Mina sain sellisest veast lahti aku vahetusega.

Sain kätte,oligi vaja terve see plastik ära kangutada ja seal all kruvid.

Vat selline lugu et sellel makil pole neid katteid äärtes,on ühtlaselt sile nägu.

Kuidas võtta välja originaal makk,esipaneelil puuduvad need väikesed augud kust traate sisse ajada.Makk on kassetikas ja 10 raadio jaamamäluga.

Soetasin omale uue auto ja probleem selles et udukad ei põle.Mida peaks kontrollima?Pirnid ja kaitsmed on terved.Armatuuris hakkavad ka tuled põlema aga ees ei tööta.

Autoks 525tds touring -94a.

Kus see sul korda tehti ja palju maksis?Mul sama lugu et algul numbrid olid poolikud ja nüüd üldse pime kuigi pirnid terved.

Seda sama jah.

Mul oli sama jama.Võta paagisisene pump paagist välja,tuleb koos plastik raamiga.Seal toru otsas on pisike kummist tihen(rõngas).Vahetasin selle ära ja probleem kadus.Võta vana kaasa ja mine suvalisse tihendite poodi ja nõua samasugust.Mul maksis see 10.-

Jutt käib tds-i kohta.

Kas automaat või manuaal?Minu manuaalil tiksub kahemassiline hooratas või sidur.Siduripedaali vajutades jääb natuke vaiksemaks.

Pumba mehaaniline osa kulunud.Pöörete kõikumine tekib elektroonilise osa kulumisel.

Kas siin võivad rolli mängida ka õõtsa puksid ja sarniirid?Iseenesest sillamehed vaatasid ennem silla üle ja ütlesid et kannatab küll veel reguleerida aga väikesed loksud pidid sees olema.Midagi veel ei kolise aga varsti vajavad vahetust.

Kaks nädalat tagasi sai suvekad alla krutitud ja nüüdseks läbitud 2000km.Avastasin,et esimesed kummid seest poolt ära söönud,kõrvalistuja pool asi hullem-traadid väljas juba :shock: Talvekad olid 205/55/16 ning probleemi polnud.Suveks sai siis nati laiem 225/55/16. Sillastendis käidud ja kokkujooks ...

Minu 525tds-il on tagumine kõrvalistuja poolne vedru väsinud,samuti oli ka 524tda-l sama nurk veidi all pool,ise arvan et see tuleneb sellest et paak on pidevalt täis ja vedru väsib ära

Autoosad.ee saab metall labadega veepumba 560.- muidugi kui sul on samasugune nagu viiesel.

Minul manuaaliga 7.3L/100km keskmine

TDS-i tasub vast 520-iga võrrelda.Mootor nüüd uimane küll ei ole.Automaati ei tea aga manuaal liigub küll hästi.
Ise oman 525 tds -92a. ja ei saa nuriseda

Mul ka sama jama.Kiirelt tõmmates ei taha esimene välja tulla ja teine ei taha sisse minna.Aeglaselt toimib.

Proovisin neid amorte alla aga ei sobi.Püstaku sisse istuvad ilusti aga tugilaager ei sobi kuidagi.Amordi ots on peenem ja lühem,vindiga osa ei ulata tugilaagrist läbi ja sinna ei saa mutrit otsa keerata.Otsisin lammutustest vastavat tugilaagrit aga ei leidnud.Laagreid leidus küll sobiva läbimõõduga...

Minul oli sama jama et kui alla poole paagi kütust oli ei tahtnud käima minna ja mullid voolikus.Minul osutus vigaseks väike tihend/kummirõngas paagis.Kui tõmbad pumba paagist välja koos selle plastikust juraga siis on kohe näha toru otsas pisikest kummirõngast.Kui see vilets hakkab sealt vahelt õhk...

Sellepärast vast ei tasu muretseda,mul ka tosool tiba õline ja sedamoodi on juba poole aastaga 40000km sõidetud ning häda pole midagi!
Arvatavasti ka vanast ajast see õli veel seal.Vahetasin vahepeal termostaadi ära ja siis sai pandud uus tosool aga ikka on vähe õline.

Minul on jälle selline häda et kui salong on külm siis ökonomaiser töötab ilusti aga salongi soojenedes lakkab töötamast,seisab kogu aeg 0 peal.Vahest suuremast august läbi sõites hakkab jälle korraks tööle ja kõik.Mingi ühenduse viga?

Omal ka plaan udukaid installima hakata aga nagu ma aru olen saanud siis pole mul muud vaja osta kui ainult tuled,sest juhtmed stange all on olemas ja udukate lülitit lülitades esimeses astmes hakkab esimeste ja teises astmes esimeste ja tagumiste tuluke armatuuris põlema

lukku

Veepumpa just eile vahetasin,vana oli plastiklabadega ja juppideks,uus pump metalllabadega ja sellega ei tohiks midagi juhtuda.
Kui sõitma hakkan siis läheb ka kohe soojaks.Sõidust tulles -10 kraadise ilmaga kohapeal käies 10 min hakkab temp.langema.Võib-olla see ongi normaalne.

Kas teie tds-id hommikuti kohapeal tiksudes soojaks ka lähevad?Minu 92a. masin võib tiksuda kasvõi 30 min. aga temp. jääb ikka sinisele.Mul radikal ribid kah küljes mis vaakumiga külma mootori puhul sulguvad.

10 min. tiksumist=jää alles hakkab klaasilt sulama.

Ohutulede vilkumise põhjus võib peituda maki taga olevas juhtmekimbus,minu eelmisel 524tda oli makk ohutulede juhtmetel isolatsiooni maha hõõrunud ja läks lühisesse.

Võtsin ise veepumba maha ja selgus milles viga oli,plastmasstiivik oli juppideks.Nüüd siis poodi uue pumba järgi ja loodame et sellega asi piirdub.

Mure siis selline et ajab tosooli paisupaagist välja ja temp läheb punasele,sellest voolikust mis läheb radikast paisupaaki ei tule tilkagi vedelikku.Kes võtaks remondi ette,asjaga ülikiire kuna pole millegagi tööl käija.

Auto siis 525tds -92a.

Käisin täna Aaves ja ostsin siiski originaalfiltri ja maksis 360 eeku.

Minu tds-i tankimisel läheb paaki sama palju kütet nagu Tarmol