehniliste omaduste ja väljanägemise vahel. hummer ei ole ka enam päris sõjaväeauto ja natuke rohkem avarat silmaringi tulek...

njaa, mulle vist sattus hiina odavam koopia....

Cardo kirjutas:viga ka selles , et pooltel nn tuuningspoliadel ei ole enam pidurite tuulutusavasid

selle peale ma ei oska muud öelda, kui "mäsasja?"
mul polnud originaalstanges-põlles ühegi ava peale õliradiaatori ava.

veidi OT ..kui rooliotsad läbi..kas siis lisaks vibrale on vahel kolksu kah kuulda ja nagu ujuks kergelt..või on sarniir jne läbi? kuigi 15k tagasi sai veermikku uuendatud ees?? vabalt võib olla kolksu kuulda. esmalt siiski ainult logistab. järjest ebameeldivamaks läheb see ;) (ja ei mõju teistele ...

ja hea on veel lai kumm natuke tühjaks ka lasta. siis kohe saad aru, et rooliv6im on eriti m6ttetu asi ja ilma on k6vasti parem.

Eelk6ige huvitab, kas laternate diameeter on erinev, kuna on plaanis v6ibolla ühele e30le paigaldada e34 esilaternad.

sokkmiis kirjutas:A ja väike idee kah sinna juurde välja käia. Kui jää piisavalt paksuks läheb võiks ikka vahetevahel peale tööaega Seljametsa karjääri peal natu
jäärada proovida kimada. Kui asi niikaugel siis ise kellan siia kah, et te kah teaks.

üks väga asjalik ettepanek siin foorumis üle pika aja

minul kahjuks edasilükkamatute asjaolude tõttu kohale ilmuda ei õnnestunud. samas auto seisukord on ka hetkel häbiväärne, üks rist ja viletsus sellega viimased paar nädalat ainult olnud, ning hea oligi et keegi ei näinud seda.

mul on uued kummid ja viga oli nii enne kui pärast kummide panekut. ja balanssi said nad pandud. pealegi on tegu 185/65 R14 rehvidega ja nende puhul ei tohiks kehvasti balansseerimine nii palju esile tulla, seda enam, et avalduma peaks sellisel juhul viga hoopiski u 100 km/h sõitmisel, mitte pidurda...

jah, aga klotside süü see ei ole, sest pidurdan niigi üsna intensiivselt
ja enne ketaste vahetamist tahaks kindel olla, kas ei oleks targem mujalt veel viga otsida.

Millest siis võib tulla see, kui pidurdamisel esiots vibreerima hakkab ja rooli lõgistama hakkab õrnalt? Veermiku detailid on kõik vahetatud, väike lõtk on rooli kardaanis. Ise suudan tulla vaid kõverate ketaste peale. Kummid balansist väljas ei ole, samuti pole veljed kõverad.

Aare kirjutas:Õu jee, Lexusstyle-e46m3badgetjuuning 318i

kuskilt on silma jäänud, et e46 näeb enamasti pisut teistmoodi välja.

aga mina arvan, et m3 pidamise "odavus" on vaid aritmeetiline väljend (nagu ruutjuur sajast on väiksem kui kolm kuubis), sest z3 või m3 ostjale ei tohiks väga korda minna kas sarniir maksab paarsada krooni rohkem või mitte. kabriod vist ei olegi niiväga rallikad kuivõrd kruisiautod (kui ju...

Algselt postitas Raivo tegemist ei ole mitte lihtsa aparaadiga...masin mis sõidab madalaid 12sec aegu... :cool: http://w1.303.telia.com/~u30314732/kilander.wmv Kaido, kas midagi taolist on tulemas? Seda videot mu arvuti ei näidanud, aga 1000Nm e30 keresse panemine on kas ekstremism või suht ühekülg...

Aare kirjutas:Sellest jutust on nüüd tolku hoopis teist pidi - mille bmw osa mossele sobib - nt mosseliigaks...

sellega ma olen päri. instruktsioonid, kuidas bmw lada, mosse või niva juppide peale üles ehitada, ei ole s...gi väärt. küll aga kuluvad need õpetussõnad ära vene autode omanikele.

Gensoft kirjutas:no kui võrrelda teiste tootjate sõidukitega, siis on E36 üsnagi hea heliisolatsiooniga. Ja väga suurt tähelepanu on pööratud isolatsioonile, minu arust.

sedaani ja touringu puhul see väide peab paika.

Paul24 kirjutas:Tartus mingi vend teeb Raadi autoturu lähedal, ise lasin seal fordile roostevabad veljemutrid teha 16 tk kokku 300 eeku (poes siis originaalmutrid 75 eeku tk) kui täpsemat infi tahad, siis anna teada.

annan.

bemarifan kirjutas:e36 l in küll mürasummutus paras **** originaalis, e34 oli normaalne

siin on ka suur vahe kas auto on sedaan/touring või kupee