tänud sain ise asjaga hakkama keel vahetatud

kas E34 on sama protseduur kui kompu asub armatuurikellade sees???

vasakul pool all konsooli juures paistab telefoni valjukas org.telefoni süsteem on kunagi selles autos olnud

kippun arvama et see proekt küll kunagi valmis ei saa palju toredaid mõtteid ja edu

kõverate õõtsade tagumised puksid võivad ka olla liiga pehmed vaata need korralikult üle enne kui amorte vahetama hakkad

asi võib ka olla anduris mis asub ees rihmaratta juures mis annab impulsi ajuse süüte nurga kohta

selline mure et 530i,kui panna universaalne sport pütt 1 sisse mineva otsaga läbimööduga 60mm ja viia org.torud Y kujulise vahetükiga kokku üheks kas on see hea mõtte või ei ja kas on keegi sellise asjaga kokku puutunud ? kui ja siis kuidas jäi tulemus,müra,vastusurve,kütusekulu ja nii edasi... org....

neid müüjakse kunderi tänava alguses selline firma nagu carart kui ma õieti firma nime mäletan ja hinnaks oli vist 250eeku 1rõngas komp.1000eeku.

muide bmwturbo kollaseid pirne on küll 5/21w poodides müügil näiteks mine järvel benniautotarbed poodi ja osta sealt ongi mure murtud

:) minu arust koonuse teema on suht mõttetu endale tahtsin 530le ka panna aga pärast loobusin sellest mõttest ja panin paneel filtri jr originaali asemel ja asi vask suurtel pööretel annab tunda küll kas on paber filter või paneel aga muidugi ma arvan et võrri mootorile see midagi juurde küll ei ann...

jah seda arvan ma ise ka aga loodan et keegi annab korrektsemat infot

oleks siis selline küsimus sumpsi kohta e34 530i 138kw org.tagumine pütt on läbi kopitanud ostsin universaalse sport taga pütti ühe sisse mineva otsaga 60mm läbimõõduga kui nüüd seda alla panna ja 2toru omavahel kokku viia y kujulise vahe tükiga kas see on hea mõte või variant ja mis sellega kaasneb...